uffarn skrev:

Va många år sen man ägde denna kärra men grattis till en grym bil 👍👍 Kul o se att vorsteiner prylarna sitter kvar o de speciella att vi lät lite kolfiber vara synligt på läppen på luckan 👍👍

Kul och tack!
Låter som du var nöjd med bilen en gång i tiden och lackeringen av baklucken är sååå läcker 5 av 5

Ja då har man kommit lite längre med vevlagerbytet (känns som om man jobbar i fart...) men blir bara ett eller två pass varannan vecka och tyvärr blir det endel turer till butik som tar garagetid också.

Nu är iaf framvagnen nere och jag tog den i en "del".
Allt är i aluminium och är inte tungt alls Ja förutom skivorna då som väger minst lika mkt som resten...



Så imorgon är det bara att börja lossa tråget, oljepump mm för att sedan börja byta vevlager.





Men frågan är om inte ett par nya kuddar skulle sitta fint. Bättre läge än så här blir det inte...

Ser bra ut!

Men du är sent ute precis som jag, snart börjar säsongen

BMW-DJ skrev:

Ser bra ut! Men du är sent ute precis som jag, snart börjar säsongen

Jepp så är det... men bättre sent än aldrig Var tyvärr inte många körningar med Bavaria nära mig om jag mins rätt...

Har du något att pilla med som åker så ny bil

Dave79 skrev:

BMW-DJ skrev: Ser bra ut! Men du är sent ute precis som jag, snart börjar säsongen Jepp så är det... men bättre sent än aldrig Var tyvärr inte många körningar med Bavaria nära mig om jag mins rätt... Har du något att pilla med som åker så ny bil

Njae, Kinnekulle och Sviestad ligger väl hyggligt nära?
Knutan är definitivt värt lite extra resa Själv är jag väldigt nyfiken på Gotland i år, den sägs vara väldigt rolig.

11år och snart 19k mil så börjar det plocka på, men förhoppningsvis bara småplock i år

Då var vevlagren bytta.
Slitaget var inget alarmerande, lite kantslitage och gått igenom första lagret på 4:an men inte i närheten av kopparn.
Känns dock bra att de är bytta speciellt då det inte fanns någon historik vid vilket miltal de bytes på kampanj.
Märkning fanns på överfallen att de var bytta.
Känns dock bra med detta preventiva byte. Knepigast var att få tillbaka sumpen.
SMG hydralledningar mm gör att det var rejält trångt och pilligt med packningen.

Blir nog dock först bankörning i närheten av maj då det återstår lite jobb innan allt är tillbaka... och sååå lite tid.







Så det går framåt iaf

Skönt att få lagrena bytta
Känns som man kan sova lite bättre på natten då. Jasså är det jäkligt med smg grejerna ivägen? Tänker mig samma operation i vinter så kan vara bra att stålsätta sig

N Wiberg skrev:

Skönt att få lagrena bytta Känns som man kan sova lite bättre på natten då. Jasså är det jäkligt med smg grejerna ivägen? Tänker mig samma operation i vinter så kan vara bra att stålsätta sig

Vet man om att de är ivägen så är det inget problem...
Du kan få en annan lärdom. Vid återmontering av sump så glöm inte (för allt smör i småland) att plugga i oljestickröret i sumpen
Det gjorde inte jag och det är ett rent h***** att få dit i erfterhand

Tjusigt!
Man rekommenderar väl även ca 400mils inkörning + oljebyte?
Så gjorde jag iaf.

Edit: 200mil ska det vara.

Oj 400 mil?! Det kör jag ju knappt på en hel säsong

N Wiberg skrev:

Oj 400 mil?! Det kör jag ju knappt på en hel säsong

Tänkte detsamma 😅😅

Haha sorry, 200mil var det och inget annat. En bra bit ändå tyckte jag, som tur var låg en sem.tripp lämpligt till.

Eldh skrev:

Haha sorry, 200mil var det och inget annat. En bra bit ändå tyckte jag, som tur var låg en sem.tripp lämpligt till.

200 mil är egentligen med ny vevaxel och inte insliten.
Sett många motorer efter långtidsprov som inte haft inärheten av 200 mil inkörning (eller motsvarande antal timmar) och de ser fina ut.
Men visst blir det lite inkörning innan hornen växer ut
Får åka till södrasverige och äta en glass

Då var äntligen bilen ihop och inkörd hela 10 mil inför resan till Gelleråsen imorgon
Men det blir ytterligare 25 mil dit så det får duga.
200 mil inkörning är egentligen med ny vevaxel och inte insliten så känner mig hyfsat bekväm.

Det jobbigaste med hela vevlagerbytet var att få tillbaka framvagnen. Här underlättar det enormt att ha en höj och sänkbart "bord" eller vara bläckfisk.

Men inga läckage eller annat som bråkat så känner mig mer än nöjd efter vinterns fix även om det inte blev lika mkt som det var tänkt och tog lite längre tid...
Ratten med "Alcantara" ala Ebayblev grym!

Fartfabrikens underrede och Sparcostolen hinner dock inte komma på plats men det får gå ändå denna gång.

Känslan att rulla iväg och tvätta av vinterns damm


Scorpionen brummade på lagom också även om den inte var längdanpassad till CSL-looken = piporna kom ganska långt in men ser bra ut bakifrån och det är väl synen se flesta kommer se

Året premiär på Gelleråsen blev tyvärr inte så lyckat som förra året.

Efter första 15 min passet så började bilen misstända och bluddra.
Körde av och plockade loss coils och stift men allt såg visuellt bra ut.
Plockade på allt igen och tog en provrepa på vägen och inga misständningar.
Två varv ut på banan så började det bråka igen så det var bara att packa ihop och åka hemåt men något trumpen min

Det positiva är att allt jag gjort under vintern verkar fungera som det ska

Hoppas att det har med tändspolar och stift beställda så hoppas det löser problemet...
Bilen får stå tills de kommer hem.

Fin morgontur till Gelleråsen dock

Skönt att de mesta funkar ändå som du meckat med! jag brukar inte ha den turen

Dave79 skrev:

Efter första 15 min passet så började bilen misstända och bluddra.

Överallt varvet runt eller på vissa delar av banan (typ i sväng, efter sväng, hö, vä... bara rakt fram fullgas...)

Magnus Thomé skrev:

Dave79 skrev: Efter första 15 min passet så började bilen misstända och bluddra. Överallt varvet runt eller på vissa delar av banan (typ i sväng, efter sväng, hö, vä... bara rakt fram fullgas...)

Överallt vid last, kall motor inget problem, varm motor = bludder bludder som att gå på varvstoppet.
Oavsett om det är halv eller fullast.
Kunde dock ta mig hem men körde som en

Min soppapump strulade häromdagen, såpass att jag inte kunde ta mig hem. Det bluddrade också, gick inte få varv, gick på några få cylindrar. Bläh.

henrikm skrev:

Skönt att de mesta funkar ändå som du meckat med! jag brukar inte ha den turen

Haha, Ja det var trösten för dagen
Men har säkert lyckats förstöra något

Var lite orolig över bromsarna som packats om och luftat systemet massor men tycker att pedalen känns svampig och konstig. Men det verkar vara E46 M3 "style" ...
Bromsar som f** gör det iaf.

Magnus Thomé skrev:

Min soppapump strulade häromdagen, såpass att jag inte kunde ta mig hem. Det bluddrade också, gick inte få varv, gick på några få cylindrar. Bläh.

På din nya fina bil!? Trist...

Symtomet är precis det samma.
Tankade fullt med 98 i Karlskoga och blev lite orolig först att det var fel på soppan.
Men eftersom den fungerar bra när den är kall så strykte jag det som möjlig anledning.

Dock förstår jag inte hur tändspolarna kan gå sönder av en vinterförvaring