Hade faktiskt missat att ersättaren till klassiska 048 finns att köpa i sverige. Någon som kört med A052?

Såhär skrev jocke på JRM när jag undrade lite på deras facebook där han la upp en bild på deras nya time attack civic, låter nästan för bra. Men det är alltså ett tw200 däck, obs.

Va märkligt med TW200. Jag uppfattade det som att 052 är ersättare för 048 som ju är ett fullt all in rdäck.

Och så mycket snabbare "trots" 200... Lattjo.


Tack för info!!! Låter som vi behöver mer kunskap om däcket.

AD08R är ju heller inte ett R-däck. Rättvisare jämförelse hade varit mot A048. Mellan raderna läser jag att det presterar någonstans i klass med Cup 2.

Meantek skrev:

AD08R är ju heller inte ett R-däck. Rättvisare jämförelse hade varit mot A048. Mellan raderna läser jag att det presterar någonstans i klass med Cup 2.

Ja att 052 är "rdäckssnabbare" än AD08R som är ett gatdäck om än ett snabbt gatdäck är ju rimligt. "Rdäck vs gatdäck" en sekund eller två på varvtid är ju som det brukar.

Men å andra sidan, två sekunder låter lite mycket när man tar med att AD08R är bland de snabbaste gatdäcken som finns OCH att 052 har höga TW200.



Kollade för säkerhets skull upp treadwear och jodå det är 200
https://www.yokohamatire.com/tires/advan-a052

Undrar om de specat det med fel TW bara för att klassa in det i någon tävlingsklass... Är ju verkligen inte första gången däck specats lite kreativt i så fall.

Vi åker 052 på vår bil nu i ER cup och har tidigare åkt 032 som inte länge finns och vi fick info om att 032 ersätts av 052

Vi har testat 052 hela 2017 och är jätte nöjda.
Något högre slitage men grymt mycket bättre grepp
Vi kapade ca 1 sec per varv ( Falkenberg)

Magnus Thomé skrev:

Undrar om de specat det med fel TW bara för att klassa in det i någon tävlingsklass... Är ju verkligen inte första gången däck specats lite kreativt i så fall.

TW är ju som alla vet inte ett mått på fäste utan slitagestyrka, och idag händer det att den kopplingen inte alls stämmer. Dock kanske främst på gatdäck med Supersport som ett bra exempel med TW300. Anledningen är att de kör olika gummi på inner/ytter del av slitbanan.

.

Jo, TW är ju bara en väldigt tillhöftad indikation på greppnivå. Men som grovt riktmärke tycker jag 200 låter högt. Ändå