Du har säkert redan koll på det, men kitta på båda sidor om svetsskarven eftersom det annars riskerar att komma fukt från den okittade sidan.


Ballt projekt och bra fart för övrigt! Jag övervägde 4wd till Pontiacen, men jag kom aldrig så långt så att det blev något annat än en tanke.

And ersJepp sson skrev:

Du har säkert redan koll på det, men kitta på båda sidor om svetsskarven eftersom det annars riskerar att komma fukt från den okittade sidan. Ballt projekt och bra fart för övrigt! Jag övervägde 4wd till Pontiacen, men jag kom aldrig så långt så att det blev något annat än en tanke.

Alla tips är välkomna. Tackar.

Ja, bruka ofta fastna i tankarna. Hoppas och tro jag ska kunna komma till verklighet med denna tanken.

Fast ska det hålla under väldigt lång tid så är det bäst att grundmåla först och lägga kitt ovanpå färgen, för kitt blir hårt med tiden och fukt tränger in bakom, syns tydligt på gamla bilar typ 10 år och äldre när man skär bort kittet så är det rost under på den omålade ytan.

RallyQuattro skrev:

Fast ska det hålla under väldigt lång tid så är det bäst att grundmåla först och lägga kitt ovanpå färgen, för kitt blir hårt med tiden och fukt tränger in bakom, syns tydligt på gamla bilar typ 10 år och äldre när man skär bort kittet så är det rost under på den omålade ytan.

Tanken har varit att grunda hela chassit och sedan kittet.
Dock inte tänkt på det du sa om att ta på båda sidor. Kommer jag göra nu.
Sedan är detta dock en sommarbil och förhoppningsvis lite mindre utsatt än en åretruntbil.

April 2018

Dax att göra en täckhuv till "kardantunneln" oxå.

Får duga som han sa. Lite dämpning för att inte få in för mycket motorljud så är jag nog hemma.

Sedan va det dags att fortsätta med att täcka golvet.

Hit men inte längre...åtminstone inte idag Lite småbitar kvar så är den punkten klar.

Fick tag i ett par slitna Alufälgar i rätt storlek och ET. Så var ju tvungen att prova med bromsarna oxå

Så hade jag fått hem mina adapterspacers oxå. Lika NICE bak. Få dock vänta med skivorna då de måste svarvas upp för att passa. Skivorna gjorda för att passa V70 bak. Nu ska de sitta bak...fram..typish.

Måttade även lite med bromsslangen fram för att se om det gick använda original slang till R32. Ska funka med ett lite specialfäste till övergången mellan slang och rör. Blir till att snickra ihop något.

Snipp snapp!

Hur går det här då?

Michael Th skrev:

Hur går det här då?

Det har inte hänt jättemycket de sista månaderna pga tillökning i familjen.
"Innergolvet" är klart. Även byggt om kylarrören och lagt till lite avluftningsmöjliheter då jag hade problem med att den skenade i temp på tomgång.
Men det blev bra efter ändringarna. 😎
Även flyttat upp kylaren ca 120mm då jag insåg att den troligen hade gått i första bästa vägbula 🙄


Nu blir det att dra bromsrör till frambromsarna och kopplingen för att kunna göra en enklare provkörning 🤟

Jan 2019

Efter en bra tids frånvaro från bygget p.g.a. tillökning i familjen så hoppas jag nu kunna komma igång lite smått.


Här har jag fått fästet på plats som hållaren till bromsslangen ska sitta på.

Och lite bromsvätskebehållare måste man ha. Bak/hand-Fram-Koppling.

Första röret på plats. Ett gäng kvar.

T-koppling för delning ut till båda framhjulen.

Fick dra det under balken då batteriet var i vägen.

Och ut till högra hjulet.

Näst upp är att koppla in det till pedalstället, drag slang från behållare.
Sedan rör till koppling.
Slutligen vajer till gasen. Sedan kan man provköra lite

Tills nästa gång!

Det ser godt ud, snart ikke så meget Golf tilbage, keep up the good work

sirhiss skrev:

Det ser godt ud, snart ikke så meget Golf tilbage, keep up the good work

Tackar!

Heja Heja

Kul att se att det börjar hända lite här igen!

Mars 2019



Slang från behållare på plats. Ska bara dit en till Fördelningsventilen för den hydrauliska handbromsen.
Och röret till frambromsarna på plats.

Pedalställ delvis inkopplat. Nästa blir att dra rör till kopplingen. Sedan är det bara en gasvajer som saknas för provkörning.

Ha de!

Mars 2019

Gör om, gör RÄTT. Var lite för ivrig och drog första röret som kom från frambromsarna till kopplingscylindern.
Ajabaja! Nu i rätt cylinder.
Och så första biten av röret till kopplingen

Gjorde en delbar genomföring för att enklare kunna ta bort röret helt vid demontering.

Kopplingsrör längs med "kardantunneln".

Och så den lilla övergången från bromsrör till hydraulrör.

Använder som sagt original slang/rör till kopplingen för enkelhetens skull. Bara dit med en klämma i rätt storlek också.

Det var dagens arbete, några timmar på sena kvällen då och då

Mars 2019

Nu var även gasvajer inkopplad. Märkte att jag kommer nog få göra någon ändring på gaspedalen då den är lite för tajt mellan pedal och det rörliga fästet för vajern. men det löser sig

Bromsar fram och koppling inkopplat och luftat. Nice med nya grejer!

Och stol på plats inför en kommande provkörning. Ska bli både kul och lite nervöst

Nu återstår bara att montera drivaxlar, fylla ny olja i lådan och dra alla bultförband i hjulupphängningen
sedan är det dags för provkörning.

En liten film blev det oxå
https://www.youtube.com/watch?v=TkA1IjHqpkk

Tills nästa gång!

Härligt att se det går framåt. Snart dags för det där garagebesöket jag snackat om länge.

Har du nån koll på vikten i skrivande stund?

Role skrev:

Härligt att se det går framåt. Snart dags för det där garagebesöket jag snackat om länge.

Absolut.
Bara att kika in någon dag.

Mange K skrev:

Har du nån koll på vikten i skrivande stund?

Den vägde 660kg när jag kollade sist. Inte mycket mer påbyggt sedan dess. Men med det jag gjort, batteri och stol kan jag tänka mig runt 680-690kg.
Har som sagt aldrig varit mitt mål att göra en så lätt bil som möjligt. Men jag har märkt att på flera ställen hade jag kunnat gå ner en hel del i materialtjocklek osv.
Men målet nu är att landa på under 1000kg. Så 999kg är OK 😆

Mars 2019


När drivaxlarna nu var på plats och olja i lådan så var det dags för en liten provkörning

Provade bara lite försiktigt då bromsarna inte var de bästa och jag troligen behöver en större kopplingscylinder på pedalstället. Är precis så den släpper.

En liten film blev det såklart oxå.

https://www.youtube.com/watch?v=D90VV7BDhvI&t=27s

Blir nog någon mer testrunda då jag fått hem en större cylinder till kopplingen innan arbetet med att riva ner allt och måla chassit ska påbörjas.

Ha de!!

Jag vill se en bild på hela bilen!