I fram hade vi lite problem med en bussning på länkarmen som inte satt som önskat. Efter lite trixandes å snack med DLi-Teknik som gjort dom så insåg vi att de måste konas ut mer!
Tur man har fina vänner som hjälper en 👌🏻








Men sedär!
TOUCHDOWN!!





På inköpssidan har även mina däck kommit som jag ska tävla med.
Yokohama A052

Blev en jäkla skillnad före/efter fjäderbenen. Här är den dessutom inte maxsänkt (eller inställd för den delen heller)

Jäkligt fint med Girodiscskivorna också



Har även börjat riva inredning då det ska bli annan färg på bältena å lite sömmar inne i bilen









Eventuellt ska bilen stå på Elmia, så vi siktar på att ha bilen helt klart tills dess

Det är verkligen fullt ös i garaget.
Har fått veta att bilen ska stå på Elmia, så nu måste bilen vara klar till den 15/4, för den veckan ska vi göra en hjulinställning på JRM Racing!

Idag fick jag mina nya, ställbara toestag bak från 034 Motorsport! Så jävla vackra!!
Fick även de nya ställbara krängningshämmarstagen från Whiteline, i rätt storlek.

Nu inväntar jag ställbara camberstag och dogbone från 034. Sen har jag nog fasiken allt! Haha!






Ikväll börjar vi även med folieringen. Bilen kommer få ett helt nytt stuk!
Just nu ser den bara mest dassig ut. Haha!

Tänkte jag skulle uppdatera lite efter förra året..Om inte annat för min egen skull.
Mycket kom emellan och det föll bort helt enkelt.
Men kan ju sammanfatta mitt resultat av bilen och banåka, som BRA!

Målet var ju att ha bilen klar till Elmia, och så blev fallet.




Kort info om vad som hann göras på bilen tills dess:




Som ni ser så var det chassit jag la ner energi på förra året och det lönade sig väl. Älskar verkligen denna kärra! Blev en stor skillnad med allt, inte så kul på gata. Men på bana är den skitfin!

Säsongen i Nordic Timeattack var BLÖT. Varenda deltävling fick vi köra i regn. Var livrädd i början, men nu så har jag vant mig! Haha!





Första deltävlingen började på Rudskogen. Älskar den banan! Blev dock lite väl mycket åka brett i det blöta vädret
Fick som bäst en tid på 1.49.1, men vann finalen med 8 sekunders marginal till tvåan


Deltävling två var på Gelleråsen, den har nog gått och blivit en stor favorit hos mig!
På ett blött Gelleråsen blev bästa tiden inte bättre än 1.21.7. Vilket är 6sek långsammare än förra året. (iofs var det då torr bana)
Men även här gick jag till final och vann med 4sek marginal till tvåan

Deltävling tre var på en ny bana - Falkenberg! Sjukt kul, snabb bana!
Även här ösregnade det... hehe..
55.80 blev bästa tiden, vann med tre sekunder här mot tvåan!

Sista deltävlingen var på Kullen, även denna var ny för mig!
Hade jättesvårt att hitta 2rätt" spårval och kände mig mest som en förvirrad fågelunge. Men en väldigt blöt tid på 1.03.8. Inte alls nöjd, men vore kul att få prova banan igen på torrt underlag.
Tiden räckte till en vinst med 3sek till tvåan. Detta innebar att jag nu hade vunnit ALLA fyra deltävlingar, plockat mest poäng och blivit RIKSMÄSTARE!!


Ni anar inte vilken känsla... Som första tjej!
Det var en ära att få åka på Bilsportsgalan och ta emot guldmedaljen kan jag säga!















Skapligt glad tjej efter bara två säsonger i Timeattack!

Fantastisk chaffis och bil!

Ska bli skoj att se nya liveryn!

Ha de gott

/Rob

5 rattar!!

robber skrev:

Fantastisk chaffis och bil! Ska bli skoj att se nya liveryn! Ha de gott /Rob

Tack så jättemycket! Ja, det ska bli jäkligt spännande för mig med... hehe...

zeb930 skrev:

5 rattar!!

Tack kompis!
Nu hoppas vi att alla årets modifieringar går vägen och blir ett bidrag till bra tider på banorna!

Så.. 2020. Vad ska hända i år?
Är ju toknöjd med nya chassit och de uppgraderingar som gjorts. Vet inte hur många gånger jag bara njuter över hur den är och beter sig.
Men! Den kan alltid bli bättre, och trots att den bara gått totalt 3000mil, så finns det saker man vill byta för att hålla bilen i toppskick!

Jag får även ofta höra att jag bygger en bil som ingen annan. Att den ska fungera till för många saker. Bana, gata, utställning mm.
Jag gillar det! Vill ha puts på grejerna och vill kunna bruka den på gata nångång trots att den är byggd för bana mer och mer... Hehe...

Så... Bilen kördes till en av mina nya sponsorer för i år - WrapStyle för lite avfoliering. Det silverfärgade "flygplanet" ska avväpnas och på med en ny mundering. Men innan dess - lackering av front, skärmar och huv




Jag har även bestämt mig för att satsa lite mer och vad behövs då.. Jo! Ett alldeles egna släp
Ä N T L I G E N!!
Blev en ny Brian James. Ser fram emot att lasta på bilen och se hur den beter sig!



Men åter till bilen. Här kommer en lista på årets modifikationer. Har dock märkt att jag lägger till saker hela tiden!

Avfoliering
Lackering av stöfångare fram, framskärmar sam huv
Folierng med helt ny livery
Två uppsättningar av nya, lätta fälgar
Bygga ny vinge (R8 GT)
Montera frontläpp
Uppgradering till större, flytande bromsskivor bak (350mm) med nya belägg från Endless såklart!
Ny koppling (5 puckad sinter) å svänghjul
Byte högtryckspump
Haldexuppgradering (ska bli spännande att se hur jag kommer gilla detta eller ej)
Större service där vi bytt alla remmar, tändstift med kallare hårdhet, soppafilter mm.
Bygger om från hjulbult till pinnbult
Renovering och fix av turbo
Coatning av downpipe

Ny haldexbox:


Motor ur och turbo bort.
Fixad turbo och monteras:





Före och efter bild på coatningen:



Vingen från R8 GT som ska modifieras och monteras:



R-däck.se samt Tershine är även med på tåget i år och sponsrar med massa godsaker




------------------------------------------------------------------------------------------------------

Igår startades bilen och ikväll ska jag köra in lite koppling. Imorrn åker den iväg för mappning och nästa vecka kommer nya folien på.
Vingen försöker vi komma på rätt sätt att bygga dit, för att enkelt kunna byta till org. vingen igen...
Wish us luck!

Hej, jag vet att många rekommenderar större bromsskivor bak, jag uppgraderade mina på samma sätt men jag är ångrade detta i efterhand, bilen blev nervös i inbromsningar, speciellt när man bromsar och svänger samtidigt. Jag hade ändå bara xp8 bak, mot pfc 331 och girodisc skivor fram.

iqbad skrev:

Hej, jag vet att många rekommenderar större bromsskivor bak, jag uppgraderade mina på samma sätt men jag är ångrade detta i efterhand, bilen blev nervös i inbromsningar, speciellt när man bromsar och svänger samtidigt. Jag hade ändå bara xp8 bak, mot pfc 331 och girodisc skivor fram.

Åfan?! På din A6:a?
Jag har ju ocå Girodisc fram med Endless belägg..
Menar du att det nästan kändes som du fick mer bromsverkan bak än fram?

Eric hade en TT innan.

Och jag kan hålla med, upplever du inte problem med att dom är för små hade jag nog avaktat.

Krävs inte så mycket broms bak

WickedR skrev:

iqbad skrev: Hej, jag vet att många rekommenderar större bromsskivor bak, jag uppgraderade mina på samma sätt men jag är ångrade detta i efterhand, bilen blev nervös i inbromsningar, speciellt när man bromsar och svänger samtidigt. Jag hade ändå bara xp8 bak, mot pfc 331 och girodisc skivor fram. Åfan?! På din A6:a? Jag har ju ocå Girodisc fram med Endless belägg.. Menar du att det nästan kändes som du fick mer bromsverkan bak än fram?

Jag hade en TT-RS tidigare, kolla länk "min banåkabil" Den blev lite nervös vid inbromsning i kurva, så lite för mycket bromsverkan bak.

iqbad skrev:

WickedR skrev: iqbad skrev: Hej, jag vet att många rekommenderar större bromsskivor bak, jag uppgraderade mina på samma sätt men jag är ångrade detta i efterhand, bilen blev nervös i inbromsningar, speciellt när man bromsar och svänger samtidigt. Jag hade ändå bara xp8 bak, mot pfc 331 och girodisc skivor fram. Åfan?! På din A6:a? Jag har ju ocå Girodisc fram med Endless belägg.. Menar du att det nästan kändes som du fick mer bromsverkan bak än fram? Jag hade en TT-RS tidigare, kolla länk "min banåkabil" Den blev lite nervös vid inbromsning i kurva, så lite för mycket bromsverkan bak.

Åh, sedär!
Hm.. jaaa. vi får väl se om man kan leka lite med chassit och få allt att lira tillslut, det är ju som en kemilektion... :P
Annars får man väl byta tillbaka helt enkelt, eller byta till större fram tillslut...

Kul att du gjort en träd här på rejsa så man kan följa bygget!

Vad är målet för iår, skulle du köra timeattack.nu-serien?
Har för mig att jag läst det, men jag har skummat tråden nu utan att ha hittat något om det..

Snömannen skrev:

Kul att du gjort en träd här på rejsa så man kan följa bygget! Vad är målet för iår, skulle du köra timeattack.nu-serien? Har för mig att jag läst det, men jag har skummat tråden nu utan att ha hittat något om det..

Tack! Kul att du tycker det Och rolig fråga!

Mitt mål för i år är att faktiskt kunna träna mer... hittills har jag ju bara lyckats köra på tävlingarna, men i år hade jag hoppats på förändring. Men nu får vi se hur det blir i och med Covid-19....
En banköning är bokad, mer vågar jag inte förens bilen är ihop och raceklar! Det är ju lite förändringar på bilen i år, så jag vill lära känna bilen igen samt såklart utvecklas i min körning...

Och då, eftersom Nordic Timeattack skjuter upp allt till nästa år, så provar jag den andra serien i år då jag själv behöver tävlingsmomentet i min träning!

haha, men vi får se hur allt blir... bilen måste ihop först. Men det där är min plan iallafall

Körde du Knutan nu i helgen med TimeattackNU?

Magnus Thomé skrev:

Körde du Knutan nu i helgen med TimeattackNU?

Nä, tyvärr inte. Bilen är inte klar än, så jag får glatt vänta till nästa...

Jag är lite sugen på att köra Kullen med Tanu, vi får se

Kul att läsa om dina fina bil Jinnie

Magnus Thomé skrev:

Jag är lite sugen på att köra Kullen med Tanu, vi får se

Go! Go! Go!! 😃