Har nån lust att beskriva exakt vad som händer och varför när man släpper gasen i en kurva på det sättet som ni beskriver som det värsta man kan göra? Alltså, inte bara "man åker av", utan mer detaljerat Skillnader FWD kontra RWD? Hur som helst, besvara gärna min idiotfråga, vill gärna ha lite klarhet i det hela

Den korta varianten:

När du släpper gasen så blir det en viktförskjutning framåt i bilen och bakhjulen får plötsligt sämre fäste. Gälller alltså oberoende drivningstyp.

Var det så enkelt? Borde kanske tänkt på viktförskjutningen.

Magnus Thomé skrev:

Den korta varianten: När du släpper gasen så blir det en viktförskjutning framåt i bilen och bakhjulen får plötsligt sämre fäste. Gälller alltså oberoende drivningstyp.

Ytterligare en stor effekt är att motorbromseffekten (friktionen i motorn) använder upp väggrepp som hade behövts i sidled. Detta i samband med vad Magnus skrev gör att man får rejält med greppförlust i bakvagnen. Trycker man istället plattan i mattan så hjälper viktförskjutningen istället till att kompensera för det grepp man tappar när man accelerrerar.

haha när det gäller gokart och man märker att det går åt helvete sitter man bara och väntar tills man smäller för det finns inget att göra

Sehr interessant. Får tacka så mycket, det besvarade min fråga!

jag splittade ut detta till en egen tråd