ButterflyRacing skrev:

ripper skrev: ButterflyRacing skrev: ripper skrev: Har du endast monterat vingen i luckan? Ja. så har jag haft hela tiden. Eller som mina polare brukar säga till mig, "Allt funkar ju fint i garaget" där vi är mest ju Det funkar fint. Det har med att göra hur man fäster den.... och att luckan sitter fast.

Till viss del kanske och till en gräns men jag har sett flera exempel på både bulade luckor, vingar som slitits loss osv. Även om de sitter kvar men ex flexar så tappar du oxå effekt.

Men kör på du

ripper skrev:

ButterflyRacing skrev: ripper skrev: ButterflyRacing skrev: ripper skrev: Har du endast monterat vingen i luckan? Ja. så har jag haft hela tiden. Eller som mina polare brukar säga till mig, "Allt funkar ju fint i garaget" där vi är mest ju Det funkar fint. Det har med att göra hur man fäster den.... och att luckan sitter fast. Till viss del kanske och till en gräns men jag har sett flera exempel på både bulade luckor, vingar som slitits loss osv. Även om de sitter kvar men ex flexar så tappar du oxå effekt. Men kör på du

Fan också. Nu blir jag ju tvungen att bygga om alltihop.
Det hade funkat fint... innan du jingsade det...

Lättviktskonstruktion med 10mm fyrkantjärn

Hej
Nej Tord.
Har du sett något på den bilen som tyder på att vi skulle ha använt 10mm fyrkantsjärn?

Det är 10*10*1mm fyrkantsrör. 😀😀

Mvh Eric Lycke [/i]

Ericl skrev:

Hej Nej Tord. Har du sett något på den bilen som tyder på att vi skulle ha använt 10mm fyrkantsjärn? Det är 10*10*1mm fyrkantsrör. 😀 Mvh Eric Lycke [/i]

Du har rätt, fyrkantrör...

Tord skrev:

Ericl skrev: Hej Nej Tord. Har du sett något på den bilen som tyder på att vi skulle ha använt 10mm fyrkantsjärn? Det är 10*10*1mm fyrkantsrör. 😀 Mvh Eric Lycke [/i] Du har rätt, fyrkantrör...

Det förstod faktisk jag.

Men om man tar 4-kantsjärn.... så kan man ju snurra dom.. som på staket.

Järnsmide är ju jättesnyggt på en racebil...

ButterflyRacing skrev:

Tord skrev: Ericl skrev: Hej Nej Tord. Har du sett något på den bilen som tyder på att vi skulle ha använt 10mm fyrkantsjärn? Det är 10*10*1mm fyrkantsrör. 😀 Mvh Eric Lycke [/i] Du har rätt, fyrkantrör... Det förstod faktisk jag. Men om man tar 4-kantsjärn.... så kan man ju snurra dom.. som på staket. Järnsmide är ju jättesnyggt på en racebil...

Dock så vill man kanske ha så mycke vikt där

super7 skrev:

ButterflyRacing skrev: Tord skrev: Ericl skrev: Hej Nej Tord. Har du sett något på den bilen som tyder på att vi skulle ha använt 10mm fyrkantsjärn? Det är 10*10*1mm fyrkantsrör. 😀 Mvh Eric Lycke [/i] Du har rätt, fyrkantrör... Det förstod faktisk jag. Men om man tar 4-kantsjärn.... så kan man ju snurra dom.. som på staket. Järnsmide är ju jättesnyggt på en racebil... Dock så vill man kanske ha så mycke vikt där

Då vet man ju att det trycker något... iallafall...

Första försöker med elhärvan till lådan blev ett misslyckande.
Även tätningen med Sikaflex.... var ingen bra ide.
Själva Sikan klarar av den ilskna oljan...men den släppte från metallen. Troligtvis av värme.



Så här är 2.0




Jag ska försöka sätta en gummislang på röret och täta den, långt bort från värme och olja.

Elhärvan blir också bra mycket kortare den här gången..... då jag borrar in den genom kardantunneln, istället för att gå omvägen via motorrummet och torpedväggen.

Kruxet är att jag fortfarande inte har någon ny kontakt till boxen.... och inga stift.....

Grattis JULA.... !

Jag är alltid skeptisk till det man läser på nätet.

Så jag tog uppgiften om JULAS tum-stockar med en nypa salt. Det kunde ju inte vara sant. Dom är ju CE-märkta.... (eller?)

Nu ikväll behövde jag två tumstockar, för att slippa flytta hela tiden..... så på kul jämförde jag en av ett annat märke, med en JULA jag hade i hyllan.


MEN VA FAN JULA.
Det är ju sant... .!!!!!.

Jag ser fram mot att JULA kommer hit med en ny.. !

Kolla bilderna. Det finns bland annat två stycken markeringar för 22 cm.

Kollar man totallängden så stämmer den på 2 meter.

Det blir liksom både en och en

...tumstock...

jag vet inte om jag ska skratta eller gråta

Dålig batch?

Min stämmer väl mot en hultafors talmeter

bop skrev:

...tumstock... jag vet inte om jag ska skratta eller gråta

Du kan få gråta om du vill.

Utan tumstock så får man ju inga perfekta pinnar att röra i färgburkar med

Sen riskerar man inte att få skärskador som av en talmeter.
Men ska det vara nogrannare är det stålskala/skjutmått/mikrometer i tempererat mätrum.

Ögonmått och tumstock går snabbt. Fort och nästan rätt underlättar den "kreativa processen"

Niklas Falk skrev:

Utan tumstock så får man ju inga perfekta pinnar att röra i färgburkar med Sen riskerar man inte att få skärskador som av en talmeter. Men ska det vara nogrannare är det stålskala/skjutmått/mikrometer i tempererat mätrum. Ögonmått och tumstock går snabbt. Fort och nästan rätt underlättar den "kreativa processen"

Ja... precis
när jag konstruerar och tänker... måste jag ha en riktig tumstock.... med tum också.

Nu var det en vindruta på en Cobra som skulle placeras. och där fins det inga exakta mått... och inget att gå efter. Det är vad ögat ser på slutet som avgör.
Men 6 mm skillnad från början, är väl i överkant.

Men i chassin fåe man ju vara lite noggrannare

Nya elhärvan till lådan är i stort sett klar.
Det blir lite bättre på andra försöket.







Tänkte jag skulle starta upp i kväll..... men då rasade kopplingen på bruksSaaben.....

Nästan samma pris som julas värdelösa trästock:

https://www.hornbach.se/shop/BMI-meterstock-i-plast-vit-2-m/7788824/ar . . . .

...men iprincip omöjlig att skilja från Hultafors motsvarighet som kostar drygt dubbelt så mycket.

....om man nu kan leva med att den är vit, inte i trä och har mm-skala på båda sidorna (dvs precis så det ska se ut).

Finns det någon på forumet som är bra på motorbyte i SAAB 9-5 ?
Alltså hela motorpaketet med låda, brygga och allt....

Jag har några frågor

EDIT: Detta är löst

ÄNTLIGEN.....

Yaaaayyyy!

Hade du bilen/hjulen uppe i luften gissar jag