TrofeoR är inge bra i fem grader..... Mitten på oktober... valet stod mellan byta till sommardäcken eller byta till vinterdäcken redan nu

544Nm levererade den original eller var det med någon mod? 465Nm som BMW specar är det utan overboost, för den har väl det?

Tanken är att jag skall få upp effekten liten till våren

Kurvan "innan" är med Akrapovic cat/downpipe och do88 intercooler annars original.


Stämmer att den har "overboostfunktion" men har aldrig fattat hur den funkar



Jag har fortfarande inte kommit till bana efter mappningen tyvärr men för brukskörning så är bilen verkligen kanontrevlig nu. Känns liksom självklar och fabriksmässig att så här borde den ju vara från fabrik Lagom mer puff i botten när man kör gata. Men som sagt sjukt nyfiken på vad det ger på bana där man ju ligger på högre varv bara.

Magnus Thomé skrev:

TrofeoR är inge bra i fem grader..... Mitten på oktober... valet stod mellan byta till sommardäcken eller byta till vinterdäcken redan nu

Fegis

N Wiberg skrev:

Magnus Thomé skrev: TrofeoR är inge bra i fem grader..... Mitten på oktober... valet stod mellan byta till sommardäcken eller byta till vinterdäcken redan nu Fegis

Gamla CUP i snöslask, been there done that. Det går ju det med.

Håll tummarna för lite varmare än 5 grader på onsdag och Mantorp med Drivers Club kanske


Så får jag skruva på Trofeorna igen Vore ju skoj att se vad bilen levererar numera. Innan vintern...



EDIT:

Vi är fler som hoppas

Undrar om det här funkar ok? Beställde på Aliexpress för 335 spänn inkl frakt.

Hoppeligen smidigt när man ska åka hem från en träff. Och ännu mer när man tömt ut lite för mycket luft o däcken svalnat inför ett pass efter lunch typ :-D


Det är som en USB Powerbank på 3000mAh (går att använda till det också )


Lite "Kinesiska" specar antagligen men men

-Working current: 5A
-Inflated speed: 25-35 L / min
-Battery capacity: 3-piece lithium-ion battery * 1000 mAh
-Maximum air inflation pressure: 150PSI (10Bar / 10KG / CM2 / 1000KPA)
-USB Output: 5 V / 1 A (max.)

https://www.aliexpress.com/item/4000125217418.html?spm=a2g0s.12269583. . . . .

Nice, Will ha ett utlåtande av den där sen.
Mvh, Per

Magnus Thomé skrev:

Undrar om det här funkar ok? Beställde på Aliexpress för 335 spänn inkl frakt. Hoppeligen smidigt när man ska åka hem från en träff. Och ännu mer när man tömt ut lite för mycket luft o däcken svalnat inför ett pass efter lunch typ :-D Det är som en USB Powerbank på 3000mAh (går att använda till det också ) Lite "Kinesiska" specar antagligen men men -Working current: 5A -Inflated speed: 25-35 L / min -Battery capacity: 3-piece lithium-ion battery * 1000 mAh -Maximum air inflation pressure: 150PSI (10Bar / 10KG / CM2 / 1000KPA) -USB Output: 5 V / 1 A (max.) https://www.aliexpress.com/item/4000125217418.html?spm=a2g0s.12269583. . . . .

Kan rekommendera denna annars, byt anslutningen bara.

https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/kompressorer/ . . . .

RZ skrev:

Kan rekommendera denna annars, byt anslutningen bara. https://www.biltema.se/bil---mc/bilverktyg/dacktillbehor/kompressorer/ . . . .

Utan att vet Magnus motiv egentligen, men jag gissar på att det är det lilla smidiga formatet och att slippa sladden han är ute efter. Även om det inte är så jobbigt egentligen så är det ändå jobbigt när jag skall byta sida på bilen och behöver dra en liknande komperssor som den ovan genom bilen....

I en grupp på FB igårkväll såg jag någon som la ut om en annan liten batteridriven kompressor och älskade den.

Det jag är fundersam på är hur länge battriet räcker egentligen.

RZ: Då kan man likväl köra till en bilskrot och ta en OEM-pump från valfri nyare Mercedes osv

Biltema har faktiskt en med laddningsbart batteri också. Den såg lite bylsigare ut eventuellt, men vettigt pris. Men de har inte angivit batterikapaciteten vad jag kunde se, så det blir jag lite misstänksam mot. 3000mAh har den som jag köpte, finns snarlika med det dubbla. Det är klart om det sitter skräpbatterier så kanske de inte når upp till det iof...


Och helt korrekt, det är de små förenklingarna som hjälper massa. Trassla ut sladd o koppla in o ur är ju inte hela världen men som sagt, är man (förståndigt) lat så gör små förenklingar stor skillnad just när man är ute på en banträff, iaf för mig

Magnus Thomé skrev:

Och helt korrekt, det är de små förenklingarna som hjälper massa. Trassla ut sladd o koppla in o ur är ju inte hela världen men som sagt, är man (förståndigt) lat så gör små förenklingar stor skillnad just när man är ute på en banträff, iaf för mig

https://www.biltema.se/fritid/cyklar/cykeltillbehor/cykelpumpar/cykelp . . . .
Laddas med kolhydrater

Eller var det inte koldioxid som Ferrari labbade med som blev bannat av FIA?
https://www.biltema.se/fritid/cyklar/cykeltillbehor/cykelpumpar/cykelp . . . .

Viktigt är att undvika fysiskt arbete


Tittade lite på lösningar med tub med komprimerad luft (har en terrängkörningskompis som använde den lösnjngen) men den här pumpen verkade okej.

Den där patronlösningen på Biltema var lite kul. Misstänker luftvolymen är begränsad

finns ju dessa åxå, rätt smidiga
https://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/elverktyg-och-maskine . . . .


https://www.jula.se/catalog/verktyg-och-maskiner/tryckluft/kompressore . . . .

Jösses, minns när jag hade fått punka på bruksbilen en fredag . Hade luft på jobbet, körde förbi jula på vägen hem å köpte en billig 12v kompressor, några timmar senare skulle jag åka och handla på "gröna skylten"
Glad i hågen kopplade jag in i cigguttsget, en kvart senare och klockan tickade ännu inte många hekto luft i 16"hjulet.

Körde till "affären" utan luft med nöd å näppe innan stängning, och fick byta till reserv hjulet för att ta mig hem igen.


Med det i minnet, så tror jag inte en sekund på en laddningsbar kompressor i storlek av en 14 årings uppladdningsbara leksak.

Det är ju inte för punka . Utan bara justering av tryck en handfull hekto

3Ah i batterierna räcker matematiskt till över en halvtimmes drift. Så om den kör tio-femton minuter på en laddning så har jag mer än vad jag behöver. Famous last words....

Som ni vet så hanterade BMW och Bilia frågan om att bromsoken gick från att vara blåa till att vara svartgröna på ett väldigt märkligt sätt. Jag tyckte inte det var okej att de skötte ärendet så oproffsigt som de gjorde så jag tänkte att jag drar det vidare till ARN. Nu har beslutet kommit. Ska bli spännande och se hur Bilia hanterar detta beslut Om de vill hamna på den s.k. "svarta listan" eller inte, vem vet.






(Intressant att se vad de som sitter i nämnden och tagit beslutet kommer ifrån faktiskt)

Spännande och se vad dom svarar nu

Får man än idag samma bromsok vid byte eller BMW har löst problemet med ersättningsok?