Från 2016 NASA Time Trial Rules. Många rena racedäck och icke e-märkta däck i listan men kul att se vad de anser:


1)
BFG R1S, Goodyear Eagle RS AC (autocross), Hoosier A7, Hankook Z214 (C90 & C91 compounds only), Hoosier Wet DOT (if used in dry conditions-see section 5.6) +22

2)
Hoosier A6 +17

3)
BFG R1, Goodyear Eagle RS, Hankook Z214 (C71, C70, C51, C50), Hoosier R7, Kumho V710 +10

4)
Hoosier SM7 +9

5)
Hoosier R6, Hoosier SM6 (note: Continental Tire Sportscar Challenge EC-Dry tires (225, 245, 275) OK) +8

6)
Toyo Proxes RR, Hankook TD, Pirelli Trofeo R +7

7)
BFG Rival S, Bridgestone RE071-R, Maxxis RC-1 (examples: Kumho V700, Kumho V720, Michelin Pilot Sport Cup & MPS Cup 2, Nitto NT01, Pirelli PZero Corsa, Toyo R888, Toyo RA-1, Yokahama A048, etc.) +6

8)
BFG g-Force Rival, Toyo R1R, Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec, Bridgestone Potenza RE070, Kumho Ecsta XS, Yokohama Advan A046 & Neova AD08, Hankook R-S3) +2



Vet inte vad siffran sist på varje rad betdyer mer exakt, gissar det är något handikappsystem kanske?

Magnus Thomé skrev:

Vet inte vad siffran sist på varje rad betdyer mer exakt, gissar det är något handikappsystem kanske?

Jag har för mig att de kör med nån "mods budget" där du har ett antal poäng du får summera ihop och dra av så du landar i en minvikt till slut.
Lite olika siffror för aerodynamik, ful förare, taskiga ursäkter, etc etc.

Niklas Falk skrev:

...ful förare, taskiga ursäkter, etc etc.

Får en snygg förare höjd eller sänkt minimivikt?