Regeltekniskt racing - huvudströmbrytare

borg · 13 Sep 2004 22:01

13 Sep 2004 22:01

capri skrev:

Generellt brukar man väl montera brytaren på jordsidan,på t.ex. lastbilar och traktorer.

Brytare har man på sådana maskiner av en helt annan anledning, att inte ladda ur batteriet när fordonet står stilla.

I en räcerbil är det viktigt att motorn slutar gå och att så mycket som möjligt slutar va strömförande så att det inte börjar brinna. Tex så ska generatorn inte kunna mata systemet så att motorn går vidare trots brutet batteri. Generatorn måste brytas från tändningsslingan när huvudströmmen slås av.

Vi hade ett litet elfel i porschen för ett tag sen. Motorn gick trots att man ständge av tändningen och slog av huvudstrommen. En liten sladd hade skavt mot en annan sladd så att de kontakterade. Generatorn kunde fortsätta mata systemet. Inte bra! Som tur va har separat knapp till soppapumpen så set var enkelt att döda bilen ändå.