10 år i garaget, eller ful bil. Välj själv.

And ersJepp sson skrev:

10 år i garaget, eller ful bil. Välj själv.

Enkelt val, ful bil som går att köra 😉😁

Janne J skrev:

And ersJepp sson skrev: 10 år i garaget, eller ful bil. Välj själv. Enkelt val, ful bil som går att köra 😉😁

Du behöver inte välja. Ta bägge! Ful bil i garaget i 10år!

Wankelsport skrev:

Vänta bara, snart börjar han tillverka en plåtkaross till Exigen!

And ersJepp sson skrev:

sätt några punkter till och dra på rejält med spackel sen bara. 5-8mm blir fint serru! Allvarligt, jag tror du kommer ångra dig, iaf så länge du planerar högre standard än rollad lack. Minsta bryt i den där eller flex och du har ett veck/ojämnhet i lacken. Alternativ lösning: Ta en rörstump, sätt den i skruvstädet i ändarna så att den blir platt. Bocka och borra ena änden för skruven, bocka och borra andra änden för två popnit/plåtskruv. Popnita/skruva den mot skärmkanten. Klart, och demonterbart om man vill ha det av någon anledning.

Inte biltillverkare Men andra typer fordon det finns gott om som har punktsvetsningar mitt på plåten

Brukar ta en sisådär 30-40 år innan svetsarna börjar synas vilket är
Bra då man lättare kan borra ur dom

Eftersom det kanske inte blir så mycket att spackla på denna bilen skulle jag inte vara orolig. Finns ingen anledning att lägga 7 tunga lager med lack heller

Varit en massa kvällsjobb med småfästen och justeringar på sistone. Fick även göra en justerad mockup på stötis för att kunna prova ut gångjärnsgeometrin. Verkar nu kunna lira:


... och idag såg det ut såhär:

Tjohooo!

Snyggt!

Bra framsteg, imponerande jobb, grundfärg måste ju betyda att plåtjobbet börjar bli klart.

Körklar till våren tro? Vill gärna utbyta idéer vad gäller insprutet så småningom. Har liknande tankar..

Björn> Närtidsmålet är att få iväg bilen till lack innan vi får tillträde till vårt hus tidigt i oktober. Eftersom jag gillar äldre prylar med charm är dock inte huset helt nyckelfärdigt, så det riskerar att bli lite sidoprojekt där ett tag...

Som sagt varit mycket småfästen mm som sats dit senaste veckorna. Ett exempel är t.ex. övre bältesfäste för framtida trepunktsbälte. Eldade dit ett par 7/16 UNF på en bärarplåt:

Ett primärhål och ett fästhål i respektive B-stolpe:

Gör sedan ett större hål långt ner i B-stolpen, bakifrån bakom framtida sidoklädsel till baksätet. Fiskar sedan upp mutterplåten genom detta hål mha en bit svetstråd och alignar den med primärhålet och drar dit den tillfälligt med en skruv:

Färdigt:


Annars har det blivit en fasligt massa för-grundande, maskerande och kittande:

Att naken plåt kan vara sån fröjd för ögonen!

Riktigt najs

Vilken kulör blir det då?

Ooh, börjar bli spännande

Svante skrev:

Riktigt najs Vilken kulör blir det då?

Flake på Candy-bas, och krossad plysch i inredningen.

Och långhårig plysch i innertaket, (mycket långhårig sådan)

Sjukt snyggt, du är nästan lika dum i huvet som binkyboys men bara nästan..

DJ skrev:

Svante skrev: Riktigt najs Vilken kulör blir det då? Flake på Candy-bas, och krossad plysch i inredningen.

Jag hörde att Ragnar hade lämnat de här bilderna till lackeraren som referens?

Ragnar skrev:

Målet är att fixa till den lite lagom, hålla den rullande och undvika allt för långa pallbocksessioner. Kort sagt, äta glass och skrämma tjänstebilsåkare! Vi får väl se hur det går...

Det första inlägget har citerats innan men tål att citeras igen. Sannolikt blir det ännu mer aktuellt efter lack. Jag hoppas på en röd eller grå för att matcha inredningen.

Tack tack!

Nja, candy och flake får vänta till den dag jag bygger en 70-talsdragster eller så... här blir det solid ljusgrå.
Riktigt skönt att komma över tröskeln och få iväg den på lack.