Försöker samla ihop så många som möjligt, hämtat härifrån än så länge: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=81527


I ran out of lock
Jag fick bilstereon i näven när jag växlade till tvåan
The speed was ok, but the corner was too tight
Den andre föraren bromsade rakt in i min front
The corner suddenly claimed control of the vehicle
The speed was ok but then I ran out of talent
Vägen svängde omotiverat
Jag hade för stora skor, speciellt den högra och den vänstra
Jag drog åt bältet för hårt så jag fick inte luft
I knew I had some problems when I saw the gearbox in the rear view mirror
Jag åkte inte av, jag valde bara alternativt spår
Jag satte på fläkten och då fick jag skräp i ögat
vem fan hade gjort svängen så tight just det varvet



Fyll på listan så drar jag igång www.racingdriverexcuses.com när vi fått ihop lite mer

I think Ericsson hit us

Ofta är ju ursäkterna mer relaterade till hårdvaran.
Typ - är normalt snabb om det inte vore för att det är lite dåligt just nu.

"Den går bara på grundladd" (Från förare med godtyckligt hemmatrim - oftast i samband med körning på tajt slalombana)
"Den är inte mappad" (Alternativt "Den är mappad"(!) vilket också kan vara en ursäkt) 😊
"Halt - gamla däck som är heatcyclade 100 ggr"
"För mycket luft - det överhettar"
"För lite luft - törs inte ta i så här i början på passet"
"För kallt idag - får inte upp temp i bakdäcken" (Förare av 205GTI som just snurrat för tredje gången i ingången till Depåkurvan på Gelleråsen)
"För lite camber" (Från alla förare alltid)
"För mycket camber"" (Inte lika vanligt)
"Tar det lite lugnt - måste spara på däcken" (När jag får komplex för att jag inte hänger med Niklas tider)
"Shortshiftar - oljetempen du vet" (När jag får komplex för att jag inte hänger med Niklas tider)

Magnus Thomé skrev:

Den andre föraren bromsade rakt in i min front

Den har jag för mig har använts på hög nivå, kommer inte ihåg vilka som var inblandade?

En klassiker som ska sägas med finsk brytning
I ran out of road

Överhört på en banträff med Porscheklubben
" varför kör du så sakta?
det är den nya Rolexen som är så tung"

"det verkar vara smygpunka på nåt däck"
"de måste kört drifting på banan igår eftersom det är så halt"
"verkar vara olja / glykol in i kurva xx"
"har de asfalterat om sen sist!?"
"den nya asfalten är hal!"

(jag har helt säkert sagt någon av dessa själv...)

Maldonado was infront of me....


eller


Maldonado was behind me....

Luftkonditioneringen var på.

blixten skrev:

Luftkonditioneringen var på.

Självklar undanflykt!

Rolig tråd 😄

Känns helt klart igen från tiden man sysslade med 201 meters gatrejs och körde ifrån varenda Volvo med sin gamle 1.8 sugis-Honda

Av en Roadsport kompis/konkurent har jag hört en hel del, men alltid med glimten i ögat

* Jag hade satt på mig bältet fram och bak eller upp och ner
* Jag tror nog jag blev åksjuk

Men den absolut vanligaste jag hört från en klubbkompis är

* Alla andra fuskar

I swerved to avoid an alternator

Jag kör veteranbil...

Lars Falk skrev:

blixten skrev: Luftkonditioneringen var på. Självklar undanflykt!

Kan man köra med den fast man inte har AC

I ran out of octane booster
I didn't realise I had set my shiftlight to come on at 3500rpm
My new 3" exhaust lost all my torque
I have to back off slightly to avoid tripping the noise meters
My engine was down 50bhp due to the rabbit stuck in the air intake
My gearing is all wrong for the 'Ring
My wing endplate fell off so I lost downforce on the rear left causing me to spin on the left-hander
It's 4WD so I have lots of traction but big transmission losses
My steering wheel is off centre and it distracts me
I was going so fast, the fluid in my rear dampers boiled so I had to back off
I've still got my ABS switched on
I haven't got ABS
That Armco was put in a really, really silly spot
I've only got AP 4-pots
The brake bias is 3% too much to the rear for this circuit
My race tyres were sitting at the dealer's warehouse too long
I'm scrubbing in new tyres
Someone stole a valve cap and unbalanced a wheel
I was slow because my front tyres were 1psi under optimum
I would have won for sure if I hadn't crashed on the formation lap
I was in the wrong engine mode
I was on a cooldown lap
I was on a warm-up lap
I was going for smoothness
I could not catch you because your line through turn one was so strange it confused me and ruined my laptime
I used Gran Turismo to learn the track but the gradients are all wrong
My gearbox doesn't have a 6th gear
I've forgotten where my special, grippy, 3" strip of tarmac is
PASM slowed me down
I don't have PASM
The confidence and ability ratio was out of alignment
I was finding the opposite lock difficult to wind off due to the lack of harnesses
I was taking the defensive line
When they resurfaced that bit of track they never repainted the turn-in dot, so I went straight on
I locked up braking for a couple of seagulls
I had left the aircon switched on
A GT3RS was holding me up for half the lap
I was being courteous to the novices
My circuit guide is out of date
There was tree sap on the track
That wasn't me you passed. I let my mate have a drive and he's much slower than me


från http://justgofaster.com.websitebuilder.prositehosting.co.uk/driver-tra . . . .

I was so surprised I passed someone I forgot to brake
I guess i shouldn't have looked down when changing gear this time
The track designer did not put pavement where I was driving
My driving abilities exceeded my tire capacity to grip the track
I sneezed



Många kul sanna här https://tentenths.com/forum/showthread.php?t=96327

Lars Falk skrev:

blixten skrev: Luftkonditioneringen var på. Självklar undanflykt!

Eller "ACn funkade inte så det blev jättevarmt i bilen så jag kunde inte koncentrera mig"

"De här killarna som börjat med gokart och nu sitter i en riktig bil har ingen respekt"

Eller

"Det har ju spårat ur helt, förr handlade det om att ha roligt, nu ska alla bara vinna" - underförstått, jag gör ju rätt som kör sakta, ni som är snabbare är bara hemska...

min ljuddämpare exploderade