Hej hej


Jag insåg att jag inte kan sluta tänka på det år efter år efter år och man blir inte yngre med åren.
Jag har tidigare kört lite bana och vill köra mer och gärna köra mer än turistkörning på Nurburgring men för att få tävla där så är det inte bara...

Så först börja köra i en tävlingserie i sverige som är anknuten till SBF vilket inte alla är, men älskade porsche har porsche sports cup där jag tänkte att jag börjar köra så jag köpte mig en 993a och byggde om för banracing och fick vagnsbok på och som jag körde till och från tävlingar, Längst var ner 03 på morgonen och komma fram till Norges bana Gardemo i fina kolfiberskalstolar på 4kg utan stoppning, helt öppen och ärlig så är de faktiskt de mest bekväma stolar jag haft, körde en tävling i Norge och sen hem till Sthlm igen samma dag. Åkte av sista varvet sista tävligen men bilen klara sig . Man skulle nog ändå ha trailer för att våga mer!
Nåväl efter debutlicens, nationell licens, läkarundersökning så kunde jag söka Internationell licens.
Fixade det och började kursen för köra nere på ringen. Körde med Ring attack och Sorg i deras bmw 325i e90 i en klass som heter V4.
Gillade det otroligt mycket uppgraderade licensen till B och sen A permit för att få köra 24h.

Men att hyra in sig i ett team varje gång mot att köpa en egen bil och bygga.. hmm bra fråga.

Köpte en bmw 325 i sverige som jag skulle börja bygga på, pratade med en duktig kille i sverige som är känd pessemist så jag ångrade mig och sålde den och åkte ner för att prata med teamen istället om att hyra in mig på en säsong och kanske få ett bättre pris. Nåväl väl nere träffa jag några team och de var snälla nog och skulle gärna ta mina pengar men föreslog att jag skulle köpa en egen bil och bygga på och äga istället det blir billigare för mig och så äger jag bilen och kan sälja och måste inte hosta upp med en självrisk på 100-250.000kr direkt vid krasch. samt att jag kan hyra ut en stol för tävlingar och även köra på turistkörning och bandagar. Så tittade runt på bilar dagen efter, hitta en i Dusseldorg 9600 mil en ägare, köpte och körde ner till Ring Attack, hyrde en plast och började skruva isär den.
Beställde KW kit competition 3 vägs dämpare, tid hos burbyggare, nytt tak utan taklucka och en tid att råna en bank vore bra också insåg jag. Skämt åt sido.
Bilen har nu varit hos burbyggaren och blir klar 4 november och trailas till min plats vid Ringen där jag kommer åka ner under vintern och sätta ihop bilen. Bromsar, Fälgar, Däck, Avgas, Diff, Stolar, Brandsläckare, Huvudströmbrytare, etc etc etc.

Vore jätte skojigt om någon skulle vilja sammarbeta på något sätt på denna bil då den idag inte har någon partner som kommer synas på bilen . Den är alltså helt ren utseende mässigt. Så öppen för alla förslag från Hello Kitti och göra bilen helt rosa eller KINO med rumpor på motorhuven.
Inget är fel i en värld som är upp och ner
Ring attack kommer assistera med garageplats under säsong även nu om jag vill, de tar bilen till och från tävling och bistår med däckbyte, däckvärmare, bromsbyte, och andra ev reperationer som kan krävas, de hjälper mig även med anmälningar och pappersjobet samt besitkning inför race av bilen.


Kommer lägga upp lite bilder allt eftersom. Det är inte jag på bilden med hunden, det är hunden och min vän, han som bor i Dusseldorf och hjälpte mig hitta bilen samma dag på deras lokala annonser där i området.

Det blir ju en utmaning att sätta ihop alla delarna, ABS, elcentral, vindrutan, bakruta, dörrar, instrumentbrädan och ja.... allt annat . Men jag har ju hela helgen på mig som de säger.... Just det, asfaltsmattorna ska ut också, det blev lite stressigt att få iväg bilen till hantverkaren för buren så tyvärr blir det att göra sig minimal och umgås med rören och få bort isoleringen sen, jag ska nog komma under mina 63kg så blir det lättare och lättare.

Skulle vilja ha en sån här stol i bilen men den verkar lite väl dyr men jösses vad fint det skulle sitta, det var en sån jag hade i Porschen som jag sålde , bästa stolen jag suttit ut, utan stoppning eller något, satt som en öl i handen.

Kul projekt! Kommer definitivt följa

Det här ska bli kul att följa, har en E90 som bruksbil som ska busas till lite grann efterhand och gillar Ringen, måste vara galet kul att tävla på den banan

Spännande! Bytte du några ord med Per Larsson som kör 328 i RCN på Ringen?

Blir väldigt kul att följa detta! Min långsiktiga plan(dröm ) också att köra rcn/vln(nls) en vacker dag så blir tar fram popcorn och sitta klistrad framför tråden

Hur ser reglementet ut, antar att du inte rör motor? Fokus säkerhet, diff och chassi? Va hamnar vikten på enligt plan?

Magnus Thomé skrev:

Spännande! Bytte du några ord med Per Larsson som kör 328 i RCN på Ringen?

Hej
Nej det har jag inte gjort vad jag man minnas, bor han i Sverige ?

Victor. skrev:

Det här ska bli kul att följa, har en E90 som bruksbil som ska busas till lite grann efterhand och gillar Ringen, måste vara galet kul att tävla på den banan

Den verkar vara bil nr 1 i V4 klassen!

v33 skrev:

Blir väldigt kul att följa detta! Min långsiktiga plan(dröm ) också att köra rcn/vln(nls) en vacker dag så blir tar fram popcorn och sitta klistrad framför tråden Hur ser reglementet ut, antar att du inte rör motor? Fokus säkerhet, diff och chassi? Va hamnar vikten på enligt plan?

Fixa licens så kör vi tillsammans i vår bil som jag började fixa med nu =) vore jätte skojigt med en liksinnad att dela den med

Vilken intressant tråd ser fram mot rapporter från dina/era äventyr

Eddie Varvstopp skrev:

Vilken intressant tråd ser fram mot rapporter från dina/era äventyr

Vad roligt att läsa =) tack, jag försöker göra så mycket det går, kör ner på fredag mot tyskland och tittar till bilen och om det blir någon till i teamet vore det skojigt

Fick lite roliga bilder från Tyskland nu där de tagit min bil till lack efter tagit ur asfaltsmattorna och slipat rent så kom den från lack i förra veckan =)!
De som hjälper mig där nere på plats är RingAttack =) fenomenala!
Nytt tak är ilagt och svetsat eftersom jag köpte en bil med taklucka så köptes ett nytt org utan taklucka från bmw

Saker som kommer strax som jag aldrig kommer använda (ta i trä) men som måste vara där.

NU är denna lilla säkerhetsdetalj monterad och framrutan och bakrutan är tillbaka på plats.
Fälgar, brandsläckare, och avgasystem, bromslossar, en stol vore bra också och dörrsidor gärna kolfiber. [/img]

FIAgodkänd stol så lätt som möjligt och så prisvärd som möjligt vad skulle ni rekomendera? Någon som har rabatt någonstans?

Härligt äventyr Robert! Kan bara säga Go for it!

Tack Anders.

Har du någon ide om vilket företag som skulle kunna sälja en stol för 50% rea en Sparco Grid Q mot dekaler på bilen för tävlingarna och Turistkörningen på Nurburgring?
Må gott

Vad är anledningen till att snedsträvan i huvudbågen går till passagerarsidan? Varför har man inte ett kryss i huvudbågen? Är det en standard i klassen?

Westersund skrev:

Vad är anledningen till att snedsträvan i huvudbågen går till passagerarsidan? Varför har man inte ett kryss i huvudbågen? Är det en standard i klassen?

Tror man hade satt ett kryss om det hade varit för två passagerare.

Söker lite tips på:

6 punktsbälte , ett lätt i alu, fia godkänd och passar till Simpsons hybrid nackskydd.

Stolskenor för fast montage till sparco stol.
Har hittat delar på Autoracing men är 6 mm alu skenor lättare än 3 mm stål skenor ? jag tycker det borde vara lättare med alu men eftersom det är dubbelt så tjocka kanske de väger lika mycket men bara är dyrare men kan inte tänka mig att det är rätt?

Stol tänkte jag köpa Sparco Grid Q vad tror ni om den?
Den väger inte så mycket
jag hade varit inne på helt kolfiber först utan stoppning på 3.8kg det är min drömstol men den kostar för mycket i dagsläget från Tillett eller om någon har en Tillett stol för under 7000kr så hojta till så köper jag den gärna fia godkänd.
B6 screamer