Aerodynamic skrev:

Völdigt snygg bil. :-) Vad använder du för slangar till broms kylningen? Och vilken Olja kör du i motorn?

Tack så mycket!

Jag har kört på Castrol 10w-60 men kommer köra med Bmws nya 10w-60 nu efter lagerbytet. Enligt de som kör den så går motorn lite svalare.

Slangarna mm. brukar jag köpa på Sandtler.de
https://www.sandtler24.de/sandtler-flexschlauch-180010-1m.html

En liten uppdatering. Ett vanligt problem på dessa bilar är att de vill trycka ur sig lite olja ur behållaren till styrservot vid banåka. Det fixades idag med fem minuters meckande. Ett vinkelrör, lite slang och behållare. Tänkte testa att använda ett litet bränslefilter som behållare. Det är inte några mängder olja som vill ut, snarare några droppar. Och imorgon anländer två nya r-däck i form av Nankang ar-1. Framdäck tog slut på Knutstorp för några veckor sen. Hjulinställning är också fixad. Så snart är man på banan igen.

Det var en snygg lösning på styrservot. Den ska jag nog kopiera
Så tråkigt när det kladdar ner i motorrummet.

Tack!
Jag tog en lite längre bit slang så det går att skruva av locket utan att ta bort slangen först.

Det hände en grej...
Har ifs gått och funderat på att lacka r-däcksfälgarna länge. Så plötsligt hände det. Tycker det passar bilen grymt bra med guldiga fälgar.
Nya Nankang ar-1 är monterade fram inför körningen på Knutstorp 30/8 och 1/8. Väntar på och hoppas att bromsbeläggen till bak kommer innan dess, annars blir det till att montera standardbelägg bak så länge tyvärr.

Det blir ju snyggt att färgen går igen i de små stripsen.

Nu påverkar det inte utseendet, men du kan ju försöka att hitta lite "guldigare" omgivningar och fota i lägre ljus så bör det bli ännu snyggare (reflektionerna går då också mot guld).
Som här https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1611726#1611726

Niklas Falk skrev:

Det blir ju snyggt att färgen går igen i de små stripsen. Nu påverkar det inte utseendet, men du kan ju försöka att hitta lite "guldigare" omgivningar och fota i lägre ljus så bör det bli ännu snyggare (reflektionerna går då också mot guld). Som här https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1611726#1611726

Tack! 😊

Och tack för ett bra tips. 👍

Nu är det ju snart dax för en ny säsong. Bara lite små saker som ska göras först som service tex.
Nya pinnbultar runt om. Lyckades med att "köra" av en på förra årets sista trackday. 🤦‍♂️
Nya belägg är redan på.
Nya Nankang ar-1 ligger på hyllan och är redo när befintliga gummin är slut.
Som sagt så är läget nog under kontroll för en gångs skull. 😊

Vilka däckdimensioner kör du fram resp bak?

/AL

Ser schtiligt ut Kenny!!!

AL skrev:

Vilka däckdimensioner kör du fram resp bak? /AL

265/35-18 och 295/30-18 På en uppsättning och 265/35-18 på en annan med r-däck.
Finhjulen har 245/35-19 och 265/35-19

Regge skrev:

Ser schtiligt ut Kenny!!!

Vielen dank!😊

Äntligen är ratten tillbaka i bilen. Alcantara gör att den blir lite snabbare plus att det blir lite greppvänligare med handskar.

Tveklöst! Mycket snabbare och snyggt!

Kennie skrev:

Äntligen är ratten tillbaka i bilen. Alcantara gör att den blir lite snabbare plus att det blir lite greppvänligare med handskar.

Hej Kennie, har du fått ratten omklädd eller är den ny?

Den är omklädd. Kåpan i centrum är dock en ny original BMW i alcantara.

En lite men god uppdatering. Köpte ett kolfiberinsug. Klart värd sitt pris med det nya insugningsljudet!
Köpt av Puretech Sweden.



https://youtube.com/shorts/FgOAw7r_66o?feature=share

Ett par bilder från sista rundan för säsongen.

Fantastiskt snygg bil! Grymt med kolfiberinsuget, kan tänka mig att det låter riktigt riktigt bra i verkligheten!