BMW Alpina B3 3,3 WTCC - 02

Byggd för att åka på Nürburgring samt tillochfrån då AC fungerar samt farthållaren.

Fräsch och rostfri bil men några små bulor och skavanker finns givetvis!
Rensad från onödig vikt t.ex asfaltsmattor, tomma dörrar bak osv.
Väger drygt 1330kg på vågar.

Original drivlina på drygt 280hk och 335nm. 3.3liters maskin som byggs av Alpina med smidda kolvar och vev bland annat.
M3 E46 sexväxlad låda med ny koppling monterad av mig.

Nyligen registrerad med bur och en passagerare samt ändrade hjul dimensioner och justerbara fjäderben.
(Ej helbilsgodkännande från Alpina! Varför inte slänga i en S65a.. )

HSD Monopro Coilovers
Ställbar krängare fram med Powerflexbussningar
Millway alubussningar i länkarmar fram
Millway alubussningar för subframe bak
Powerflex bak i främre bärarm samt i övre inre bärarm
Subframeinfästning bak felfri och förstärkt av tidigare ägare
BMW Motorsport WTCC SpeedlineCorse 17x9 ET-7 med Nankang AR-1 245 40 som rullat 9 varv på Nürburgring.

BMW 330 E46 originalskivor och PFC 08 belägg, luftkylning fram från stötfångaren.
Stålomspunna bromsslangar, Mässingsbussningar i oken fram samt trackdaybromsvätska.

Schroth sexpunktsbälten
Sparco Corsa stolar med JSpec underreden
WTCC Bodykit
M3 GTS kolfibervinge
Towstraps JS
Puretech huvventilation
Miltal 24500.

195000kr.

Säljes pga husdrömmar..
Bilen finns i Mölndal, Göteborg.
Finans kan lösas via Autoparken Kungsbacka.

Finns nu på Blocket med.
PRIS 195000:- !

Bilen finns kvar! 👍

Upp

Fin bil, vad har den gått på ringen? [/youtube]

Tack Erik! Ja den bör verkligen ses och prislappen kan diskuteras.
Inget att skryta med men det blev 8:18 btg i princip varje varv med 0 I toe och camber bak efter byte till en högre fjäder bak, inte optimalt..
Finns mycket mer att ge nästa gång.