sista bilden på polo'n när den fortfarande gick



idag har jag tagit komp prov på polo'n. liggar mellan 11 o 12 kg så det väl ok.
o gnista finns också, ingen olja i vattnet o ingen vatten i oljan..
hmmm va kan ha hänt, trode det var en toppackningen eller en kolv eller ventil som sa upp sitt bekandskap
plockade även bort ventil kåpan o där ser allt fint ut, ingen slitage på kammen
men med så bra komp bör det vara något annat.
nyfiken som jag är blir jag nock tvungen att öppna den i vinter o titta
det kan ju vara toppackning som har gått mellan 2 cyl.

vill ju nödigt ha ståt o tillverkat ett stag till buren i onödan
det till att fästa bältet i


undrar om jag måste svetsa det eller silver tejpen håller

ja jag ger mej inte, mot bättre vetande
nu åkte hatten av
inget synliga fel på topp eller toppackning
o det känns knappt någon vändkant
jag får väl riva ut maskinen o se om jag hittar något i bunden
om jag ger mej på det i vinter ska den rivas i molykyler o byggas upp igen med nya grejor
vart det behövs,
likadan alla slangar o inte minst elsystem
men det mycket jobb
vi får se hur jag gör, letar fortfarande efter en annan bil

då ingen vettig människa har hört av sej på mina annonser, bara patrask o skojare, ju en seriös som kom o
tittade men det var för mycket jobb för han.
man borde ha typ inloggning med bankid på blocket för att få svara på annonser, så många idioter som bara håller på med allt möjligt oseriöst skit.

så väljer jag att göra vid den själv, velig ja lite, men håll i hatten nu kör vi
har börjad göra vid toppen, den låg ju närmast till hands
fan va långt nere ventilerna sitter i toppen, fick förlänga min ventil tång




allt ser bra ut. inget direkt slitage. så det blir att slipa in ventilerna o nya tätningar




nu är toppen tömt på ventiler o pinaler



nu ska jag ge mej på att slipa in ventilerna, tur det inte är en 16v
har skrivit en lång lista, va som behövs typ packningar o dyl. som ska beställas
tills nästa gång

hittade sånt framvagns kit ser stabilt ut, det bör ju ta bort flexet i framvagnen
finns i lite olika varianter
koster runt 1000 euro

Börja med att köra lite.
Den fungerade ju innan.

köra, det går tyvärr inte motorn har givit upp så jag är tvungen att göra vid den.

Menade innan att köpa chassiegrejer.

fordcapri skrev:

så väljer jag att göra vid den själv, velig ja lite, men håll i hatten nu kör vi

Lägga ut något på blocket eller ännu värre facebook market är ett bra sätt att behålla grejor

Skoj att du fortsätter, kommer att följa

Kul att du väljer att fortsätta med den!

Kan nog instämma i att det nog är bättre att få ordning på motorn först och sen köpa på sig mer prylar.
Jag gjorde väldigt mycket saker under förra vintern med min bil, vilket gjorde att större delen av denna säsong gick åt till att lösa div konstiga problem som dykt upp.. Så det är nog tyvärr bra att försöka göra en sak i taget..

Lillen skrev:

Menade innan att köpa chassiegrejer.

jaha, näe.. detta var ett torr köp. satt o tittade runt va som finns till mojängen. det inte aktuellt just nu
sen koster den ju 10000 spänn
helt rätt det bättre lägga pengarna på att få liv i eländet

så var jag lite i garaget här till förmiddag
o fick slipad in ventilerna, den ene insugsventil är liiiite krokig så den gick inte slipa in 100%.
så det får bli en ny. så att våra ryska biltema vänner (autodoc) hade sån för 140 kr, så det inget att tänka på, ny ska det bli.
så jag får börja tänka på att beställa hem lite grejor till bilen
nästa steg är at plocka ut motorn men vänter på grejor till caprin som står på lyften. grejorna har tydligen fastnat i tullen uppe i tokholm. så det dröjer någon vecka innan det blir plats till polo'n på lyften, tänkte lossa hela fram vagnen o ta ut motorn genom att lyfta karossen o låta framvagnen stå på golvet.
var tvungen att köpa mej en ny flexslang, för det jävelen va ventilerna sitter djupt i toppen
ja jag använder borrmaskins metoden o inte indianpinne varianten, det har funkat för mej i alla år
även på mina tävlings motorer




det var lite skarv sår i höljet den stälomspunne oljeslang till kompressorn så den fick sej en förstärkning med vulktejp
(om det nu hjälper något )

precis när jag fick upp ångan, kom det en farbror o ville köpa mojängen. så nu är den borta
funderar på en ny bil, väljar lite mellan dessa
vw corrade vr6
audi tt 1,8 turbo
bmw 330i
volvo c30 t5
Camaro z28
har lite beslut ångest men det löser sej nock. vintern är lång

fordcapri skrev:

precis när jag fick upp ångan, kom det en farbror o ville köpa mojängen. så nu är den borta funderar på en ny bil, väljar lite mellan dessa vw corrade vr6 audi tt 1,8 turbo bmw 330i volvo c30 t5 Camaro z28 har lite beslut ångest men det löser sej nock. vintern är lång

Hajjar varit i samma sits dvs man köper något och det blir värre och värre

Dina val

vw corrade vr6: Rolig bil men känns framtung dock underbart ljud.

audi tt 1,8 turbo: Kostar nada nu men tunga små as och varit billiga länge så mycket strul? Också lite sugen då de är rätt tilltalande speciellt med quattro.

bmw 330i: E46 rostar som bara den och fina ex börjar runt 100k, viktigt med invästning diff/bakvagn då det verkar spricka på 9 av 10 bilar.

volvo c30 t5 Liten udda fågel men är väl typ samma bil som Focus ST av samma år.

Camaro z28 Oftas med auto som inte är så upphetsande.

tack för tipsen

corradon fick ros för sitt fina chassie när den kom. har tittat lite när dom tester den i konbana. ser ut att gå fint.
den jag har span på är uppgraderat med bur coilovers osv

bmw ser fin ut o fördelen med den är att den driver bak

Audin jag tittar på har bara gått 7000 mil. väger ca 1600 kg det måste gå att plocka skapligt med kilo av den.
inredning ac osv. quatron är tyvärr för dyr för mej

Volvon jaså det typ samma som focus, dom finns det ju ett drös av tillsalu. är det t5 i dom

camaron ska självklart vara manuel. dom finns men är nock inte lika vanliga som automat

Vilken budget är det vi snackar förresten?

50000 kr + - 10000 kr

fast camaron är lite dyrare. men det ju v8

det inte mycket trackday - banbil tillsalu för normala pengar. jag tycker folk har lite fel uppfattning om va dom är värde bara för att det sitter en racestol o bur i bilen

fordcapri skrev:

precis när jag fick upp ångan, kom det en farbror o ville köpa mojängen. så nu är den borta funderar på en ny bil, väljar lite mellan dessa vw corrade vr6 audi tt 1,8 turbo bmw 330i volvo c30 t5 Camaro z28 har lite beslut ångest men det löser sej nock. vintern är lång

hade en TT quattro för 15 år sedan absolut en kul bil då tyckte jag men det var alltid lika spännande att bromsa ner den från lite högre hastigheter, mycket lastväxling typ...

/C

Klart du ska köpa en Camaro

V8 och manuell låda = hög underhållningsfaktor!

https://www.blocket.se/annons/ostergotland/chevrolet_camaro_z28/979929 . . . .
https://www.blocket.se/annons/ostergotland/chevrolet_camaro_z28/973411 . . . .

Typ.en sådan då?
Iofs automat men..
https://www.blocket.se/annons/halland/chevrolet_camaro_z28_race_bil/93 . . . .

Janne J skrev:

Klart du ska köpa en Camaro V8 och manuell låda = hög underhållningsfaktor! https://www.blocket.se/annons/ostergotland/chevrolet_camaro_z28/979929 . . . . https://www.blocket.se/annons/ostergotland/chevrolet_camaro_z28/973411 . . . .

ja det manligt med v8
hade en Firebird för några år sen o dom går rätt så skapligt
det den röda jag är lite sugen på

gasekke skrev:

Typ.en sådan då? Iofs automat men.. https://www.blocket.se/annons/halland/chevrolet_camaro_z28_race_bil/93 . . . .

denna har gått under radern
ska titta lite mer på den