Costin skrev:

Fina grejer det där. Enda lilla kruxet är att man måste ha C körkort, och CE om man man ska ha med sig ett släp över 750 kg.

F*n...tänkte inte på att den var C-reggad.

Som ni säger så är Hobby Sphinx en bra modell som får dra 3000kg.
(jag har en sådan, men utan dragkrok)

Spirou944t skrev:

Costin skrev: Fina grejer det där. Enda lilla kruxet är att man måste ha C körkort, och CE om man man ska ha med sig ett släp över 750 kg. F*n...tänkte inte på att den var C-reggad. Som ni säger så är Hobby Sphinx en bra modell som får dra 3000kg. (jag har en sådan, men utan dragkrok)

C1E är "enkelt" (och riktigt kul!) att ta. https://www.tibbletrafikskola.se/priser/paketpriser/

Då får man dra 4,5 ton släp efter 7,5 ton bil.

Plåtisobjekt kanske
https://www.blocket.se/annons/stockholm/iveco_daily_van_3_0_jtd__205hk . . . .
205hk och 3500 dragvikt på BE (inte C-bil), men inte den längsta karossen.

Jag letade ganska länge efter just den kombinationen: Enklare husbil som fick dra mitt 1800kg-släp. Hade kunnat byta till ett 1500kg-släp, men då hade det varit klurigt att få med alla prylarna.

Jag fick inte ihop det. Folk ville ha orimligt betalt för sina gamla konverterade minibussar och de nya plåtisarna tycker jag är på tok för dyra för hur lite husbil de faktiskt är. Oftast var de hemmabyggda dessutom byggda så att de inte längre hade något lastutrymme, vilket gjorde packningen till banan väldigt utmanande.

Så, jag har vänt på hela konceptet - kolla in min tråd:

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=120597&postdays=0&posto . . . .

Husvagnen väger 748kg - Kör detta på B96-kort. Du som har lite seriösa kort får säkert dra en större husvagn. Båda fordonen har kostat mig ~45Kkr tillsammans och typ två lördagars mekande.

Det där är inte så tokigt. För egen del faller det lite på att jag envisas med att åka låga öppna bilar, då vill man gärna ha täckt dragbil/släp.

Det får bli en Scania till slut

JonasR1 skrev:

Det där är inte så tokigt. För egen del faller det lite på att jag envisas med att åka låga öppna bilar, då vill man gärna ha täckt dragbil/släp. Det får bli en Scania till slut

Undrar varför det inte finns så många biltransporter med skåp/kåpa?
Jag tror mig iofs ha sett en Solstad850 med skåp nån gång.
Och det borde ju inte vara omöjligt att bygga en alukåpa till en befintlig biltransport (på nåt vis, i kombination med fällbara lämmar eller nåt).

Husvagn som bodel gör ju att tillgången på prisvärda lösningar stiger enormt. Men som en gång ägare till biltransport så är det pyssligt att hålla en billig sån levande och alternativnyttan känns lite mindre än husbilen (dvs annat än att kuska till race).
Men vartåt det lutar varierar ju för olika personer, och BE är ju en grundförutsättning för tråden, och dessutom någon som verkar vilja dra mer än 2500kg (tex lasta 1900kg bil, vilket blir rätt svårt på många B-biltransporter).