Kalle_alfaturbo skrev:

Då var det ju dig jag pratade med som hastigast Jag körde en vit Megane (den lite lägre av dom två) med Cup2 även jag. 1.01 måste vara bra reklam! Jag fick till 1.003 som bäst men fick inte många fria varv alls med varma däck. Däcken är slut och nästa gång blir det inte Cup2...

1.01 är väl okej.
Men åker 59,3 på Kumho.

Men skulle behöva bättre bromsar och lite mer mos i maskinen.

Eldh skrev:

Har du folierat bilen? Tack för "samåkningen" hursomhelst! Mkt underhållande att jämföra spår & punkter.

Hej.
Inte min bil du jagar där ..

Haha ok sorry.

chrix74 skrev:

Kalle_alfaturbo skrev: Då var det ju dig jag pratade med som hastigast Jag körde en vit Megane (den lite lägre av dom två) med Cup2 även jag. 1.01 måste vara bra reklam! Jag fick till 1.003 som bäst men fick inte många fria varv alls med varma däck. Däcken är slut och nästa gång blir det inte Cup2... 1.01 är väl okej. Men åker 59,3 på Kumho. Men skulle behöva bättre bromsar och lite mer mos i maskinen.

Är det en sådan skillnad bara mellan V70A och CUP2?
Det är mycket!

Antagligen inte riktigt så stor skillnad.
Hade jag kört fler varv så hade jag säkert kört lite snabbare med Michelin.

Eldh skrev:

Haha ok sorry.

Ingen fara.

chrix74 skrev:

Antagligen inte riktigt så stor skillnad. Hade jag kört fler varv så hade jag säkert kört lite snabbare med Michelin.

Men stor skillnad verkar det vara iaf.
Synd att det är så svårt att få tag på Kumho just nu.
Ropa gärna till om du vet vart jag kan få tag på en uppsättning.

Ja jag tycker det är märkbar skillnad.

Jag kan försöka komma ihåg om jag ser Kumho någonstans.

Jag hade provat Nankang om jag vore du. Nästan alla varvrekord har slagits i år i PCSR på de däcken i olika klasser. Verkar vara vansinningt snabba med rätt bil och förare.
Körde för någon vecka sedan på Assen där en konkurrent i liknande bil hade Nanakang och jag Yokohama slicks. Borde varit mer skillnad i vår fart men han hängde med bra länge innan han överhettade däcken lite (kanske säger mer om mig än däcket men ändå....).

JohnC skrev:

Jag hade provat Nankang om jag vore du. Nästan alla varvrekord har slagits i år i PCSR på de däcken i olika klasser. Verkar vara vansinningt snabba med rätt bil och förare. Körde för någon vecka sedan på Assen där en konkurrent i liknande bil hade Nanakang och jag Yokohama slicks. Borde varit mer skillnad i vår fart men han hängde med bra länge innan han överhettade däcken lite (kanske säger mer om mig än däcket men ändå....).

Intressant.
Jag antar att du menar AR1? Dom är ju prisvärda också.
Frågan är om Hankook TD Z221 är ännu snabbare? Väldigt dyra dock.

JohnC skrev:

Jag hade provat Nankang om jag vore du. Nästan alla varvrekord har slagits i år i PCSR på de däcken i olika klasser. Verkar vara vansinningt snabba med rätt bil och förare. Körde för någon vecka sedan på Assen där en konkurrent i liknande bil hade Nanakang och jag Yokohama slicks. Borde varit mer skillnad i vår fart men han hängde med bra länge innan han överhettade däcken lite (kanske säger mer om mig än däcket men ändå....).

Nu tar du i lite John men visst jag håller med, Nankang är mycket däck för pengarna.
Jag har ju kört träningsset på C2c och kval å race på AR-1 och på samma banor och under samma förhållanden så skiljer det ca 0,5 till AR-1 fördel. Beror ju mycket på främst banlängd och hur mycket långa svepande kurvor osv.
Dessutom så får jag AR-1 att hålla betydligt längre än C2c, plus att dom är billigare.

Sen kan jag tillägga att de 2 bästa R-däcken jag kört är Cup (1) och V70.
Tyvärr har jag inte tider att direkt jämföra men upplevelsemässigt så är V70, som jag körde i ett antal år på Ringen, nog det jag håller högst. Men som dom säger, without facts it is just another theory....

JohnC skrev:

Jag hade provat Nankang om jag vore du. Nästan alla varvrekord har slagits i år i PCSR på de däcken i olika klasser. Verkar vara vansinningt snabba med rätt bil och förare. Körde för någon vecka sedan på Assen där en konkurrent i liknande bil hade Nanakang och jag Yokohama slicks. Borde varit mer skillnad i vår fart men han hängde med bra länge innan han överhettade däcken lite (kanske säger mer om mig än däcket men ändå....).

Till å med snabbare än Kumho V70?

Mvh, Per

Aerodynamic skrev:

JohnC skrev: Jag hade provat Nankang om jag vore du. Nästan alla varvrekord har slagits i år i PCSR på de däcken i olika klasser. Verkar vara vansinningt snabba med rätt bil och förare. Körde för någon vecka sedan på Assen där en konkurrent i liknande bil hade Nanakang och jag Yokohama slicks. Borde varit mer skillnad i vår fart men han hängde med bra länge innan han överhettade däcken lite (kanske säger mer om mig än däcket men ändå....). Till å med snabbare än Kumho V70? Mvh, Per

Rätt säker på det men länge sedan jag körde Kumho

Det vore ju trevligt om man kunde få till en 58 tid på kullen med att bara byta däck.

chrix74 skrev:

Det vore ju trevligt om man kunde få till en 58 tid på kullen med att bara byta däck.

Nja du måste köra bilen också...

Aj då.
Det är ju det som är problemet, jag är den svaga länken..