Hej!

Tanken har slagit mig att prova att köra BMW Cup eventuellt 2023.
Jag har redan en färdigbyggd BMW E21 med M52B28 motor i, så det blir isåfall i klass modifierad.

Nu skulle jag gärna få lite input om hur stor budget man behöver för en säsong i cupen?
Exklusive startavgifter och bränsle till dragbil.

Det jag tänker på är:
- Hur många däck går det cirka på en säsong? Byter ni till varje racehelg?
- hur mycket bensin går åt på en racehelg?
- hur många uppsättningar bromsbelägg/bromsskivor per säsong?
- Hur många gånger behöver man byta oljor per säsong?
- Fyll gärna på med fler saker som jag glömt!

Mvh//
Chrille

Jag har åkt långlopp med sån motor, den drog knappt 40 liter i timmen i rejstakt.

Och boendet beroende på hur man gör bör budgeteras med!

Tord skrev:

Jag har åkt långlopp med sån motor, den drog knappt 40 liter i timmen i rejstakt. Och boendet beroende på hur man gör bör budgeteras med!

Boendet blir husbil/plåtis att sova i. Smidigt att sova i depån.

40 liter i timmen? Låter väldigt mycket.

Sisådär 4 liter milen har de bilar jag kört vanliga banträffar dragit så det låter som i rätt härad. Långloppsåkare som Tord har ju tvärkoll på tankningarna

Magnus Thomé skrev:

Sisådär 4 liter milen har de bilar jag kört vanliga banträffar dragit så det låter som i rätt härad. Långloppsåkare som Tord har ju tvärkoll på tankningarna

ok, kollade lite, i blött kom vi ner i 30 liter i timmen, men torrt på banor som mantorp och Anderstorp med mycket fullgas så räknade vi 40 liter timmen. Turbobilar vill gärna ha mer....

Kör bmw cup 20 minuters race?

Tord skrev:

Jag har åkt långlopp med sån motor, den drog knappt 40 liter i timmen i rejstakt.

BMW med Opelmotor drog 20l/h på Mantorp va, och ~25l/h på Anderstorp?
Så satsa på Opelmotor i BMW för bra driftskostnad.

Marcus Gustafsson skrev:

Tord skrev: Jag har åkt långlopp med sån motor, den drog knappt 40 liter i timmen i rejstakt. BMW med Opelmotor drog 20l/h på Mantorp va, och ~25l/h på Anderstorp? Så satsa på Opelmotor i BMW för bra driftskostnad.

Men den drog en växellåda per rejs, fast de kostade ju bara en 5 hundring.

Tord skrev:

Marcus Gustafsson skrev: Tord skrev: Jag har åkt långlopp med sån motor, den drog knappt 40 liter i timmen i rejstakt. BMW med Opelmotor drog 20l/h på Mantorp va, och ~25l/h på Anderstorp? Så satsa på Opelmotor i BMW för bra driftskostnad. Men den drog en växellåda per rejs, fast de kostade ju bara en 5 hundring.

Nja, oftast höll de väl 3-4 rejs väl?
Det var hjullagrena som inte höll en helg förens de byttes mot 5-seriens.
Tur det bara var att byta på Biltema, "Öh, de är ju nya och glappar direkt... "

- Hur många däck går det cirka på en säsong? Byter ni till varje racehelg?
Jag har klarat mig på en uppsättning per säsong.
TIll nästa säsong köper jag dock 6 däck pga tråkig punktering i år.

- hur mycket bensin går åt på en racehelg?
Jag kör etanol och det går åt strax under en 20 liter dunk per rejs (18 min +ett varv).
Skulle gissa på att du klarar dig med 10-15 om du kör 98 oktan.

- hur många uppsättningar bromsbelägg/bromsskivor per säsong?
Skulle gissa på 3 - 4 säsonger/bromsbelägg (fram).
Bak behöver du knappt ägna tanke åt.
Skivorna, där får skicket avgöra.

- Hur många gånger behöver man byta oljor per säsong?
Byter inför varje säsong.

chrillej82 skrev:

Hej! Tanken har slagit mig att prova att köra BMW Cup eventuellt 2023. Jag har redan en färdigbyggd BMW E21 med M52B28 motor i, så det blir isåfall i klass modifierad. Nu skulle jag gärna få lite input om hur stor budget man behöver för en säsong i cupen? Exklusive startavgifter och bränsle till dragbil. Det jag tänker på är: - Hur många däck går det cirka på en säsong? Byter ni till varje racehelg? - hur mycket bensin går åt på en racehelg? - hur många uppsättningar bromsbelägg/bromsskivor per säsong? - Hur många gånger behöver man byta oljor per säsong? - Fyll gärna på med fler saker som jag glömt! Mvh// Chrille

Hej Chrille

Budget och ambition går hand i hand... 🥳🍻

Själv gör jag av med max 6 däck per säsong, 40-50 liter per evenemang- 2 tim bantid..
Bromsbelägg håller ett antal säsonger om du kör lite dyrare...
Oljebyte är olika. dyr olja mer sällan... billigare olja lite oftare. Jag kör dyrare olja och normalt 1-2 ggr/ säsong....

Så där är grunden... otrimmad motor i vettigt skick är billig i drift.

Välkommen i gänget när du vill! Kul Racing i trevligt sällskap till rimlig peng🏁