När jag bytte till TBI-motorn 2004 (ARTON år sen!!) så gick det att återanvända Cheva Van:ens orginalpump på "Monza-armaturen". Jag ville inte skära upp tanken så jag gjorde denna tokenkla lösning som ett test.

Och det funkar även 2022

Nån sån här labyrint är inte dum att ha, kan du dessutom försänka det med tidigare nämnda pumpgrop blir det inte sämre.

Dra även ner returen dit ända mot botten, då fyller även den upp + att bränsle skummar en hel del om man bara har returen öppen i toppen av tanken

Har följt ditt projekt under åren, impad!

Vilka är reglerna när det gäller motor, tror mig veta att -65 mustangs motorkonfiguration som mest gav 335 hp vid tiden.

Hur går det med tanken - fått ihop något som vi kan få tjuvkika på...?

Nyfiken ju!

Tack för glada tillrop och bra ideer, era åsikter och erfarenheter är guld värt

Tommy: jag kör med sista årsmodellen av windsormotorn, i stort sett samma maskin som satt i bilen från början med undantag av rullkam och insprutning.

Christian Jansson skrev:

Hur går det med tanken - fått ihop något som vi kan få tjuvkika på...? Nyfiken ju!

Okej då...

CAD på hög nivå: ( Cardboard Aided Design )



Mellanväggar under bearbetning, lägg märke till de noggrant placerade hålen för maximalt skvalpskydd ( tro inte på det jag just skrev, slumpmässighet ligger närmre verkligheten )



Satte ihop ett enkelt utsugssystem med grejor som jag fick av en snickare som höll på att riva, kompletterade med en enkel kanalfläkt och en stos mot en av mina ventiler i väggen, snabeln är enkelt löstagbar om den skulle vara i vägen.
Fungerar otroligt bra för att ventilera ut svetsgaser.



Mellanväggar på plats:

Janne J skrev:

CAD på hög nivå: ( Cardboard Aided Design )

Snyggt! Det där kommer göra susen!

Det blir bra det där Janne!

Köpte en tidstypisk GPS till Mustangen:

Janne J skrev:

Köpte en tidstypisk GPS till Mustangen:

Håller man den i högerhanden när man kör eller sitter det en hållare på instrumentbrädan?

Janne J skrev:

Köpte en tidstypisk GPS till Mustangen: [img]https://rejsa.nu/im/user/16796/2022-11-11-16-53-19_jordglob-1.jpg[/img ]

Jo, när den innehåller "Sovjetunionen" så har den lite ålder.
Dety finns ingen update over air för den där va?

Den är såpass gammal att jag misstänker att den uppdateras med RS232

Den skulle sitta som en smäck i ett snöre i backspegeln!

Janne J skrev:

Den är såpass gammal att jag misstänker att den uppdateras med RS232

Mustangen är ju från hålkortstiden (annan form av QR-kod kan man kanske säga)

Sjukt modern GPS - man kan ju svajpa höger och vänster på den liksom

I sann Pro touring anda blir det alltså modern insida, på en retro utsida.

Här tänker jag en grön laser från insidan på jordgloben.
Monterad i en gps kontrollerad och stegmotor driven glimbal.

Så att gröna pricken förflyttar sig samtidigt som man kör på vägen ?

Mest effekt och lättaste handhavandet blir det nog med Christians lösning: hängandes i backspegeln
Både g-kraftsindikator och navigation i samma enhet

Daniel: behövs ingen gimbal, det räcker att pricken är tillräckligt stor, lite diffus och riktad mot norra Europa


Jobbet med tanken går framåt, gjorde ett lock av 1.2mm plåt med fästskruvar till bränslepumpen och svetsade fast det med tig'en.
Inne i tanken finns nu ytterligare ett skvalpskydd runt bränslepumpen och tankmätare/returledning är modifierade för att passa in i den nya layouten.

Det kommer ytterligare en plåtring ovanpå locket för att skapa en bra tätningsyta mot bränslepumpen.

Missa inte att provtrycka den med vatten innan du monterar, lätt hänt att det finns nån liten por kvar som sedan läcker.

Mats Karlsson skrev:

Missa inte att provtrycka den med vatten innan du monterar, lätt hänt att det finns nån liten por kvar som sedan läcker.

Japp, någon form av testning blir det

Gjorde en ring av 2mm plåt som ska bli tätningsyta mot locket till pumpen:






Nu är nog svetsningen färdig, kommer att göra lite småjusteringar innan det är klart för rengöring och lite färg.

Gott jobbat!

Den värmespridningen i plåten går inte av för hackor!! Eller ljuger bilden...?

Ja, det är långt kvar innan jag kan påstå att jag kan svetsa Tig

Högre svetshastighet eller puls hade nog minskat värmepåverkan, men detta duger åt mig, några sekunder med stålborsten så ser det bra ut igen

Janne J skrev:

Ja, det är långt kvar innan jag kan påstå att jag kan svetsa Tig Högre svetshastighet eller puls hade nog minskat värmepåverkan, men detta duger åt mig, några sekunder med stålborsten så ser det bra ut igen

Jag har typ samma problem, tror det är att jag kör för lite ström och då får man värma längre och värmen sprider sig. Men det är lite enklare att ta det långsammare.