Härligt jobbat Johan!

J.Schuman skrev:

planeras för en ny elcentral so ska förse alla vitala funktioner och vara besiktningsduglig

Kul att det rör på sig

Jag håller på att byta i min 924S och köpte ett universal hotrod-elsystem, alla kablar är väl märkta typ var 20cm och mer än 100 sidor manual om man kör fast på något. Jag har återanvänt kablar i spakar/ knappar/ tändningslås så jag bara matar med det nya systemet, alla kablar är långa så man kan placera det var man vill.
Köpte detta, då fanns det på hyllan - https://www.hansenracing.se/product/kabelstam-624015

Mjoo, har tittat på dom där färdiga men tilltalas inte av estetiken i dels centralen men också i att jag är snål. för dom nästan 4000 så får jag massor mer till bilen.

Det finns lågbudget för 1/10-del och uppåt på amazon.se:
https://www.amazon.se/gp/product/B0BH2J8DL1/ref=ox_sc_act_title_2?smid . . . .
https://www.amazon.se/gp/product/B09PWL8PS8/ref=ox_sc_act_title_3?smid . . . .
https://www.amazon.se/gp/product/B08PVSZ3F3/ref=ox_sc_act_title_1?smid . . . .
och även mycket säkringshållare

eller ...vad har du tänkt dig?

dubbel

Mer tänkt mig något sånt här.

Efter att livet har tagit lite tid så har det börjat att tas lite nya tag.

Planen nu är enkel. Börja framifrån och jobba bakåt, och då slutföra saker vartefter det passeras.

Just nu så håller slangdragningen under huven på att färdigställas. Synd bara att dom stålomspunna slangarna till k-jeten ser så tråkiga ut.

Borde väl finnas något medel/metod för att snygga upp de rostfria slangarna?

Det tar sig! Har du gamla typen av bränslehuvudet med elkontakten till vågen?

Cédric skrev:

Det tar sig! Har du gamla typen av bränslehuvudet med elkontakten till vågen?

Stämmer, tänker du på något särskilt?

Nu så börjar se rätt ut.

Sen ska det dit en oljekylare också. Tur att visa delar under huven inte kommer att finnas ( pop up lampor och vindrutespolartank). Blir så mycket lättare att få plats med en dubbel AN10 slang då. Själva kylaren hamnar uppe framför vattenkylaren i ett par original hål.

Skönt att kunna lyfta av nosplåten.

Nytt expansionskärl passar också in riktigt bra under huven tillsammans med allt annat som är nytt och iordningjort.

Elsystemet under huven har börjat att ta form. Har skalat ner orginal kablaget och börjat lägga ut kablarna där jag vill ha dom.



Innan det slutförs så ska det på kabelstrumpor och krympslang.

Här fortsätter det att hända småsaker varerfter det jobbas.

Elen under huven närmar sig att bli klar i nya härvor, inpackade i strumpor och med krympslang.



Kom även över en ventilkåpa som inte är direkt vanlig.

Det blir snyggt med strumpor på elen, och ventilkåpan är ju som klippt och skuren på din slantnose Audi 100 LS

Johan, du som gillar jänkare måste få tag på AMC versionen av ventilkåpan, det hade varit lite latjo För att förbrylla åskådarna lite

Cédric skrev:

Johan, du som gillar jänkare måste få tag på AMC versionen av ventilkåpan, det hade varit lite latjo För att förbrylla åskådarna lite

Mjo, den har jag sett bilder på och håller ögonen öppna för. Alltid roligt med variation.

Ny dag i garaget. inte direkt produktiv för bilen, men för min del så var den det.

Dock så är det en ny nedre frontplåt hemma, i glasfiber med turbolook.




Och så inser man hur liten 924a motorn är i jämförelse med cheva bb motorn som ska i porvetten.

Blev lite nytt gummi också.


Sen pillas det vidare med elen i bakgrunden, dock inte särskilt mycket att visa bild på. Det som nu är kvar är det bakom instrumentbrädan och att bygga elcantralen.