*Bilen är såld med alla delar*

Med blandade känslor har jag nu tänkt sälja min M3 e36 3,0 -94, den är närmare än någonsin att bli klar, men jag inser att jag inte kommer att få den klar innan nästa flytt, så nu är det dags att den får byta ägare.
Den är gatregistrerad och har gått ca 19000 mil, är i bra skick och det är inte mycket kvar att göra för registreringsbesiktning av helburen.
Originalinredningen finns inte kvar.











Vi flyttar någon gång i sommar och min tanke är att den och tillhörande delar ska vara borta innan dess. Inga delar säljs löst innan bilen är borta, om jag inte får löjligt bra betalt.

Jag har skrivit ihop lite vad som är gjort, vad som är kvar att göra/saknas och vad för kul grejer som ligger vid sidan av, som jag gärna säljer med om det är intressant.

Status nu är att bur och (fula) originalstolar är i och det börjar närma sig regbesiktning av buren.
Det som är kvar är att snygga till/hänga upp kabelhärvan, sätta i instrumentbrädan och skaffa framruta och sätta i.
Elen funkar utom tankmätaren, som var ok innan vi började med att bygga buren.

Kaross:
Är i bra skick, ett par mindre märken men bra iordning. Lite rost i skärmkant höger fram.
Bakskärmar valsade, ser ok ut men skulle kunna snyggas till av någon som kan.
Takluckan är ersatt av en glasfiberersättare.
Bakluckan är i glasfiber med CSL-vinge.
Originalfronten sitter med snabbfästen för att lätt kunna lasta på släp.
Lithiumbatteri, 0,9 kg
Dörrstopp på förardörren behöver fixas.

Bromsar:
Original med PFC08-belägg
Bromskylning fram med 2,5"-slangar.

Chassi:
Står på original M3 chassi, med fjädrar som är lite korta fram/långa bak så det är lite raggarstuk.
Minns jag rätt sitter inga krängningshämmare på men har iallafall ställbara H&R fram och bak liggande vid sidan av som följer med.
Hjulen den står på är BBS 9 eller 9,5x17", med gammalt gummi

Framvagn:
Nya M3 3,2 länkarmar
Millway M3 3,0 excentriska bakre bärarmsbussningar
Nya kompletta styrstag med nya inre och yttre leder (Meyle)

Motor:
Grupp N-strypning i oljetillförseln till toppen.
Förbättrad återledning till tråget från vevhusventilation.
Liten läcka i flexrör på grenröret, gjorde fullagning med bandage då det dök upp precis när jag skulle till Nürburgring
Sportavgas catback.


Sedan finns ett gäng delar vid sidan av, med ungefärligt pris:

Sparcostol med Fartfabriken underrede
Förardörr i aluminium
Supersprint katersättningsrör utan kattar, tänkte bygga dit sportkattar
M3 3,2 grenrör med packningar, och täcklock till luftpumpen
Kolfiberinsug
Civinco styrsystem
Div burkopplingar
Bättre beg bromsskivor runtom
4-p bälten
Lättare svänghjul
Sinterlamellkoppling med tryckplatta
AKG motorsport växelspak
M3 3,2 hjulspindlar fram
Millway bussningssats
Millway ställbara topplagringar
Karossförstärkningsbrickor bak för fullcoilovers 
Lampor med vita blinkers runtom
2 st Kumho V70A 255/40-17, medium, några år på nacken men oanvända
Extra 17"-hjul med gamla gatdäck
3,2 Oljetråg och pickuper
Extra lithiumbatteri och laddare
Och säkert en hel del smått och gott

*Allt sålt*

Intressanta byten kan vara cross, väghoj eller annan tvåhjuling...

Hej,

Är intresserad av E36:an.
Kan vi tala över telefon imorgon?

Mvh
Nima Rafiei