Återväxten är god inom isbilssfären i Umeå. Sonen till min vapendragare ville ha en 4 hjulsdriven isbil för säsongen och köpte snabbt en färdig isbil som dök i skellefteå förra veckan. ca 11 mil från Umeå. Utrustad med "eventdäck" som funkar rätt bra för isåkning ifall man har en bil som inte 15 eller 16" passar på.

Ej besiktigad på några år, så bilsläp gällde. Som vanligt förekommande vid försäljning av bilar hade det ringt flertal optimister från södra delarna av landet och kunde tänka sig köpa ifall bilen fixades upp, besiktigades och sedan kördes hem till köparen.

Den kommer användas bättre här i Umeå

Vi har redan hunnit köra med den på isen förra helgen. Orginal TQS verkar ha 180 hästar vid 0.6 bar ladd. Den här har vi mätt upp till 0.8bar och finns lite BSR grejor. Inga synliga omlödningar i styrboxen. 3" avgas och eftermarknads TA Technix coilover var andra modds.

Jag blev väldigt positivt överraskad av balansen vid provkörningen på isen, inte alls som 4wd audi bilarna brukar uppföra sig. Men ingen större retursladd vid uppsläpp av gaspedal, så för att få till scandinavien flick fick man jobba ordentligt.

Efter första åkturen blev det lite höjning, montering hasplåt och allmän genomgång. kolla felkoder,.etc. Elektroniska laddregleringen funkar fint. laddade grund 0.2 vid bortkoppling av elkontakt. Förvångasvärt
trevligt bil på isen.
Om någon har kunskap om A4 TQS så berätta gärna.

Det har varit rejält kallt -15 några dagar så nu finns det tre isbanor inom vårt "arbetsområde" uthörsjö som vi körde förra helgen, sedan Överboda och även Hörnefors.

Just idag blev det helt plötsligt plusgrader... men vi drog iväg ändå och körde på uthörnsjö. Det var gråmulet och blåsigt. Men körningen var lika kul som vanligt. Vi tog med GPS puck och mobil med racechrono och filmade lite. Ser rätt långsamt ut jämfört med en vidvinkel Gopro. Men jag vill inte redigera videofilm hela kvällen.
Så då får mobilen med racehrono duga. Förutom filma så ser vi våra varvtider i bilen och kan tävla internt :-)

Skall prova ställa om vitbalansen nästa gång för bättre kontrast.

Jag och Rikard , vi pratar hela tiden...

Ägaren av bilen som kör på egen hand.

Nån fördel ska vi väl ha av att bo i Norrland, att kunna köra på bana inom några mils avstånd. Roligt är det och frisk luft får man på köpet.

Idag blev det isbana igen, grabben och jag for till Överboda och banan var riktigt bra, slät, brett plogad och nästan inga snövallar. Det snöade en del under dagen men plogaren kom och höll undan snön så det gick att köra fort. Om man gör rätt är Audin ganska konsekvent, den styr in i kurvorna, den sladdar om man vill och drar iväg väldigt bra ut på rakorna. Motorn levererar bra med effekt över största delan av varvtalen, inget direkt turbolagg.
Vi har också fått nys om smala original 15 tums fälgar. Sen är det bara rallydäck som ska till.

I helgen verkar isarna vara körbara igen efter all snö som kommit och töväder däremellan.

En bra dag på isen
https://youtu.be/n5QbPdptI9k

Samma tillfälle inifrån.

En till film. Senare på dagen. Andra bilar på plats. Tror det är undertecknad som kör. Ryker olja från bilen framför halvvägs in.

Om det kalla vädret håller i sig blir det körning till helgen. Nu med riktiga rallydäck.

Nu har vi även monterat hjulen på Audin. Vi kollade noga så det inte ska ta i innersärmar osv.. Eftersom rallydäcken har hög profil och bilen är lite sänkt med coliovers, allt såg bra ut så vi åkte ut på en liten provsäng, det verkar lovande inför stundande körning.

Vad åker ni för diffar?
Öppet hela linan? Bara torsen mitt?

Lillen skrev:

Vad åker ni för diffar? Öppet hela linan? Bara torsen mitt?

Borde vara torsen mellan fram/bak. Har dock inte kollar närmare under. Vi får titta i helgen när den står på släpet.

I helgen blev det körning på isen både lördag och söndag på två olika banor. Audin fungerar klockrent. Det går betydligt fortare med rallydäck men inte säkert roligare. Till veckan verkar det komma snö igen så vi får se om plogarna kan hålla banorna öppna.

Förmodligen är isbanesäsongen över. Igår lördag var det en perfekt dag på isen med massvis med folk, mycket bilar, quadar, sol, bra is osv. Idag söndag var det lite folk, två bilar, en quad, sol men tyvärr genomslag med vatten på ett ställe som bara blev större och större.

Som ni sett ovan har vi varit ganska aktiva på isbanorna med Audin i vinter. Nu är ju den säsongen över så vi tänker prova den på asfaltsbanor. Det arrangeras Trackdays förhållandevis nära; Fällfors 18 mil och Mittsverige 21 mil.
Vi har inte ens några sommardäck till den så planen är att skaffa r-däck eller semi r-däck. En sitta still stol finns också med i planerna.

Vad föreslår ni för däck till en fyrhjulsdriven bil som väger in på nära 1500 kg?

Ikväll blev monteringen av bredbandslambdan klar och även ett stag så effektsteget skulle få kontakt med karossen och få kylning.

Vilken modell av de här två Nankang tänker ni att är bäst för vår typ av bil för bankörning?

https://www.dackleader.se/bildack/nankang/ns-2r/225-40-18-92y-1283465

https://www.dackleader.se/bildack/nankang/ns-2r/225-40-zr18-92y-153580 . . . .

Varför just 18"

Den nedre länken har högre treadwear.
Första har 180 och om jag fattat rätt har det andra 240!?

För att vi har 18 tums fälgar.

Fast nu har vi köpt 17 tummare

R-däck på gång.
Tack till https://www.wheeldoctor.se/ och Nils Super 7 här på Rejsa.