Mini Cooper S, R53, jag köpte den färdig-ombyggd och har njutit av den tillsammans med mina tre döttrar som den bästa kombon av att övningsköra för dem och busa på banan för pappa.
Original drivlina förutom sportfilter och optimerad programvara - stäng av ESP så blir det några hästar till.
Det bästa enligt min åsikt är att hela chassit har Powerflex bussningar, ställbara fjäderben samt den är riktigt fin under med i princip avsaknad från rost, tidigare ägare har pulverlackat alla bärarmar, mm, så allt är friskt och du är välkommen att lyfta upp den och titta.
Vinge i kolfiber. Shortshift växelspak med kopparbussningar(?!).
Skivor fram hålborrade och bak slitsade, dom är OK slitna och håller nåt eller några år till. Kylslang från front till bromsar. Nya std-belägg finns i kartong, Ban-anpassande belägg fram är nya hösten 2022, bromsvätska byttes då också.
Senaste året har jag låtit byta generator, multirem, vänster styrled, startmotor, höger bak-ok samt batteri.
Har dubbfria vinterdäck samt helt slut R-däck på originalfälgar, samt, bra sommardäck på de 8-ekrade fälgarna.
Finns ett helt nytt oanvänt kit från JCW som jag inte monterat, men hade tänkt såklart. består av topp komplett med ventiler, fjädrar, mm. Kam, kompressor, flertalet remskivor, mm, mm. Ska enligt uppgift ge 300 hk så en diff rekommenderas...
Pris 65 000kr för bil och kompressor-kit. Pris bil 55 000kr, kompressor-kit 15 000kr.
Extremt svårt att svara på telefon, skicka sms till 0702355783 så ringer jag upp.