Ja, går det ?

Klart man kan svetsa ihop den, men fungerar det på riktigt ?

Rätt lång, men också mycket detaljerad video.
Från Pakistan tror jag, sett flera liknande på andra saker, där jag starkt ifrågasatt resultatet.

Om vi säger såhär, givet tillgången till verktyg, tycker jag att jobbet som görs är rätt väl utfört.
Svetsningen ser mycket bra ut i alla fall på film.
Och verkar klara rätt bra påfrestningar när han riktar vevaxeln senare i videon.

Hur håller ytan på svetsen som lager yta, härdad yta ? frågorna är många.

Tydligt på handlaget, och verktygen är att detta är inte första utan snarare femhundrade vevaxeln dom reparerar.

Vad ger ni veven i livslängd ?

1, 10 eller 1000 mil ?

Som lageryta är det inga problem eftersom det ska i stort sett aldrig vara metallisk kontakt.
Med rätt pinne kan man skapa ganska seg svets, så vanlig ok48 duger inte.

Eftersom det troligen är en väldigt lågvarvig diesel, typ 2000rpm max.
Så kanske det håller ett tag, men...
Sådär gör man bara inte

duktig kille

Sjuka skills med små medel, jag gissar att den håller en bra stund ändå.

Det bör ju vara nån svaghet i grundmaterialet om det blir en sån erfarenhet av svetsning.
Så det kan ju finnas en chans att svetsen är starkare än resten av veven. Kan man gissa på gjuten vev till nån lastbilsdieselsexa?
Så det är kanske en tidsfråga till samma vev behöver svetsas på ett nytt ställe.

Edit: fel, man ser tydligt att det är en smidd vev.

När han svarvar i den, ser man ju att materialet spånar rätt normalt.
Så det kanske inte är så extremt sprick benäget.

"Gjutjärn" dammar ju bara när man bearbetar det.

Baserat på hur blank svetsen ser ut, gissar jag någon typ av rostfri pinne, och inte OK 48

Han var ju lite stolt när han visade kameramannen indikator klockan efter han riktat veven.
Och kastet var väl typ 7 hundradelar.

Fan jag tror också den går ett tag.

"Nigerianska" lagningen beskriven i en av kommentarerna är mer fältmässig, och en bra story.

Efter ett sett videon säger jag..... ja absolut !
Han skarvar två axlar.

Det är inte så ovanligt att man svetsar lagerytor på vevaxlar.

"Nigerianska" lagningen, läste jag om också, en bra story.

Om man inte svetsar upp lagerytan är väl Termisk sprutning rätt "vanligt".

Undra vad dom skulle säga på lokala lastbilsverkstad om man kom in och sa att veven har gått av på maskin kan ni svetsa ihop den ??

Nog lär den veven hålla många mil till, man märker ju att det inte är första och troligtvis inte sista veven han svetsat, yrkesskicklighet.

Det är en man här utanför Reftele som har byggt sig en 6-cyl T-ford genom att skarva ihop 1,5 motor.