Ett steg framåt och två tillbaka.

Byggt om buren efter de nya reglerna.

Hade inget kryss i huvudbågen tidigare, och när jag ändå byggde om buren kompletterade jag med ett extra rör i det bakre partiet så jag fick ett kryss där också.

Passade även på att göra lite extra utrymme för stolen.

richbrandt skrev:

och såhär såg det ut när jag lämnade garaget senast. Slängde på lite färg på breddaren bak för att se ungefär hur det kommer se ut när det är färdigt.

Är det någon som vet, var formarna till dessa breddare tog vägen ?

Det undrar jag med. Kommer bli ännu bättre ihop med den nya fronten du håller på med.

Ingen aning tyvärr, men vore fint att veta. Galet fin kvalitet på dem.

Skulle behöva tips angående fjädrar

Vilken hårdhet bör man satsa på om man ska åka slicks?

Jag har inte bestämt mig om jag ska ha fjädern på originalplats eller på dämparen bak så tips på båda varianterna är välkommet.

Mvh

Fått hem fjädrar och lite annat smått och gott från Millway

Det blev 140 n/mm fram och 190 n/mm bak på originalplats.

Detta har jag missat, trevligt och välbyggt bygge, kul med mycket bilder, ös på!

190 nm ...bak......

Ripper skrev:

Detta har jag missat, trevligt och välbyggt bygge, kul med mycket bilder, ös på!

ButterflyRacing skrev:

190 nm ...bak......

Yes. Det är det jag har blivit rekommenderad. Vad brukar ni köra med?

richbrandt skrev:

Ripper skrev: Detta har jag missat, trevligt och välbyggt bygge, kul med mycket bilder, ös på! ButterflyRacing skrev: 190 nm ...bak...... Yes. Det är det jag har blivit rekommenderad. Vad brukar ni köra med?

90nm på e36 coupe med R-Däck..integrerade coilovers.

richbrandt skrev:

Ripper skrev: Detta har jag missat, trevligt och välbyggt bygge, kul med mycket bilder, ös på! ButterflyRacing skrev: 190 nm ...bak...... Yes. Det är det jag har blivit rekommenderad. Vad brukar ni köra med?

Javisst ja.....jag ska ju svara också..

Jag har gått igenom det uppgifter jag fått....och jag förstår var du fått dessa värden från..

Jag är lite förvirrad....för vi brukar ligga mycket mjukare. Men jag är inte man att svara emot uppgiftslämnaren.

Vad ska du köra för serie ?

Haha, det är samma här...

Tanken är att åka samma som ni ska köra men det får bli nästa år isf. Dels pga att det är fullt men även min extremt begränsade körvana I år är jag glad om jag hinner testa några bandagar.

richbrandt skrev:

Haha, det är samma här... Tanken är att åka samma som ni ska köra men det får bli nästa år isf. Dels pga att det är fullt men även min extremt begränsade körvana I år är jag glad om jag hinner testa några bandagar.

Äsch.....det är bara att ladda fullt och hålla i sig.

Finns du i Karlstad...får du väl titta in och se vad vi gör.

Orken är inte på topp men det blir några timmar varje helg nu iaf.
Den här helgen har krängare och grenrör monterats.
Fick dessutom hem en Precision 39 mm wg under veckan så nästa helg ska det byggas ny downpipe och rör från wg.

ButterflyRacing skrev:

Äsch.....det är bara att ladda fullt och hålla i sig. Finns du i Karlstad...får du väl titta in och se vad vi gör.

Haha, ja egentligen.

Ja man kanske skulle göra ett studiebesök framöver.

Fortsatt med downpipe och wg-rör men sen tog gasen slut så det fick bli lite spackling på pluggen till frontläppen.

Efter några år utan något bilskruva över huvud taget så börjar suget komma tillbaka lite.

MEN! Eftersom jag är totalt nollställd när det kommer till el så funderar jag på att lämna bort den biten till någon som vet vad den håller på med.

Vad kan man räkna med att det kostar att lämna iväg en bil för att få ett elsystem tillverkat? Jag förstår såklart att det beror på vad som ska ingå men jag tänker mig ett så enkelt system som möjligt för banåka. Motorhärvan borde jag kunna använda som den är men resten behöver fixas. Någon som har erfarenhet av lämna bort sådant?

Tips på någon som kan tänkas utföra något dylikt så nära Karlstad som möjligt uppskattas också.

Nu har jag skaffat ett eget litet krypin att hålla till i efter att i några år delat med en vän.

Det var lite risigt från början så det fick bli lite färg och förvaringsyta fixat innan jag flyttade in.

Kanske kan jag få bilen körbar framöver!

Det är långt mellan uppdateringarna men det händer att jag grejar lite då och då.

Den senaste tiden har jag kompletterat buren med förstärkningsplåtar eftersom reglerna har ändrats genom åren.

Jag har även förstärkt bakvagnsinfästningarna samt börjat greja med en ny front som blir en hybrid av supertouring och widebody.
Såhär i efterhand hade det nog varit bättre om jag bara köpt en kopia på m3 fronten istället för widebodyn men det är lätt att vara efterklok.

Och nu mot slutet upptäckte jag att hjulet kommer väldigt nära bakkant på fronten så jag kanske borde göra om skärmbreddarna också för att få en bra följsamhet där. Får klura lite på det.

Evighetsarbetet med fronten går sakta framåt.

Var rädd att fronten skulle bli för platt och tråkig när den fick enhetlig färg, och så blev det.

Stw-fronten ska monteras på en standardkofångare men jag har någon breddad m3 hybrid så det såg inge vidare ut. Kapade av fronten och flyttade ut överdelen/in underdelen för att få en extra linje likt standardkofångare. Tycker helt klart att det blev bättre.

Kanske inte världens snyggaste front, men jag blir iaf ensam om den och helt tokig tycker jag inte den ser ut.

Tanken är att breddare ska på och splittern ska förlängas.