Helt plötsligt var det söndag 3/9-2023 i sista helgen innan nästa Gotland rings körning.
Så jag monterade dom begagnade RS6 broms oken jag hade på hyllan och luftade och gjort klart.

Men när jag skulle montera hjulen så var det något som skrapade emot fälgen på insidan

Det visade sig att det finns en skillnad mellan RS4 B7 och RS6 C5 som jag inte visste om och det är handbroms armen med fjäder som är mycket större på RS6
20230903


Med std bromsskivor så är det ju inget problem men nu med mina större skivor som är anpassade för att få precis plats i mina 18" fälgar så tog fjädern i däcksvikterna i fälgen

Tog dom lösa oken och provade att lossa armen osv. och det gick, var dock lite jobbigare med dom oken som nu satt monterade på bilen.

Men här är skillnaden på delarna:



Som tur var passade delarna mellan oken så jag kunde bygga om RS6 till RS4 spec och sedan gick fälgarna fritt.

Vad kostar ersättningsok då? Glidoken brukar ju vara vettig kurs på just ersättningsok.

Cassius skrev:

Vad kostar ersättningsok då? Glidoken brukar ju vara vettig kurs på just ersättningsok.

kolla förra sidan

Mange K skrev:

Cassius skrev: Vad kostar ersättningsok då? Glidoken brukar ju vara vettig kurs på just ersättningsok. kolla förra sidan

Det kan vara priset 2022.

Ska vi hårddra det
så var det priser på RS6 jag skrev på förra sidan.
men letar jag nu på RS4 så är det ännu svårare att hitta.
Trodo säljer dom inte alls?

Autodoc har vänster till salu för ca 2100kr
Höger är slut och har ett pris på ca 3800kr inkl stom avgift.

Ni kan söka på dessa original nr om ni vet av någon firma som säljer renoverade ok till bra pris.

8E0615424K
8E0615423K

Förlåt urdum fråga: -vad är det som hindrar att du bara flyttar över den mindre fjädern, för frigång mot hjulet?

stilldouble skrev:

Förlåt urdum fråga: -vad är det som hindrar att du bara flyttar över den mindre fjädern, för frigång mot hjulet?

Är det verkligen så mycket text att ni inte läser
Jag skrev denna rad längst ner under sista bilden här ovan:
Som tur var passade delarna mellan oken så jag kunde bygga om RS6 till RS4 spec och sedan gick fälgarna fritt.


Bara fjädern passade inte men allt tillsammans passade, så det löstes då som jag skrev.

Dock har det handlat om att renovera dom trasiga broms oken som jag frågat om tips om, men andra har tyckt jag ska köpa nya som jag nu också svarat om med priser..

Vad var det för mjukvara du använde för att lägga in film i filmen?
När du använder flertalet GoPro's.

Jag använder RaceRender 3 Ultimate Edition

Så jag har 3 kameror + RaceChrono logg samt logg fil from MaxxEcu som jag sedan synkar ihop i filmerna i detta program.

https://racerender.com/RR3/Features.html

RallyQuattro skrev:

Jag använder RaceRender 3 Ultimate Edition Så jag har 3 kameror + RaceChrono logg samt logg fil from MaxxEcu som jag sedan synkar ihop i filmerna i detta program. https://racerender.com/RR3/Features.html

Tackar! Har du något tips på hur man smidigast synkar videoklippen?

Man får titta och lyssna.

Dels startar jag mina kameror med fjärr, men då jag har olika modeller så kan det ändå bli 1 sekunds diff mellan dom.

Så jag startar kamerorna sen varvar till några gånger och tex stänger dörren osv. så kan man sedan höra det i filmen i RaceRender och då synkar fram eller tillbaka en kamera i taget så ljudet blir exakt och även när du kör iväg så ser du om en kamera rör på sig innan dom andra osv.

Sen synkar jag loggar via vad jag ser i kameran monterad inuti bilen, för den i bilen som är huvudkameran spelar in hastighetsmätare och min surf platta.

Jag har dock ett till problem det är att min MaxxEcu logg inte alltid går exakt som klockan för MaxxEcu har ingen intern Real-Time Clock (RTC) Module som finns i GoPro kameran, så synkar jag rätt i början så kan den i slutet av filmen gå fel, men det går även att ändra hastigheten på varje film eller logg via RaceRender.

Men det tar tid och tålamod så därför kan det dröja innan jag är klar med en film efter en ban körning.

Jag har ju som nämnt förr dessa nya broms ok som påstods vara för RS6 när jag köpte dom men som tyvärr inte stämmer.

Men kanske går att bygga om..

Begagnade broms ok på plats och bilen lastad och klar men behövde en tvätt så bokade in den på handtvätt och körde bilen dit kvällen innan avfärd till Gotland.




Men när han sprutar på tvättmedlet så ryker det rejält om vänster bakhjul

Så bromsen ligger på vänster bak

Bilen blev i alla fall ren, sen fick det bli försiktig körning hemåt med så lite bromsande som möjligt..

Stannade halvvägs hem och kände på hjulen och det var mera värme från vänster bak.




En irriterande grej att köra direkt den är tvättad är allt vatten som fastnat i skarvar, backspeglar, lysen osv. som nu blåses ut och gör långa kalk ränder på den ny tvättade bilen
Så har precis torkat den ren på bilden.

Tvätt firmor borde blåsa med tryckluft innan dom lämnar ut en tvättad bil så kanske man slipper detta.

När jag kom hem blev det mekande med bakbroms oket, men allt såg bra ut och kolven verkade glida som den ska,
men sprayade ändå in en del smörjmedel under damasken.

2023-09-07


Jag gjorde om samma sak morgonen efter innan avfärd till Nynäshamn.

Stannade halvvägs till Nynäs och det var även nu varmare vänster bak trots allt smörjande

Så fick bli försiktig körning och sikta på att meka bromsar på Gotland Ring

20230908

RallyQuattro skrev:

men sprayade ändå in en del smörjmedel under damasken.

Vad använde du?

super7 skrev:

RallyQuattro skrev: men sprayade ändå in en del smörjmedel under damasken. Vad använde du?

Det var någon oljespray jag hade tillgängligt.
Men kolven gled ju som den skulle och såg blank o fin ut, så var bara för att göra något..

RallyQuattro skrev:

super7 skrev: RallyQuattro skrev: men sprayade ändå in en del smörjmedel under damasken. Vad använde du? Det var någon oljespray jag hade tillgängligt. Men kolven gled ju som den skulle och såg blank o fin ut, så var bara för att göra något..

Förvärra om det är fel typ...

Man smörjer om det behövs med bromsvätska.
En del oljor löser gummi och klistrar ihop oken totalt.