Måste bli magiskt att få lyfta på karossen på detta fina chassi. Ett verkligt "bröllop"...

Mycket imponerande, vilken hantverksskicklighet!

Det är märkligt många av dina byggen som hamnar på min topplista av byggen här på Rejsa...

Tack allesammans för kommentarer, ska försöka bli lite bättre på att uppdatera efterhand.

Idag har jag korrigerat/uppdaterat styrledlösningen med låsning i yttre p-ända, tätningar till uniballs och kontramutter. 8 månaders storpudelvalpen hjälper till som brukligt..

Snyggt! Skolexempel på hur man kan lösa det.

Det kan komma en fråga från oss på SFRO om vi får låna bilder som ett "gott exempel".

Gustaf

Re:

MatsK skrev:

Det är märkligt många av dina byggen som hamnar på min topplista av byggen här på Rejsa...

+1 på denna. Jag som (tyvärr) inte kan svetsa eller svarva, sitter och följer med nöje.

Toksnyggt! Men när man gör allt från scratch såhär, hade iaf jag försökt slippa spacers & valt mindre ET på fälgarna istället? Av flera skäl.
Är så otroligt läckert bygge m perfekta hjul att jag egentligen inte vill fråga!

Re:

Eldh skrev:

Toksnyggt! Men när man gör allt från scratch såhär, hade iaf jag försökt slippa spacers & valt mindre ET på fälgarna istället? Av flera skäl. Är så otroligt läckert bygge m perfekta hjul att jag egentligen inte vill fråga!

Tack Per!

Jag hade redan från början bestämt mig för vilka fälgar som skulle användas och de finns inte några övriga ET options. Framfälgarna är väldigt "grunda" och utrymmet för bromsok är minimalt. Därför blev det rätt praktiskt med en bultad spacer som dels ger mig utrymme för bromsarna men även byter från 120,65 i bultmönster till 130 mm som fälgarna har.

Funktionellt är jag övertygad om att det kommer fungera utmärkt.

Calle

Följer tråden i det tysta och är väldigt imponerad över allt.
Ska bli kul att se när karossen åker på.

Re:

Mikko_ skrev:

Följer tråden i det tysta och är väldigt imponerad över allt. Ska bli kul att se när karossen åker på.

Då är vi två

Några timmar till på bygget, ser nästan ut som sist dock. Insåg att jag tyckte att diffen hamnande för högt i bakvagnen och bestämde mig för att dels sänka bakre subframen och även sänka ner den ytterligare i själva bryggan. Oavsett massa jobb för att komma tillbaka till punkt 1. Beställde även en uppsättning protech dämpare till bakvagnen som monterades up side down och fick en ny nedre infästning tillverkad.

Monterade mina nytillverkade förstärkningar till bakre subframen.




[/b]

Vackert som en dag

Nytt fäste till styrväxel svarvat och fräst, mycket nöjd.

ja det kan du vara nöjd med