Jag tror bestämt jag är lite sen med bullbakandet, kanelbullens dag var väl i går
Hoppas detta blir ok ändå
Kolfiberbak är det nya kanelbullebakandet

Koppar till baklysen?

Re:

stilldouble skrev:

Koppar till baklysen?

Ja, är hela lampkoppen gjort för 2st runda lampor + karosshörnet runt.
Saknar dessa på den stora formen för bakändan så jag gjöt av dessa med tvålampsvarianten. Skall plastas ihop med hel kolfiberbakdel senare.

Denna gång testade jag prepreg-kolfiber. 1 lager 240grams ytväv + 430 grams väv för att stärka upp.
Mycket trevligare och "renare" att jobba med samt ingen stress när man lägger kolfibern. 21 dagar har man på sig
Nackdelen är att delarna måste upp i 80grader i 5 timmar för att härda.

Jag va medvetet ej petig med hur fibrerna linjerar men tycker att det blev kanon ändå.
Lätta och stenhårda

Det visade sig vara mer än klurigt att mäta spårviddsförändringen utan styrväxeln inkopplad.
Efter många försök kom jag på detta.
Jag har ju en vinkelmätare med laser, det borde funka.
Riktigt smidigt att få med spårviddsförändring och bumpsteer

Liten justering av styrväxelns fäste i chassit så är vi nog hemma.

Jag kunde inte hålla mig....
Det blev 2st flång nya Öhlins STX 46:or till bakändan.
Hoppas att det kan bli bra

Öhlinsarna kan funka fram oxå men dock bara om jag monterar dämparna uppochner.
Någon som har koll på om dämparna fungerar uppochner?
De borde ju funka, är ju visserligen lägre ofjädrad vikt med dem rättvända men funktionen borde ju fungera...

Jag har dem oxå uppochner på min bil. Frågade rikard på Sellholm om det, han sa det spelar ingen roll så jag körde så

Re:

Björn Davidsson skrev:

Jag har dem oxå uppochner på min bil. Frågade rikard på Sellholm om det, han sa det spelar ingen roll så jag körde så

Låter ju toppen
Det finns liksom inte plats för piggyback burken med dämparna rättvända.