någon som vet vart man får tag i en adapterplatta så man kan sätta en cheva 350 motor på en renault 30 transaxel?

Låt mig gissa...ska du göra en Countach-replika? :-)

Detta har diskuterats ad-nauseam på http://www.lambolounge.com/Chassis/Transmission/ och där finns det betydligt mer info.

http://www.kennedyeng.com/ gör adapterplattor annars.

countatch skrev:

någon som vet vart man får tag i en adapterplatta så man kan sätta en cheva 350 motor på en renault 30 transaxel?

Kolla min hemsida. http://hem.passagen.se/hemipanter/ Där finns en adapterplatta från Hemi till Ford, bara som ett exempel. 6mm duralaluminium sågat i bandsåg. Inte särskilt svårt, det svåra ligger i att få justa mått. Det finns många trix för att klara centreringen. Själv kör jag med magnit fastsatt passare på vevaxeln och ritar på plåten.
Nu e dom där lådorna inte så starka, men dom funkar om man inte kör DR starter.
Göran Malmberg

Göran Malmberg skrev:

countatch skrev: någon som vet vart man får tag i en adapterplatta så man kan sätta en cheva 350 motor på en renault 30 transaxel? Kolla min hemsida. http://hem.passagen.se/hemipanter/ Där finns en adapterplatta från Hemi till Ford, bara som ett exempel. 6mm duralaluminium sågat i bandsåg. Inte särskilt svårt, det svåra ligger i att få justa mått. Det finns många trix för att klara centreringen. Själv kör jag med magnit fastsatt passare på vevaxeln och ritar på plåten. Nu e dom där lådorna inte så starka, men dom funkar om man inte kör DR starter. Göran Malmberg

tack för svaren.. ja håller på att bygga en lamborghini replica.. täkte prova göra en själv. men det är ju det med centreringen av motor och låda. har ni nå bra knep man kan använda? om man använder en passare då måste väl sprängkåpan också vara rund anars funkar det väl inte.. eller?