ja det är skillnad det standard har 924:an 23 alt 22 mm:s torision stavar bak
du har 28 mm samma medicin olika lösningar (styvare bakvagn)

goc931 skrev:

Hej Vill du undvika bakhjulslyftet så plocka bort den bakre krängningshämmaren. Då ligger däcken i asfalten och ger i alla fall något grepp. Jag har dock en ganska styv bil med Bilstein-dämpare, 700 lb/in fjädrar och original krängningshämmare fram och gula Koni med 911 turbostavar(28mm=kortade torn) bak. Den kränger inte såå mycket. Ses vi den 9/5 på Knutan i Roadsport C?

GOC931: Varför kör du inte med PCS Racing istället? Nästan halva priset och minst dubbelt så mycket åka och ett skapligt startfält i klass 3..................

FSN skrev:

goc931 skrev: Hej Vill du undvika bakhjulslyftet så plocka bort den bakre krängningshämmaren. Då ligger däcken i asfalten och ger i alla fall något grepp. Jag har dock en ganska styv bil med Bilstein-dämpare, 700 lb/in fjädrar och original krängningshämmare fram och gula Koni med 911 turbostavar(28mm=kortade torn) bak. Den kränger inte såå mycket. Ses vi den 9/5 på Knutan i Roadsport C? GOC931: Varför kör du inte med PCS Racing istället? Nästan halva priset och minst dubbelt så mycket åka och ett skapligt startfält i klass 3..................

MGCC' klubbrace är liksom inte så dyra.... det är ju det det handlar i denna tråden Dessom har jag för mig att Goran inte har bur i bilen, eller?

Hej

FSN: Tack för inbjudan.
Pär har rätt, jag har bara båge i bilen.
Kan inte PCS Racing reglerna riktigt.
Det enda jag vet är att jag måste lätta en hel del för att ligga rätt.
Ligger redan nu ca 50 kilo för tungt, men har skaffat lös bakruteram för lättning bak och ska skaffa glasfiberhuv till nästa år.
Måste man inte köra på Michelin Cup-däck i PCS racing?
Jag har redan schyssta Toyo Trampio som jag sliter på i år också.
Nästa år får vi se.

mvh
Goran

Pär: Har du koll på vad det krävs av MGCC för att få åka
Hjälm? Peltor eller mc hjälm
Vad gäller det med skyddskläder heltäckande bomulskläder med nomex underställ + hanskar
eller folkraceoverall + nomex + hanskar

skor ? fia eller vanliga med lädersula

Anders Holmquist skrev:

Pär: Har du koll på vad det krävs av MGCC för att få åka Hjälm? Peltor eller mc hjälm Vad gäller det med skyddskläder heltäckande bomulskläder med nomex underställ + hanskar eller folkraceoverall + nomex + hanskar skor ? fia eller vanliga med lädersula

Jag är alls säker faktiskt, tror mig ha hört att t.ex folkraceoverall är ok. Tror att det krävs Peltorhjälm. Osäker på det andra. Saxat ur reglementet på www.mgcc.nu, och det blir man ju inte klokare av.




Reglemente för MGCC:s klubbmästerskap

Roadsport A - enligt Clubmen's formula
Roadsport B - enligt Clubmen's formula
Roadsport C - enligt Clubmen's formula
Historic- Bilar tillverkade t.o.m. 1965. ID-handling krävs ej, däremot måste bilarna vara tidsenliga.
RS-Modsport o.Racersport 1800.

Licens
Engångslicens kan utfärdas vid behov.

Vagnbok
Krävs ej.

Förarens utrustning
Godkänd skyddshjälm, handskar, racingoverall, skor av läder/flamsäkert material.

Skyddsbåge/bur
obligatorisk i bilar utan bärande takkonstruktion.
Dock inte i Historic-klasserna A-E t.o.m. 1961 års modell.

Bälten
Minst trepunktsbälten. I Historic-klasserna A-E inget krav.

Pär: jag har skickat en anmälan till klubben tar de frågorna direkt med MGCC när det blir
tid för banövningar.

Hej Anders

På MGCC's möten är det inte lika hårt med klädseln som i Sportvagnsmästerskapet men hårdare än på Porscheklubbens möten, vad jag sett.

Du ska ha heltäckande bomullsklädsel och skor med lädersula. Hanskar och hjälm ska också vara reglementsenliga.

Bur eller båge är valfritt. Har sett bilar utan något alls, dock har dem varit täckta.
Öppna bilar har alltid båge.

Här kan du kolla vilken klass du hamnar i med hjälp av Peter Utzons roadsporträknare: http://hem.passagen.se/utzon/Roadsport/Road2.exe
Lätt att ha koll på klassen.
Hör av dig om det är något du undrar över.

mvh
Goran

Skrivet: 1 Maj 19:01:28     Rubrik:
Kanske inte banåka men man får ju se till att familjen också tycker att
det här med sportbil och banåka är ok

Bilder från MGCC:s vår rally



Morgan bilar innan start


2x Super Seven


924 och 944 vid starten på Svaneholms slott





Bilar vid slutpunkten i Smygehuk

Så har man gjort banåkarpremiär för i år med PCS på Knutstorp.

Knutstorp är en kul bana att köra mycket upp och ner över krön och
broms i utförsbackar vilket gör att det utmanade att prova olika tekniker på
banans olika delar ngk, hårnålen, liton, osv. Det är alltid lika skoj att att på morgonen
rulla in i depån och se vilka ansikten man känner igen och listan blir längre och längre
vilket gör att de man hinner prata med ofta blir de man kör tillsammans med för dagen.
Denna gång grupp R1:A Ulf Krahn, Dan Hovang, Björn Larsson och Mats Hall ser även
en guld färgad 968 som jag mistänker tillhör Anders Larsson
Hinner även prata med Christian Merheim och Anders Borg

Dagen startar med förarmöte och bangenomgång sektionsvis
vi får 4 st fina körpass den här dagen får tillfälle att prova min nya topplagringar till fjäderbenen
och de gör skillnad borta är den understyrning jag åkt med tidigare styr fint in i kurvorna och
håller spåret utan att ploga känns bra.
jag blir lika förvånad vaje gång att farten i gruppen är så jänm
visst finns de som åker fortare änn andra och farten nerför starrakan är olika men om man ser till
hur det ser ut på bil materialet i ledet från min 924:a till GT3:or på morgonen så är skilnaderna inte överdrivet stora.

Anders Holmquist skrev:

ser även en guld färgad 968 som jag mistänker tillhör Anders Larsson

Stämmer bra det...jag hejade nog till lite på dej inför sista? körpasset när jag insåg att iaf bilen såg väldigt bekant ut
Missade dock bla. vem Borg var..ovanligt många härifrån rejsa iaf

Ja då lider säsongen mot sitt slut och det har blivit lite mindre banåka en var det var tänkt
men det positiva eller kanske negativa är att banåkat har smittat över på sonen

Så nu blir det kart ett tag framöver micro heter klassen och
en helt ny värd med tvåtaktsmotorer och 9- 10000 varv öppnar sig


Andre klar för banan


I depån innan ett körpass



på banan





Är du inte klar snart ? Kompisarna har ju kört ett helt varv

men kul är det

Men visst är det kul när de närmaste förstår tjusningen med motorsport?

Jag försöker väl som vanligt hålla dig kvar i 924-världen, har en lista med "dumma frågor" att skicka över lite senare i höst.

Mvh
Mangan

Till Salu
Porsche 924 Targa -76

P.g.a andra projekt säljer jag min 924 den har varit i min ägo sedan -91 och blivit
renoverad och servad efterhand det finns mycket kvitton (från -88) karossen har rullat över
35.000 mil motorn är bytt för 5000 mil sedan (-93) nytt block med nya ringar
och ojlepump+topp från äldsta motorn med ny kamm (-01)
växellådan är bytt för 1000 mil sedan (-03).

I år har det kommit på nya skivor med lager fram ,trummor och bromsrör bak,
ny bromsolja och 2 nya r-däck fram, gått 3 banmöten

bilen är byggd för bankörning sänkt och uppstyvad mer info finns på
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8760

Det följer med lite reservdelar som t. ex belägg, krängare, kamrem, orginal fälgar,
insugnings rör och orginal kam

Bilen är värderad av försäkringbolaget till 32.000:- besiktigad i aug 04 utan anmärkningar

Den är till salu för 28.000:- eller bud

Anders Holmquist
PCS 6331
Tel bostaden 040 30 41 94
Mail: Anders.holmquist@kfsab.se

Anders Holmquist skrev:

Till Salu Porsche 924 Targa -76 P.g.a andra projekt säljer jag min 924 den har varit i min ägo sedan -91 och blivit renoverad och servad efterhand det finns mycket kvitton (från -88) karossen har rullat över 35.000 mil motorn är bytt för 5000 mil sedan (-93) nytt block med nya ringar och ojlepump+topp från äldsta motorn med ny kamm (-01) växellådan är bytt för 1000 mil sedan (-03). I år har det kommit på nya skivor med lager fram ,trummor och bromsrör bak, ny bromsolja och 2 nya r-däck fram, gått 3 banmöten bilen är byggd för bankörning sänkt och uppstyvad mer info finns på https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8760 Det följer med lite reservdelar som t. ex belägg, krängare, kamrem, orginal fälgar, insugnings rör och orginal kam Bilen är värderad av försäkringbolaget till 32.000:- besiktigad i aug 04 utan anmärkningar Den är till salu för 28.000:- eller bud Anders Holmquist PCS 6331 Tel bostaden 040 30 41 94 Mail: Anders.holmquist@kfsab.se

Andra Projekt?? Är det nån GT3 dräpare på gång eller lämnar du Porsche träsket????

Fedrik: Snarare Yamaha och 4 hjul och med 2 cm markfrigång
men vi får se vad som händer
ev blir det bankörning med
en annan bil men inget är bestämt

Hälsn

Bilder från Garaget i dec -04

Porschen är såld