Grepp eller drift - vilket funkar bäst, när och var?

Per Hansson · 16 Nov 2004 01:47

16 Nov 2004 01:47

Pär Hansson skrev:

En som kanske skulle ha förutsättningar att utvärdera vad som är snabbast är ju Mattias Ekström.

Utan att åberopa vetenskaplighet så snålkörde han tydligen ungefär lika fort som han attackerade i asfaltrallyt han körde nyligen.

....med samma förar-bilkombination kan tilläggas, så då är det väl avgjort MED åberopande av vetenskaplighet, då!

johann · 16 Nov 2004 12:44

16 Nov 2004 12:44

Sörpan skrev:

Walter Röhrl körde väl en del DTM med Audi i början på 90-talet med ganska gott resultat vill jag minnas, han var i och för sig mest hjälpryttare till Stuck och Biela.

Ja han är en duktig raceförare men har aldrig varit bäst vilket han var i rally ett par år.
Vad jag försöker få fram är att han är en bättre rallyförare än vad han är raceförare.

johann · 16 Nov 2004 12:46

16 Nov 2004 12:46

Daniel7xQ skrev:

johann skrev:

Det visar ju bara att KL är en sämre förare än WR, inte om rally- eller race-stil är snabbast.

Sant, men jag hävdar att en rallyförare oftast är en mer komplett förare.

Det är möjligtatt du har rätt men det innebär inte att man är bättre på just banracing.

Fredrik - SLC · 16 Nov 2004 12:49

16 Nov 2004 12:49

johann skrev:

Daniel7xQ skrev:

johann skrev:

Det visar ju bara att KL är en sämre förare än WR, inte om rally- eller race-stil är snabbast.

Sant, men jag hävdar att en rallyförare oftast är en mer komplett förare.

Det är möjligtatt du har rätt men det innebär inte att man är bättre på just banracing.

Själv tror jag dom som tävlat i både racing och rally är dom allra bästa....... speciellt om dom har kört truckrace nån gång med

johann · 16 Nov 2004 12:51

16 Nov 2004 12:51

Fredrik - SLC skrev:

johann skrev:

Daniel7xQ skrev:

johann skrev:

Det visar ju bara att KL är en sämre förare än WR, inte om rally- eller race-stil är snabbast.

Sant, men jag hävdar att en rallyförare oftast är en mer komplett förare.

Det är möjligtatt du har rätt men det innebär inte att man är bättre på just banracing.

Själv tror jag dom som tävlat i både racing och rally är dom allra bästa....... speciellt om dom har kört truckrace nån gång med

Bäst på vad femkamp i motorsport?

Fredrik - SLC · 16 Nov 2004 12:54

16 Nov 2004 12:54

johann skrev:

Fredrik - SLC skrev:

johann skrev:

Daniel7xQ skrev:

johann skrev:

Det visar ju bara att KL är en sämre förare än WR, inte om rally- eller race-stil är snabbast.

Sant, men jag hävdar att en rallyförare oftast är en mer komplett förare.

Det är möjligtatt du har rätt men det innebär inte att man är bättre på just banracing.

Själv tror jag dom som tävlat i både racing och rally är dom allra bästa....... speciellt om dom har kört truckrace nån gång med

Bäst på vad femkamp i motorsport?

Näe Poker tydligen

johann · 16 Nov 2004 12:55

16 Nov 2004 12:55

AndersY skrev:

Att jämföra mellan olika förare är uteslutet eftersom olika förare är olika snabba och det inte går att särskilja om det är körstilen eller deras resp. förmåga som avgör.

Det hänger givetvis samman.
Egentligen skulle man behöva göra ett test i störrev skala för att kunna dra något sänär säkerställda slutsatser kring det. Frågan är om man kommer fram till något mer än att just för en viss bil så är en viss körstil snabbast.

johann · 16 Nov 2004 12:57

16 Nov 2004 12:57

Fredrik - SLC skrev:

Näe Poker tydligen

Det känner jag inte till.

Daniel Kihlgren · 16 Nov 2004 12:58

16 Nov 2004 12:58

KristianAE86 skrev:

har en dvd nånstans i röran där de bästa japanska driftbilarna testas på bana (bankörning)

bla:Ueo's AE86, Tamagutchi's S15, Hada's RX7 - Alla var snabbare på bana än likvärdiga banracingbilar
-
s"å deras chassi-uppsettning e helt enkelt thumbs up

Men inte med drift setup förmodar jag. Stenhårt bak och mjukt fram kan aldrig vara snabbare än samma bil med bra balaserad setup.

Vad menar du med likvärdiga banracingbilar?

Kristian Hesselmark · 19 Feb 2005 01:54

19 Feb 2005 01:54

Daniel Ekström skrev:

KristianAE86 skrev:

har en dvd nånstans i röran där de bästa japanska driftbilarna testas på bana (bankörning)

bla:Ueo's AE86, Tamagutchi's S15, Hada's RX7 - Alla var snabbare på bana än likvärdiga banracingbilar
-
s"å deras chassi-uppsettning e helt enkelt thumbs up

Men inte med drift setup förmodar jag. Stenhårt bak och mjukt fram kan aldrig vara snabbare än samma bil med bra balaserad setup.

Vad menar du med likvärdiga banracingbilar?

ex.. Ueo's d1 vinnande AE86 - gentemot en banrace TRD AE86:a

Daniel Steiner · 19 Feb 2005 10:20

19 Feb 2005 10:20

KristianAE86 skrev:

Daniel Ekström skrev:

KristianAE86 skrev:

har en dvd nånstans i röran där de bästa japanska driftbilarna testas på bana (bankörning)

bla:Ueo's AE86, Tamagutchi's S15, Hada's RX7 - Alla var snabbare på bana än likvärdiga banracingbilar
-
s"å deras chassi-uppsettning e helt enkelt thumbs up

Men inte med drift setup förmodar jag. Stenhårt bak och mjukt fram kan aldrig vara snabbare än samma bil med bra balaserad setup.

Vad menar du med likvärdiga banracingbilar?

ex.. Ueo's d1 vinnande AE86 - gentemot en banrace TRD AE86:a

Ställer de upp på ett 9timmars?

I dragracing så säger de väl att man ska ha 17% hjulspinn för mest grepp. Så pyttelite sladd är säkert bättre. Men sen ska däcken hålla mer än 1 varv.