Reglementen runt bur i gatbil.

Vad är det som gäller om man vill stoppa bur i sin bil och sedan besikta den som 'vanligt' ? HIttade dåligt med info på sfro.com om vad som gäller.

frågar du SPB får du ett standardiserat svar som ser ut som följer

Citat:

Med skyddsbåge avses en konstruktion av stålrör eller motsvarande som kan skydda förare och passagerare om bilen slår runt. Skyddsbågen är normalt monterad i anslutning till karosseriets B-stolpe. Med skyddsbur avses en konstruktion som består av två i längsled förbundna skyddsbågar, en vid A-stolpen och en vid B-stolpen. Takrör måste följa takplåten väl så att förare och passagerare inte riskerar att komma i kontakt med rören vid normala huvudrörelser. Rören måste dessutom vara inskyddade med energiabsorberande material. Tvärgående takrör måste normalt vara försett med avbärare bakåt - uppåt (se fig) för att en huvudrörelse framåt inte direkt ska bromsas upp av röret. På en öppen bil kan avbärare inte krävas. om kraven inte uppfylls av båge vid B-stolpar kan fordonet ändå godkännas om baksätet samtidigt inte längre tillåts som passagerarplats. Snedsträvor och diagonalstag kan också vara hinder för baksätets användning.

Det går alltså, registeringsbesiktning krävs, buren måste kläs in där du kan slå i den och den får inte vara ivägen för bältena vid B-stolpen tex...

Re: Reglementen runt bur i gatbil.

GluffiS skrev:

Vad är det som gäller om man vill stoppa bur i sin bil och sedan besikta den som 'vanligt' ? HIttade dåligt med info på sfro.com om vad som gäller.

inga som helst problem som Pontus säger.

vad är dina frågor... ? skriv upp dem i tur & ordning så kan jag hjälpa dig svara exakt. då jag nyligen fick hemskickat allt vad regler för båge/bur i personbil - gäller.

K

Det var nog det jag ville veta Så det är bara att montera i en bur och klä in den i rätt mängd skumgummi eller liknande och regbsikta den. Låter inte så farligt Blir till o klura lite då, så fort den där nedrans rosten är fixad....

Man tackar så mycket.

GluffiS skrev:

Det var nog det jag ville veta Så det är bara att montera i en bur och klä in den i rätt mängd skumgummi eller liknande och regbsikta den. Låter inte så farligt Blir till o klura lite då, så fort den där nedrans rosten är fixad.... Man tackar så mycket.

Tänk på att använda stoppning som är avsedd för att vara burstoppning... Inte vattenrörsisolering eller liknande! Det kanske känns bra när man trycker på det, men när en kroppsdel kommer farande i högre hastighet är inte stoppningen så styv som den hade behövt vara...

Anders Jeppsson skrev:

GluffiS skrev: Det var nog det jag ville veta Så det är bara att montera i en bur och klä in den i rätt mängd skumgummi eller liknande och regbsikta den. Låter inte så farligt Blir till o klura lite då, så fort den där nedrans rosten är fixad.... Man tackar så mycket. Tänk på att använda stoppning som är avsedd för att vara burstoppning... Inte vattenrörsisolering eller liknande! Det kanske känns bra när man trycker på det, men när en kroppsdel kommer farande i högre hastighet är inte stoppningen så styv som den hade behövt vara...

Ur ren SBP synpunkt finns det inga krav på stoppningen i sig !

(tur man har halvbåge så man slipper stoppningen)

Ja, det blir nog 'riktig' stoppning. Tänkte göra det seriöst, känns dumt o inte göra det när man ändå mekar i bur.

Kristian, vad står det om strävor/kryss i dörröppningar?

Det står inget alls om strävor eller kryss i dörröppningar.

En generell text om dörröppningar finns i VVFS 2003:22;

19 § Personbil skall vara utformad på sådant sätt att den medger en säker in- och urstigning. Dörrlås skall vara konstruerade så att de hindrar dörrar att öppnas oavsiktligt.

Det är alltså en bedömningsfråga när det gäller rör i dörröppningen.

/Gustaf

Dem är noga med avbärare men det är lätt att ordna en sån.

Fick ett påpekande om risk för personskador för den oinklädda buren vid senaste träffen hos SBP. Eftersom jag inte ville ha någon anmärkning i protokollet erbjöds jag att klä in buren och komma tillbaka. Vattenrörsisolering funkade utmärkt för att få ett blankt protokoll hos SBP.
Nu är denna typ av isolering vare snygg eller famförallt bra så den skall bort. Är det någon som har ett bra tips på var man kan handla riktig isolering till Heigoburen, helst i skåneområdet?

/Anders

964RS skrev:

Fick ett påpekande om risk för personskador för den oinklädda buren vid senaste träffen hos SBP. Eftersom jag inte ville ha någon anmärkning i protokollet erbjöds jag att klä in buren och komma tillbaka. Vattenrörsisolering funkade utmärkt för att få ett blankt protokoll hos SBP. Nu är denna typ av isolering vare snygg eller famförallt bra så den skall bort. Är det någon som har ett bra tips på var man kan handla riktig isolering till Heigoburen, helst i skåneområdet? /Anders

http://www.janolisamotorsport.com/

/Björn

Finemang, skall ändå dit och handla ny hjälm.

/A

Re: Reglementen runt bur i gatbil.

KristianAE86 skrev:

inga som helst problem som Pontus säger. vad är dina frågor... ? skriv upp dem i tur & ordning så kan jag hjälpa dig svara exakt. då jag nyligen fick hemskickat allt vad regler för båge/bur i personbil - gäller. K

Är det ett dokument från SBP? Var beställer man den, eller finns den i elektronisk form?

Re: Reglementen runt bur i gatbil.

Nicke_1 skrev:

KristianAE86 skrev: inga som helst problem som Pontus säger. vad är dina frågor... ? skriv upp dem i tur & ordning så kan jag hjälpa dig svara exakt. då jag nyligen fick hemskickat allt vad regler för båge/bur i personbil - gäller. K Är det ett dokument från SBP? Var beställer man den, eller finns den i elektronisk form?

ne.. jag ringde tekniska nämnden & snackade en stund om dessa reglerna...
& då kom killen i andra änden av luren på att han kunde ju skriva ut det
till mig & skicka... & det gjorde han - Tack SBP