Asch asch asch.... Satte på andra vinterhjul o upptäckte att jag förlorar ett hekto om dan... Om det var min eller bilens vikt vi pratar om så skulle det ju vara kanon men det är ett hekto lägre tryck i däcket varje dag.

Vad göra? Åka till gummifarbrorn? Eller sprutta i en såndär reservhjul-på-burk och köra bara?

Åk till gummifarbrorn, däck på tub gör ingen glad...

Kan vara rätt skönt att få reda på varför det läcker också.

Precis, inget däck på burk!

Däck på burk kan man sätta i för att kunna ta sig til närmaste gummiverkstad så att dom kan laga det ordengtligt

Köpte begagnade vinterhjul, obland gick det hur bra som helst och ibland vibrerade det som tusan. Lämnade in dom på balansering och det gick inte att få balans på ett hjul. Visade sig att det var ca 1-2 deciliter "resverhjul på burk" som simmande omkring inne i hjulet, det la sig alltså hur det ville från ena stunden till den andra

Sen vill man ju gärna ha eventuella spik eller glasbitar borttagana från däcket!

Ibland kan det vara så enkelt att det är ventilen som läcker lite.
Då kan det räcka med att spraya på lite rostlösningsmedel på ventilen och fylla på mer luft, så tätar den igen.

Håller med Peeter angående ventilen som trolig bov. 9 av 10 gånger har det för mig hjälpt med att byta ventil. Fixat på under minuten.

Under minuten?? Antar att du menar den lilla insatsen då eller?

Ta och testa detta innan gummi gubben. (han kommer att gjöra exact samma sak.

Ta med hjulet in i lägenheten/villan och blanda yesdiskmedel eller dyligt i en spray flaska OBS måste vara dryg blandning!

spraya runt fälg och däck på ena sidan rikligt. vänta ca 1min och se om däcket gör såpbubblor!! om det inte gjör det på denna sida testa andra.
upprepa momentet. Inget där heller spraya slitbanan och se.

om inget av detta funkar så är nog någon svets åt fanders om det är en plåtfälg= byte av fälg eller innerslang.

johan

Man bör överhuvudtaget undvika att kolla lufttrycket i däcken när det är riktigt kallt ute, ventilerna kärvar ofta och börjar läcka då.