Citat:

Peter Sundfeldt hälsar via telefon att det blir straffpoäng för de som tittar på Bosse Bildoktorn istället

Jag kollade på Bosse i reklampausen (man hinner se rätt mycket).

Citat:

Lite väl mycket vibbar till Monster Garage/Pimp My ride mm vid demonteringen

Det är ju den nya TV-trenden, Vuxendagis (Män har roligt tillsammans samtidigt som de gör något praktiskt).

och Ariel Atom

Ett av de bästa programmen hittils!!!!!

Jag vill ha en Ariel nu och en SR8

/Björn

I inslaget om nya BMW 3 serien verkade Peter en aning skeptisk till användandet av startknapp och inte av nyckel. Teknik för teknikens skull sades det.

En av de största anledningarna till varför bilfabrikanter väljer den lösningen mer och mer är pga krocksäkerhet. Normalt sitter nyckel och rattlås brevid rattstången och i en händelse av en krock riskerar man att slå i det området med knät. Rattlåset är dessutom av metall så det blir en hård kontakt. Genom att använda startkapp på instrumentbrädan och ett elektriskt rattlås, som placeras på ett ofarligt ställe, kan man kraftigt reducera risken för knä och lårbensskador.
om man flyttar rattlåset till ett ofarligt ställe kommer man dessutom att belönas av Euro NCAP när dom rankar bilen. Dvs det blir lättare att få fem stjärnor.

Så startknapp på instrumentbrädan är mer än bara en flört med rejsing bilar.

Föreläsning slut

Kenneths Cheva-test var ohyggligt kul!
Jag får passa på att erkänna att jag väntade mig ett reportage av någon härlig brutal 55:a eller något sån't....

Ett mycket bra program i övrigt oxo!

Mathias Johansson skrev:

Kenneths Cheva-test var ohyggligt kul! Jag får passa på att erkänna att jag väntade mig ett reportage av någon härlig brutal 55:a eller något sån't....

Ja, precis, tappade först hakade och flabbade sen!

Hög flabbfaktor på Clarksons kindfläsk i Arielen oxo!

Bosse L skrev:

De som ser på Pole Position i ZTV kan gärna får rapportera vad man tycker om det, då jag har ett par fingrar med i den produktionen...

Mitt intresse för PP är väl svalt till iskallt skulle jag vilja säga. Att använda en hinderbana känns inte som ett seriöst sett att hitta en duktig racingförare.. speciellt inte om inte alla är friska

Gårdagens MJ var kanon

Intressant att man kan göra så mycket usa utan att gå ur bilen

Kul med ombyggnaden av påssen. Ser hellre på vuxendagis-genren än mongosåporna...

Gripenland skrev:

I inslaget om nya BMW 3 serien verkade Peter en aning skeptisk till användandet av startknapp och inte av nyckel. Teknik för teknikens skull sades det. En av de största anledningarna till varför bilfabrikanter väljer den lösningen mer och mer är pga krocksäkerhet. Normalt sitter nyckel och rattlås brevid rattstången och i en händelse av en krock riskerar man att slå i det området med knät. Rattlåset är dessutom av metall så det blir en hård kontakt. Genom att använda startkapp på instrumentbrädan och ett elektriskt rattlås, som placeras på ett ofarligt ställe, kan man kraftigt reducera risken för knä och lårbensskador. om man flyttar rattlåset till ett ofarligt ställe kommer man dessutom att belönas av Euro NCAP när dom rankar bilen. Dvs det blir lättare att få fem stjärnor. Så startknapp på instrumentbrädan är mer än bara en flört med rejsing bilar. Föreläsning slut

ja det kanske stämmer till viss del men 3-serien har samma lösning som många andra så måste man fortfarande sticka in nyckeln/plaststumpen på samma ställe där nyckeln alltid har suttit men man vrider inte om den utan trycker på en knapp för att starta ,nyckeln är fortfarande där och man kan slå i den vid en eventuell krock.
Hade det varit ett "keyless go" system så hade det varit en sak, då hade man inte slagit i den, man hade sluppit problemet med att nyckeln ligger i byxfickan när man har satt sig så man måste leka akrobat eller gå ur bilen igen för att få fram nyckeln + lite andra fördelar men här har man bara ersatt momentet med att man vrider om nyckeln med en knapp. Coolt? Ja kanske men jag förstår Peters kommentar.

Går inte 3-serien att få med "keyless go"? Det gör väl 1-serien?
Såvitt jag förstått har väl BMW samma system som Porsche/VW med antennen i dörrhandtaget.

om det är en säkerhetsrisk att ha nyckeln på det vanligaste stället (till höger om ratten) så kan man väl "göra en Saab"? Det kan väl inte bli säkrare ur den synpunkten?

Själv tycker jag att startknapp är porrigt

Klart en av de bästa MJ-programmen hittills!

Lennart Mäkinen skrev:

Går inte 3-serien att få med "keyless go"? Det gör väl 1-serien? Såvitt jag förstått har väl BMW samma system som Porsche/VW med antennen i dörrhandtaget.

det gör det säkert men om man kollar på bilder på nya 3-serien så sitter nyckeln intryckt precis under startknappen.

Rash skrev:

Själv tycker jag att startknapp är porrigt

Helst då placerad som på SLR .

om man nu skall ha junk som keyless entry och fjärrstart kan man väl lika gärna kombinera det med snabbstarten från de där överencobilarna som startar när man trycker på gasen.
om din partner lagt i ettan och du brukar lägga i backen vid parkering kan det ju bli lite lustigt men snart finns det väl inga klassiska manuella lådor heller för den delen utan alla är automater (eller el/hydralassisterade manuella för de sportiga).

Maciej Karpinski skrev:

ja det kanske stämmer till viss del men 3-serien har samma lösning som många andra så måste man fortfarande sticka in nyckeln/plaststumpen på samma ställe där nyckeln alltid har suttit men man vrider inte om den utan trycker på en knapp för att starta ,nyckeln är fortfarande där och man kan slå i den vid en eventuell krock.

Sitter det fortfarande ett rattlås kopplat till nyckeln eller är rattlåset elektriskt? Att nyckeln sitter kvar i vägen för knät gör inte så mycket utan det är låscylindern som är farlig.

Brorsan har en "grålle" som min farfar köpte ny för 55 år sedan och den startar(startade) man genom att trycka lite extra på växelspaken i nåt växelläge. Kommer inte ihåg om det är 1:an, backen eller om det är ett eget läge. Ett något tillkrånglat sätt att få igång en traktor, istället för att placera en vanlig tryckknapp på instrumentbrädan.
Inte funkar det längre heller.

Ferrari F430 Spider idag, Maserati Trofeo Sport på Monza imorgon och Maserati MC12 på Fiorano på torsdag. Om någon vecka blir det alltså forza Italia!

Pietro della Giornale di Motori

Peter Sundfeldt skrev:

Ferrari F430 Spider idag, Maserati Trofeo Sport på Monza imorgon och Maserati MC12 på Fiorano på torsdag. Om någon vecka blir det alltså forza Italia! Pietro della Giornale di Motori

och du sa: "Vissa tror ju att detta är ett drömjobb, men....." när rejsa.nu hälsade på

Själv ska jag köra en BMW M5:a (den nya), en Lotus Elise 111R och Porsche 996 RUF runt ringen till helgen=)
På GT4, hihihi

Peter Sundfeldt skrev:

Pietro della Giornale di Motori

Ariel Atomen verkade ju helt fantastisk.!.. snacka om körglädje gissar jag...
Annars skulle jag skulle vilja se provkörningar av lite äldre Italienska sportbilar typ Maserati Merak,Ferrari 250GT Spider,Ferrari 308GTB...Meraken och GTB:n är ju dessutom i någorlunda överkomlig prisklass...

Rash skrev:

Peter Sundfeldt skrev: Ferrari F430 Spider idag, Maserati Trofeo Sport på Monza imorgon och Maserati MC12 på Fiorano på torsdag. Om någon vecka blir det alltså forza Italia! Pietro della Giornale di Motori och du sa: "Vissa tror ju att detta är ett drömjobb, men....." när rejsa.nu hälsade på Själv ska jag köra en BMW M5:a (den nya), en Lotus Elise 111R och Porsche 996 RUF runt ringen till helgen=) På GT4, hihihi

AndersY skrev:

Brorsan har en "grålle" som min farfar köpte ny för 55 år sedan och den startar(startade) man genom att trycka lite extra på växelspaken i nåt växelläge. Kommer inte ihåg om det är 1:an, backen eller om det är ett eget läge. Ett något tillkrånglat sätt att få igång en traktor, istället för att placera en vanlig tryckknapp på instrumentbrädan. Inte funkar det längre heller.

Den har ett eget "växelläge", funkar inte på våran -48:a heller...