Fredrik - SLC skrev:

Habbe skrev: Finns det i denna nya klass ytrymme för Club Alfa Romeo Corsa-bilar? Dessa är i stora drag likvärdiga med Roadsport sånär som kravet på gällande bes. protokoll från Svensk Bilprovning. Jarå ska inte vara omöjligt, fast jag har dålig koll på vad CAR-bilarna står någonstans säkerhetsmässigt och prestandamässigt....men om du kontaktar mig på tel så kanske vi kan komma fram till något bra?

Tidsmässigt så ligger vi på kullen ung: 58.6-1.07 spridningen är ju att vi har flera klasser
Gelleråsen 1.18-1.25
Mantorp 1.30-1.40

Vad gäller säkerheten så finns det nån enstaka bil som har halvbur annars fullbur och 4-6p bälten, stolar o allt vad det innebär. Vi har däremot inga krav på brandsläckare

Kunta skrev:

Vi har däremot inga krav på brandsläckare

Det har inte SLC heller.

Kul att klassen blev av!
När jag väl byggt klart min "nya" Roadsport RX-7 får jag väl höra av mig och kolla om du godkänner den!
Den nuvarande har ju bara halvbur så den blir ju inte aktuell.

Fredrik - SLC skrev:

... dvs försten till kvarn-principen så alla har samma möjligheter.

Blir det inte väääldigt trångt in under bron då?

ege skrev:

Fredrik - SLC skrev: ... dvs försten till kvarn-principen så alla har samma möjligheter. Blir det inte väääldigt trångt in under bron då?

Till skillnad från SSK som du väl har åkt så åker vi fler och större banor än Kinnekulle

Bra upplägg................men vad i hela friden fick ni namnet ifrån...

700:- i anmälningsavgift?

Hej, jag undrar om man får åka med en beetlecup bil i denna klass. Har en sådan bil fast med 1700cc motor som kommer från en transport modell.
Andreas Åkebrink

Andreas Åkebrink skrev:

Hej, jag undrar om man får åka med en beetlecup bil i denna klass. Har en sådan bil fast med 1700cc motor som kommer från en transport modell. Andreas Åkebrink

Ja, det får du.

Är det på lördagen vid race helgerna som slc700 ska gå? Är besiktningen tidigt på morgonen samma dag?
Kan en bil som klassar in i Kl 1 slc på alla punkter utom kanske instrumentbrädan som är lite ombyggd gå in under standard?
Stig

MaZ skrev:

700:- i anmälningsavgift?

Ja...det blir ju kul...om man blir tvungen att höja priset till 800:-

SLC 800 och SLC GT 800

[quote="Fredrik - SLC"]

Andreas Åkebrink skrev:

Hej, jag undrar om man får åka med en beetlecup bil i denna klass. Har en sådan bil fast med 1700cc motor som kommer från en transport modell. Andreas Åkebrink

Ja, det får du.[/quote



Tack för ett snabt svar, då är det bara att ta ut en ny vangnbok nu och åka

Andreas Åkebrink
RYD

ButterflyRacing skrev:

MaZ skrev: 700:- i anmälningsavgift? Ja...det blir ju kul...om man blir tvungen att höja priset till 800:- SLC 800 och SLC GT 800

Man får väl höja till 900:- då, om man måste höja. 8)

Stig Svensson skrev:

Är det på lördagen vid race helgerna som slc700 ska gå? Är besiktningen tidigt på morgonen samma dag? Kan en bil som klassar in i Kl 1 slc på alla punkter utom kanske instrumentbrädan som är lite ombyggd gå in under standard? Stig

Ja, det går på Lördagarna helt och hållet..... Och det går att besiktiga på Lördagen (helst på fredagen för att slippa stress men det går)

Japp en sån bil är ok.

AndersY skrev:

ButterflyRacing skrev: MaZ skrev: 700:- i anmälningsavgift? Ja...det blir ju kul...om man blir tvungen att höja priset till 800:- SLC 800 och SLC GT 800 Man får väl höja till 900:- då, om man måste höja. 8)

Präxis

Angående reglemente, är det endast de tekniska regler för respektive klass som gäller eller finns det nåt annat reglemente? Var hittar jag tävlingsreglerna?
Har ni verkligen kapacitet att kontrollera att bilarna följer sina respektive klassregler?

Det låter som ett bra träningstillfälle, men har svårt att tro att det blir speciellt jämna och rättvisa race eftersom man kör efter olika regler..
Ett ?-tecken för "tävlings-värdet" alltså..

Vi kontrollerar inte att bilarna uppfyller kraven i respektive klasser. De listade klasserna över "välkomna" bilar är att se som inriktningar. Vi gör bedömningen om din bil ska ingå i std eller i mod som är det klasser vi prisbedömmer i.
Intentionen med det hela är att SLC 700 ska ses som god och billig racing istället för kamp om en stor seriepokal. Dock blev det två race med hård kamp om segern vid premiärloppet på Mantorp.