Tar och stoppar en tråd här i väntan på inköp av annan banräjser...
Har inte gjort så mycket med min MR2:a, men har väl lite idéer framöver.
Idéer och kommentarer mottages gladeligen då jag är duktigt noob :P

Hittils
- Har fått på stålomspunna bromsslangar och fått i ATE Super Blue i slangarna
- K&N-filter
- Kör på Kuhmo Exta Supra

Idéer
- Gula ställbara koni
- Hårdare fjädrar som även sänker 20-30 mm.
- Spacers 20-30 mm på varje sida.
- Sitta-still-stolar

Undrade just när vi skulle få se den här!

Räknas MR2'an som sportvagn tro? I så fall kan du ju faktiskt gästa MGCC's klubbmeetings i sommar om du vill.

Ser i signaturen att du snart är med i maffian

Dan Hovang skrev:

Undrade just när vi skulle få se den här! Räknas MR2'an som sportvagn tro? I så fall kan du ju faktiskt gästa MGCC's klubbmeetings i sommar om du vill. Ser i signaturen att du snart är med i maffian

ÖSK har en massa trevliga banmöten på Mantorp under sommaren så jag ska nog få ut denna några gånger i sommar också

Jodå, 9 dagar kvar tills vi kommer åt garaget, sen är det bara att handla och börja skruva

En bild från körat på mantorp 10/4.
Härligt fokus på bilden!

Vad var det på Mantorp 10/4?

apex skrev:

Vad var det på Mantorp 10/4?

Licenskurs med ÖSK (www.osk.ac)
De har ganska många klubbträffar under sommaren sen så jag tänkte hänga på där

om du är intresserad har jag en MR2 GTi -98 motor (8000mil) till salu, motor är på 170hk orginal. Jag har mätt upp effekten hos Köhler Racing och den gav 181,5hk (racecat, lättatsvänghjul & luftfilter). Säljes komplett med kabelhärva och ECU.
Låter det intressant hör av dig

MVH Citius Motorsport

www.citius.se

Dan Hovang skrev:

Undrade just när vi skulle få se den här! Räknas MR2'an som sportvagn tro? I så fall kan du ju faktiskt gästa MGCC's klubbmeetings i sommar om du vill. Ser i signaturen att du snart är med i maffian

Ja MR2:an räknas som sportvagn. Man kan alltså ställa upp i Sportvagnsmästerskapet med en sådan men då krävs godkänd bur och race regestrering av bilen.

ZaPPeR skrev:

- Spacers 20-30 mm på varje sida.

Ta det lugnt med sådana bara. Och be om råd på en kunnig verkstad! Köper du utan att tänka dig för kan du få obalans redan i 70-80...varför inte ändra camber vinklar m.m. istället?

Lite luriga bilar de där.. Jobbarkompisens son satte sin mitt i en lykt stolpe, bilen släppte bak utan anledning. Tur han inte hade passagerare då stolpen träffa på passagera platsen och stannaen bra bit in sätet!!!

Galne skrev:

Lite luriga bilar de där.. Jobbarkompisens son satte sin mitt i en lykt stolpe, bilen släppte bak utan anledning. Tur han inte hade passagerare då stolpen träffa på passagera platsen och stannaen bra bit in sätet!!!

Jo dom har ju lite av ett ryckte om sig att vara som en gammal 911. Bra att svänga med men när det släpper så är dom livsfarliga.

ZaPPeR: Haft nån erfarenhet av detta beteende? hur illa är det egentligen?

Gustav Uhlander skrev:

Galne skrev: Lite luriga bilar de där.. Jobbarkompisens son satte sin mitt i en lykt stolpe, bilen släppte bak utan anledning. Tur han inte hade passagerare då stolpen träffa på passagera platsen och stannaen bra bit in sätet!!! Jo dom har ju lite av ett ryckte om sig att vara som en gammal 911. Bra att svänga med men när det släpper så är dom livsfarliga. ZaPPeR: Haft nån erfarenhet av detta beteende? hur illa är det egentligen?

Ja, baken är lite lurig, men med rätt inställda hjulvinklar, inställd corner/cross weight så kan man åka riktigt fort i kurvorna. Det är väldigt viktigt att man inte slänger in MR2:an i kurvorna utan svänger lite försiktigt och får man till bilen riktigt bra kan till och med framvagnen börja glida lite