Vet inte om detta borde vara här eller i bilder&videos-forumet. Men jag och Pontus var ju faktiskt där .. så ..

ADAC race verkar vara som sportvagnsmeeting, men 10 gånger större. Det gick åt en hel dag bara att gå runt och titta på hela depån.

Här är lite bilder ..



Utanför hotellet på lördag morgon ..



En BMW M1, som dock inte rejsade.



Starten går i Alfa Romeo Challenge, en amatör cup för bara Alfa. En imponerande startfält på ca 60-70 bilar!



Porsche Super Cup kördes också



En BMW M3 E30 i rätta färgerna



En Golf Mk1 som gick nått så ända in i!



Blandad kompott ..



En svansmotorsak ..



Söndag morgon, start i classic formula ford. Igen runt 60 ekipage!



Actionbild



En Golf Mk1 med den naturligaste sponsorn man kan tänka sej ..
Dessa körde i 1-timmars "långlopp", utan förarbyte eller depåstopp. Verkar ju vara en väldigt trevlig idé!



Porsche



Det kördes också en "smart cup" med burutrustade smartar. Dom gick inte så fort och man trodde dom skulle välta i Eau Rouge.

Väldigt trevlig tillställning! om någon har vägarna förbi något ADAC race så rekommenderas ett besök! Det kostade 10 euro inträde om man ville ha pit pass. Läktare utanför maskindepån var gratis.

Dan Hovang skrev:

En Golf Mk1 med den naturligaste sponsorn man kan tänka sej .. Dessa körde i 1-timmars "långlopp", utan förarbyte eller depåstopp. Verkar ju vara en väldigt trevlig idé!

Polo eller kanske Audi 50

Ser ut att ha vart trevligt iaf.

OJ!

Reflektionsdax från pekpinnemannen:

En sånn, M1:a, vill man ju inte ha...

Nu inser jag hur mkt snyggare det är med originalvingen på en Grp.A- M3:a.

60-70 bilar!!!

Det har aldrig funnits nga Formel Fordar med vingar...

60-70 bilar!!!

1h långlopp utan förarbyte... Now we talking!!! När, var, hur???

Slut för idag.

PS Tack för fina bilder föresten, du har inte fler?

Jag tog nästan 1gb bilder, så det finns fler
Dom ovan är dom bästa tycker jag, det finns några till på min websida:
http://hovang.zapto.org/racing/view_album.php?set_albumName=SPA05

Där är också några bilder från måndagens åkning med Pistenclub

Pekpinnemannen del 2: http://www.hms.dk/formel/Formel%202000.htm så det finns. En bekant hade en stående ett gäng år, men den kom aldrig ut på banan under hans tid med den. Hade Hello Sweden-dekaler på sig, men jag har ingen aning om vem som rattade när det begav sig.

P.P. skrev:

Pekpinnemannen del 2: http://www.hms.dk/formel/Formel%202000.htm så det finns. En bekant hade en stående ett gäng år, men den kom aldrig ut på banan under hans tid med den. Hade Hello Sweden-dekaler på sig, men jag har ingen aning om vem som rattade när det begav sig.

Ja men detdär är ju FF2000, inte FF...

Tar en till.

Andreas Lidström skrev:

P.P. skrev: Pekpinnemannen del 2: http://www.hms.dk/formel/Formel%202000.htm så det finns. En bekant hade en stående ett gäng år, men den kom aldrig ut på banan under hans tid med den. Hade Hello Sweden-dekaler på sig, men jag har ingen aning om vem som rattade när det begav sig. Ja men detdär är ju FF2000, inte FF... Tar en till.

Eftersom Lidströms preferenser är nödtroftigt upphottade Bayerska shoppingvagnar får vi väl leva med den totala okunnigheten beträffande riktiga racerbilar...

FF2000 lär köras som egen klass där nere fortfarande. Inte som här hemma blandat med FF1600, Fr etc.
Verkar f.ö, som man körde även Ypungtimer Trophy vid ADAC-racet?
Golf GTI GR2, Audi 50, NSU TTS och Esxort Mk2 Gr 1 tyder iaf på det.

Bosse L skrev:

Verkar f.ö, som man körde även Ypungtimer Trophy vid ADAC-racet? Golf GTI GR2, Audi 50, NSU TTS och Esxort Mk2 Gr 1 tyder iaf på det.

Stämmer bra! Vi spekulerade lite varför det hette youngtimer snarare än oldtimer. En teori var att det var gamla gubbar som körde ......

Det liknade Grupp N fast minst 15 år gamla bilar eller något. Varvtiderna i vissa grupper varierade enormt. Ett race hade bilar som varvade på 02:30 och i samma race körde bilar som varvade på 03:15 ..

Men dom körde nog inte i samma klass, hoppas jag iaf ..

Dan Hovang skrev:

Bosse L skrev: Verkar f.ö, som man körde även Ypungtimer Trophy vid ADAC-racet? Golf GTI GR2, Audi 50, NSU TTS och Esxort Mk2 Gr 1 tyder iaf på det. Stämmer bra! Vi spekulerade lite varför det hette youngtimer snarare än oldtimer. En teori var att det var gamla gubbar som körde ...... Det liknade Grupp N fast minst 15 år gamla bilar eller något. Varvtiderna i vissa grupper varierade enormt. Ett race hade bilar som varvade på 02:30 och i samma race körde bilar som varvade på 03:15 .. Men dom körde nog inte i samma klass, hoppas jag iaf ..

Det med gammel- gubbarna var bra!

varför detr heter youngtimer trophy hänger samman med att när klassens startades skiftet 80/90-tal, så vat det i perspektivet av historisk racing nyare bilar. Där man vid den tiden körde upp till 1965 års modell som nyast.
Numera är ju 70-talare och t.o.m. tidiga 90-talare historiskt gångbara, så namnet kan ju onekligen förvilla en del. (i sverige har vi det namnmässigt tveksamma "Standard Ny" för bilar upp till 1976...)

Vad jag kan se på bilderna så är bilarna utan skärmbräddare mestadels Gr 1 bilar. vilket mycket riktigt är föregångarna till Gr N. Såg någon Golf med Gr2 breddning, så troligen kördes även Gr 2 som är föregångare till Gr A och även dagens Super2000 som körs i tex STCC och WTCC.
Så förutom att Youngtimer körs i minst två olika trimningsgrader (Gr 1 & Gr 2) så är det olika Kubikklasser.
Kan dem inte utantill, men jag tror det är 0-1300cc, 1301-1600cc och 1601-2000 (eller 2500cc) i andra änden finns 3litersklass och säkerligen en med fri cc-volym.
Har för mig hemsidan deras är www.youngtimertrophy.de.

edit: såg att man numera kör ävem grupp 3-4-5 och Gr A bilar, läckert

En svansmotorsak .. = NSU Prinz
Min farbror hade en sån. Tänk att den kan se tuff ut

Goran - sådär i förbifarten