Barbapappa: Kan tänka mig, tittade runt lite där på stället och frågade hur man gjorde och det lät ju inte som nån dans på rosor... Han som gjorde det var inte för glad i min panel heller, för den var tydligen välsmord med Vinylglans av förra ägaren (till reservdelsbilen) och allt sånt var ju tvunget att tas bort med

Hemtrevligheten fortsatte förresten idag
Nu har det som man inte trodde skulle hänt inträffat... jag har köpt ännu mer inredningsdetaljer
När jag bestämde mig för att använda nedre delen av mittkonsollen kom behovet av damask till växelspaken fram, men tanken var först att bara sy upp en ny i svart originalfärg när detta kom som erbjudande istället



Så nu blir det damask till växelspaken (handbromsen ska inte få nån damask för jag har ingen panel där, bara matta) i bilens färg, eller iaf någorlunda lika. Kommer nog bli en fin kontrast mot den svarta flockade brädan iaf.

Bling-bling bilen blev den kallad idag när jag visade upp dessa för Jovani, men vad sjutton, man ska ju trivas i cocpiten med!

Montering på ramen för damasken kommer ske nästa helg när även början av monteringen av instrumentbrädan kommer ske, förutsatt att vädret tillåter mig att vara ute. Jag har helt enkelt för litet garage för att meka med dörrarna öppna.

Ny helg, nytt mekande med bilen!

Nu har jag äntligen haft tid att fixa klart min flockade instrumentbräda. Det började i lördags med att panelen monterades ihop (alla reglage och liknande) samt att jag monterade min nya fina gröna växelspaksdamask på plastramen.


Så luden och fin...


Detaljerna på en flockad bräda är underbara. Här syns även min flockade mittkonsoll


Nya växelspaksdamasken på den del av mittkonsollen som jag tidigare inte har haft i bilen. Kasettfacken ska bytas ut mot annat fack



Nu idag (söndag) så skulle allt in i bilen. Garaget jag har bilen i (som är samma garage som bilen byggdes i) är inte så stort, så för att byta panel så var bilen tvungen att köras ut i snön... Så nu kan jag inte säga att bilen inte är vinterkörd i min ägo
Huven är öppen om du reagerar på glipan mot grillen/lamporna


Såhär såg den nuvarande panelen ut, utan nedre delen av mittkonsollen och med en grå mittkonsoll istället för svart


När man är mitt i arbetet undrar man vad sjutton man har för sig...


Lite saker urplockade och nya brädan tas fram, nu har jag även sågat hål för buren i panelen... kan erkänna att det tog emot att ta fram sågen och sätta den i den fina brädan.




Nu är brädan på plats i bilen, nu skall massa el kopplas, sladdar dras och saker göras fint


Efter lite blod, svett och tårar (njae, inte det sistnämnda iaf) så var allt på plats! Strunta i att databoxen bara ligger där, har inte bestämt mig var jag ska fästa den ännu. Nu känner man att det var rätt val att flocka både bräda och mittkonsoll iaf!


Färganpassad damask som faktiskt var läskigt lik bilens färg, lite bling-bling men det känns hemtrevligt


Ett visst rejsaktigt klistermärke måste man ju ha i bilen



Efter att ha testat alla saker (fläkt, knappar och sånt) och märkt att de funkade så var det lika bra att tvätta av bilen innan den skulle köras in i garaget igen i väntan på torra vägar... bilen är ju ändå påställd, skattad och besiktigad




Att flocka brädan är något av det bättre jag har gjort för bilen på länge, ser riktigt snyggt ut nu (gör sig sådär på bild kanske) med flockad bräda, matta och allt. Nu skall bara mina röda 4punktsbälten in med så är den nästan klar invändigt.
Mätarna kommer ändras lite dock, har en original stereotäckplatta som jag kommer montera dem i så att det blir med snäppfäste och rätt färg.

Meka i snö är nog inte min favorit, men vad gör man inte för att få bilen fin? En varm dusch var räddningen för att återfå känsel i fingrar och fötter iaf.
Alla bilder från helgens montering finns på
http://figgz.mine.nu/kadett/060128/
samt på
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/

Glömde förresten visa hur mattorna bak blev nu när man fick ut bilen och lite mer perspektiv på det hela



Nu ska som sagt bara bältena på plats, kommer slås runt bakre strävan i buren. Vinkeln blir inte fel och bälterna verkar räcka. Känner inte för att svetsa i mer rör nämligen...

Looking good Mr. Figgz!

Du kommer väl till Anderstorp "Bankörning öppen för alla" i sommar?

Alfons skrev:

Looking good Mr. Figgz! Du kommer väl till Anderstorp "Bankörning öppen för alla" i sommar?

Tackar!

om de kör som förra året så kan du verkligen räkna med mig där! Även om banan är långt ifrån optimal för min 'svaga' lilla bil så hade jag hur skoj som helst där nere när jag körde en kväll...och bilen ska ju användas så ofta som möjligt!

Ses där i sommar, om inte på nån annan träff

Då var man hemma i Jönköping igen och självklart måste man ju se över bilen igen

Dock så var det kallt i garaget så jag planerade större mek till imorgon eller söndag. Det som är planerat senare är bl.a. att shimsa bakaxeln och byta lite kopparbrickor till bromsoken fram samt även byta skruvarna till länkarmarna.

Idag så stod det istället terapiarbete och putsning på agendan. Tog nämligen och tog polish och hårdvax på rdäcksfälgarna så att bromsdammet ska försvinna lättare.
Första steget idag var iaf att väga fälgarna. Med rdäck (Bridgestone RE540s 205/50 R15) och OZ Crono Evo fälgar 7x15" så stannade vågen på 16.4kg styck. Må låta mycket, men det är ungefär 2½kg mindre än vad mina 16":are vägde när däcken var slitna. Däck är tyngre än man tror!

Här har polishandet börjat...


Färdigvaxade och undanställda i källaren så de står lite varmare än i garaget




Nämen, vad står i ett annat hörn av det rummet? Ett par andra 15":are som är lite smalare, kanske perfekt att ha spikdäcken på till nästa vinter



Häpp, nog med putsb*gandet, dags att göra lite ordentlig nytta i helgen och få bilen mer klar inför sommaren! Det är inte mycket att göra som tur är, så istället ska bilen vara blank och nyvaxad när den tas ut. Kanske ska slänga i 4p bältena i helgen med?
Iaf, nu när tentorna är över så är inspirationen igång igen

Looooooking goooood

Fan va nice de blev med flockad instrumentpanel
och R-däcks fälgarna såg juh kanon ut... även de svartlackerade mums!
Blir svartlackerade fälgar till min gule räser, både gatfälgarna + r-däcks fälgarna...

Ser jäkligt bra ut Figgz!

Som kuriosa kan nämnas att mina minilite 15" 8 tumbreda och 225/50 15 på vägde 13.2 kilo, framfälgarna något lättare!

MVH Erik

Fräsh bil du har. Varje gång jag ser en grön astra i Jönköping kollar jag lite extra. Hoppas på att se den i sommar. Bra jobbat!

Hej o hå! Kul med lite kommentarer, känner att det pushar mig att få tummen ur och verkligen fixa de där sakerna som var lite mer nödvändiga än att vaxa fälgarna

golf666 skrev:

Looooooking goooood Fan va nice de blev med flockad instrumentpanel och R-däcks fälgarna såg juh kanon ut... även de svartlackerade mums! Blir svartlackerade fälgar till min gule räser, både gatfälgarna + r-däcks fälgarna...

Tackar, flockad bräda är så mysigt... var ute o kände lite på den (nä, inte så illa som det låter för en stund sen när jag ändå var i garaget... ser riktigt läckert ut!
Hrmpf.. antracitgrå är de faktiskt Tror du får riktigt snygg kontrast med de mörka fälgarna till din bil. Dock så väntar jag att kommentera din tråd tills du lackat motorutrymmet

erikjakan skrev:

Ser jäkligt bra ut Figgz! Som kuriosa kan nämnas att mina minilite 15" 8 tumbreda och 225/50 15 på vägde 13.2 kilo, framfälgarna något lättare!

Danke!
Det var som sjutton, inte mer än 13.2 kilo? Vad är det för däck du har sittande på då måste jag fråga? Tyvärr är Crono Evo (de jag har) 1½kg tyngre än Superleggera men det är däcken som väger mer än fälgarna. Fast visst, Minilite är lite ballare än OZ. Hoppas man får se Asconan i verkligheten i sommar, finishen verkar otrolig!

Widell skrev:

Fräsh bil du har. Varje gång jag ser en grön astra i Jönköping kollar jag lite extra. Hoppas på att se den i sommar. Bra jobbat!

Tack Hade det inte varit för snön så hade den rullar för fullt nu när jag ändå är i stan, dock så verkar det dröja tills v15 innan jag är hemma nästa gång och snön är borta, vill du se den innan så får du gärna komma och kolla på den om det är intressant... Jönköping är inte så stort

Däcken som sitter på är kumho v70 225/50 15" bak och 205/50 15" fram.

Fälgarna krävdes för att få till stuket på bilen (men dem var inte gratis)

Asconan kommer få smaka på bana det kan jag lova!

/Erik

Figgz skrev:

Tror du får riktigt snygg kontrast med de mörka fälgarna till din bil. Dock så väntar jag att kommentera din tråd tills du lackat motorutrymmet

Hoppas jag oxå
Lackeringen blir snart hoppas jag, ska ut och slipa vidare nu... men de är sååå tråkigt!
Men "vill man va fin får man lida pin" som de så fint heter

Verkar ju bli riktigt prydligt...Va skönt det måste vara att inte ha bilen i delar. Utan bara vönta på torr asfalt , önskar jag var i det läget..

Men det är bra med lång vinter, då slipper man få ångest över att ha bilen isärplockad =)...

kuriosa: Mina peugeot plåtfälgar med bridgestone re540 15" väger också 16.4 kg

Figgz skrev:

bla bla bla... Första steget idag var iaf att väga fälgarna. Med rdäck (Bridgestone RE540s 205/50 R15) och OZ Crono Evo fälgar 7x15" så stannade vågen på 16.4kg styck. Må låta mycket, men det är ungefär 2½kg mindre än vad mina 16":are vägde när däcken var slitna. Däck är tyngre än man tror! bla bla bla

Måste bara retas och säga att mina stoooora 17" fälgar med däck väger så lite som 15kg!!!

Sug på den du!

Det var hemskt vad alla skulle ha lätta uppsättningar hjul, är de gjorda av papier-maché eller?
Får väl kontra med att mina är stabila iaf, hoppas jag...


Imorgon ska mer jobb göras på bilen, stolarna och 4p-bältena ska i. Bältena har jag haft liggande sen jag började bygga bilen, men de har bara inte åkt i. Orkar jag så ska jag börja demontera lite för att shimsa bakaxeln med

Hmmm... Jag har nog inte kikat i denna tråden på ett tag tror jag...

Jag ger till allt jag sett nu det sista i tråden! Men var sjutton är det jag har sett kombinationen flockad bräda, bur och mattor tidigare?
Det där med vikten på Crono har jag också retat mig på. I mitt fall så sålde jag dom.

Nejdå, dom är gjorda av alu och titan OZ Superleggera kanske klingar bekant i öronen? Så jag tror att dom är ganska stabila dom med

Nisse: Som jag tidigare skrivit (tror jag) så har jag dig och Staffan Bergholm för att tacka för lite av inspirationen, sen att det ironiskt nog blivit OZ Crono Evo som du hade ett tag är bara lustigt. Dock är jag inte sån viktfetishist så jag kan leva med att de är lite tyngre.
Vi får väl jämföra och se hur lika bilarna är i sommar sen... jag har ju dock inga flashiga BBS Le Mansfälgar, även om jag dreglade över den annonsen!

CeDE: Det är riktigt fina grejer... men 17" är onödigt för mig på bana



Även söndagen jobbades det med bilen! För att ta händelserna i lite omvänd ordning.
om en vecka fyller jag år, så jag fick en tidig födelsedagspresent av min bror då vi bägge var i Jönköping, det jag fick var ju perfekt!


Dock, ingen rök utan eld, så här är elden

Ett litet sommarprojekt, vill lära mig skruva motor och bygga ihop en stabil bottendel där allt är viktat och balanserat med nya lager och sånt. Här är lite mer bråte till den

Topp har jag redan en nyrenoverad som ligger...

Jobbet fortsatte med att sätta dit brandsläckaren igen


samt förbereda för 4p bälte, så ur med stol och sånt


En bråte bälten

som reds ut


Så ser det ut på plats


Nu satt man riktigt fast, det var skönt! Dock ska jag nog svetsa om stolsunderredena så att stolen blir lite mer upprätt, annars är det perfekt! Trots att jag är lång så är det inga problem med att jag sitter högre upp än bälteshålen, vilket är skönt!

Har som sagt två bälten, men hann bara få i det ena, sen skulle man tillbaka till Göteborg. Nu i sommar kommer det bli ännu roligare att köra på bana


Som alltid så finns ett galleri med lite mer bilder, denna gången är adressen inte helt otippat http://figgz.mine.nu/kadett/060312/

Figgz skrev:

bla bla bla... CeDE: Det är riktigt fina grejer... men 17" är onödigt för mig på bana bla bla bla...

Har du inte läst om bilsports kadett? Den gick snabbare med 17"!

Ännu ett gammalt djungelordspråk: "Hellre 15" på banan än 17" i garaget"

Nä men skämt åsido, det bilsport jämförde kändes lite som äpplen och päron, 225 breda 17":are mot 205 breda 15":are tror jag. Det som de förlorade i tid på tror jag var att utväxlingen blev till det sämre med 15":arna eller hur de skrev... Om man nu ska tro på allt som skrivs

Äntligen har man plockat ut bilen för året på riktigt, va gott den går och va fint den låter uppåt 7000

Först på agendan stod att göra en ny panel för mina extramätare. Den gamla såg ut såhär

Den var alltså grå (matchade förra panelen) och ovanför ligger en original stereotäckkåpa som den nya panelen ska göras av.
Fördelen med en stereotäckkåpa är att då finns det clips som gör att den sitter fast bra i hålet utan att man behöver skruva den = snyggt och diskret.
Detta är GM-numret på den


Börja med att ta loss mätarna


Till den nya panelen så ska jag behålla oljetryck och oljetemp, inte vattentemp.
För att kunna ha kvar clipsen i panelen så fick jag montera mätarna rätt nära varandra. Gör mig ingenting, ser bra ut + att jag har lite plats över för extra varningslampor (ska dit med nån för oljetryck och liknande sen)
Så efter hålsåg och att fila upp hålen lite extra blev det såhär


Provmonterat i bilen såg det bra ut!


Kopplade in dem och testade så de funkade också

Hade blått ljus i dem innan, men det syntes dåligt... Nu syns det bättre och matchar originalljuset i färddatorn och instrumentet.

Panelen är av samma typ av plast som resten av de paneler som inte är flockade, ger en bra kontrast mot den fina flockade brädan.



Allt måste provköras! Så jag började med att kolla på en ny cykel på Sportson (notera Attitude-dekalen på bilen bakom)


...att komma upp till Tabergstoppen gick inte, inte öppet och massa snö runtom, blä


så provturen fortsatte några mil och även Vättern skådades



Så nu är bilen snart helt klar för sommaren. Har ännu inte hunnit sätta i 4p bältet på passagerarsidan, men det kommer i efter Bilsalongen!

Alla bilder finns som vanligt på http://figgz.mine.nu/kadett/060402/