Här kommer Lotus nummer två:

Igår, söndagen den tionde april 2005 såg det ut såhär i "formelfordhörnet" i vårt garage:



Nosen hänger i taket:



Motorbygge pågår:



Jag köpte den här bilen våren 2001 och den har svensk historia sedan ny. "Annat" samt ett motorras förra året har gjort att jag bara hunnit köra tre tävlingar med bilen. I år räknar jag med att hinna med 1-3 tävlingar...

Den här bilen är "lite löst" till salu glömde jag att nämna. Karin tycker att två entusiastbilar räcker, vi kan ju bara köra varsin i taget i alla fall. Men, men om vi får tre barn då? säger jag...

Björn Larsson skrev:

Den här bilen är "lite löst" till salu glömde jag att nämna. Karin tycker att två entusiastbilar räcker, vi kan ju bara köra varsin i taget i alla fall. Men, men om vi får tre barn då? säger jag...

Ett argument att lägga på minnet...
om vi får ett barn till behöver vi en entusiastbil till.

Något speciellt med gamla formel bilar!
Har du fler biler? (inte för att jag skall köpa. men ändå)

Citat:

Något speciellt med gamla formel bilar! Har du fler biler? (inte för att jag skall köpa. men ändå)

Här är en Bengt-Åce Liljevind tog på den rullande chikanen på Kinnekulle 2004-05-09:

Mycket fin! Är av någon anledning svag för historiska formelbilar.
Inte kan du väl göra dig av med denna?....

Citat:

Inte kan du väl göra dig av med denna?....

Det finns ju fler dito här i världen. Om man skulle ångra sig finns andra att handla.

Det var länge sedan något hände här.

Nu är motorn färdig & växellådan är på väg ihop.

Växellådan blev ett dyrt äventyr då det gamla huset sprack vid motorraset. Jag skaffade ett nytt hus via Greysteel & då kändes ju det svetslagade bellhouset och de svetslagade gavlarna lite B så det fick bli nytt även där...

Jag återkommer med bilder då grejorna har kommit hem & ihop.

Vad är det för prestanda på detta vackra skapelse?

Citat:

Vad är det för prestanda på detta vackra skapelse?

Det sitter en Ford 1600 "kent"motor i bilen vilken ger ca 105 hk. Detta räcker till 0-100 på ca 4,5 s & toppfart ca 230 km/h (båda siffrorna beror givetvis på hur man drevar lådan).

...och vem som sitter i

Härligt Björn.....

Hoppas den rullar igen till sommarn

Det här året känns lite som mellanår ,vi får satsa på lite mer åkning nästa år.
/robban

Citat:

Härligt Björn..... Hoppas den rullar igen till sommarn

Ja du Johan, jag hoppas BÅDA teambilarna är med & gasar på Mantorp i maj.

Checklista Johan:
godkänd förarutrustning
godkänt bälte
FIA-handling till Elanen

Bertil ringde för en stund sedan & nu är äntligen slutväxeln färdig & monterad. Vi har väntat i flera månader på ett litet sketet nållager...

Jag hämtar ikväll!

Nu har formel forden äntligen kommit hem efter ett års dvala på annan ort pga för litet garage. Hålet på bilderna nedan skall snarast fyllas med motor&låda!

Fin bil du har, jag håller på att renovera en van diemen rf 81 ff 2000 som har varit fabriks bil till rushen green racing och körd av Tommy Byrne som blev EM 1981 med bilen

Citat:

Fin bil du har, jag håller på att renovera en van diemen rf 81 ff 2000 som har varit fabriks bil till rushen green racing och körd av Tommy Byrne som blev EM 1981 med bilen

Tackar, den är dock snyggare på bilderna än i verkligheten...

Jag hade tänkt montera tillbaka motor&låda igår men fick inte tag på något urtrampningslager (0 framförhållning som vanligt) så nu dröjer det ett par dagar igen.

Lägg upp en tråd om VanDiemen, vetja! Jag har haft en RF87 FF1600 tidigare.

Björn Larsson skrev:

Jag hade tänkt montera tillbaka motor&låda igår men fick inte tag på något urtrampningslager (0 framförhållning som vanligt) så nu dröjer det ett par dagar igen.

Hade dom inget ???

Citat:

Hade dom inget ???

Nix så du slipper motorlyften ett par veckor till ser det ut som...

Då hinner jag städa m.a.o.