Bilen övertagen i då befintligt skick av Henrik Forsberg i augusti 2006, se även tidigare tråd. Tävlades 2 ggr 2006 och har genomgått en hel del förändringar till säsongen 2007)

Effekt ca 190 hk (Nytt värde för 2007)
Vikt tom ca 1050 kg (Nytt värde för 2007)
Körs fn (2007) i Club Alfa Romeo Challenge Nr 33
Gatregistrerad än så länge men det ser mörkt ut för detta år att komma igenom SBP:s nålöga :-) (Trodde jag ja :-) De tog henne precis för vad hon är och lämnade blankt papper mars 2007)



Bromsar
Tarox skivor (Nytt för 2007)
Pagid belägg (Nytt för 2007)
orginal bromsok

Motor
Standard 3 liters V6 motor, 2 ventiler per cylinder
omställd tändkurva och höjt varvstopp (Nytt för 2007)
Luftfilter så klart
Supersprint fullflödesavgas med FIA racekat och en st kolfiberdämpare

En rasad QV motor håller på att byggas upp igen för att komma i 2008.

Växellåda
QV låda
5 växlad
Sinterlamell (Nytt för 2007)
Tryckplatta från 24v (Nytt för 2007)

Chassi
Koni Coilovers avstämda hos "Stötdämparverkstaden"
Justerbart i dämp och retur samt höjd
Kul-ledlager i övre infästningar med camberjustering bak (Nytt för 2007)
Polyuretanbussningar i övrigt
Förstärkt bakre krängningshämmare (Nytt för 2007)



Kaross
Baklucka i glasfiber (Nytt för 2007)
Motorhuv i glasfiber
Skärmbreddare 40 mm i glasfiber (Nytt för 2007)
Framsplitter i glasfiber (Nytt för 2007
Taklucka i glasfiber
Bakruta i 3 mm polykarbonatplast (Nytt för 2007)
Sidorutor 4 st i 4 mm polykarbonatplast
Enplans kolfibervinge bak

Interiört
Fullt rensad, enbart 1/2 instrumentbräda återstår (Nytt för 2007)
Sparco stol
4 punktsbälte från Sabelt
Certifierad skyddsbåde (blir full bur 2007 sent)

Hjul
Zender Dynamic 8,5*17 med 235-40-17 Kumho Ecsta V70 (Nytt för 2007)
(Tidigare Toora Competizione 7,5*17 med 215-45-17 Silverstone RR)


Sponsorer
Kihlströms Bil AB
Custommania (Glasfiber, plast och allt möjligt)
Hydroscand (Följde med bilen, ej riktigt etablerad)
MigMec (Följde med bilen, ej riktigt etablerad)
LiveSuite
Skylt & Dekorfabriken

Läcker bil! Vad väger den? Några bilder på insidan?

Hej !

Hon vägde 1130 efter förra säsongen men en hel del har hänt i vinter så vi har optimistiska funderingar på 1050 kg, får se när hon kommer upp på vågen den 5 maj (första tävlingen)

Jag har inte mycket bilder från insidan men några där man får skymtar åtminstonde

Kul Jag har själv en gång i tiden haft en 164 V6 -90. Hoppas det kommer upp mer bilder efterhand.

oj oj oj! Spännande projekt! Som fd 164 Q4-ägare så tittar man extra noga på en sådan här vacker banbil! Ser riktigt fin ut . Ladda kameran så att vi får se mer från insidan och motorutrymmet... Hur ser motorfästena ut, special eller original?

Tack för de fina orden ! Motorfästen är orginal nertill och PF bussning upptill inget speciellt så, vad tänkte du på ? Innan min telefon gav upp och raderade alla bilderna jag tog i går kväll lyckades jag rädda en, från insidan.

Micha Forsgren skrev:

Motorfästen är orginal nertill och PF bussning upptill inget speciellt så, vad tänkte du på ?

Jag tänkte bara på de övre fästena i första hand, eftersom dessa brukar flexa en del på dessa äldre 64:or, annars hade jag inget speciellt i åtanke... Ser fin ut inuti också, man får lite Alfa-flashbacks

Aha.. den övre är från Power Flex, är rätt vanligt att det sitter en sån istället där har jag märkt :-)

Jag tror inte jag har stött på någon som gått från Alfa till bara BMW förut, but why man, why ??? :-) *s*

Micha Forsgren skrev:

Jag tror inte jag har stött på någon som gått från Alfa till bara BMW förut, but why man, why ??? :-) *s*

Ha ha.... Detta är en lååååång historia som började uppe i Junsele tidigt åttiotal, men den ska vi inte ta här . Jo efter ca 7 st BMW köpte jag min första Alfa våren 99, en 75 Milano Platina som var väldigt fin och välvårdad. Tyvärr blev den krockad (påkörd), så då blev det BMW igen några år. Men efter att ha provkört en 164 Q4, kändes den dåvarande 525iX:en mindre spännade, så var man fast igen...trodde jag . Q4:an var en trevlig bil, men också rejält dyr i drift, samtidigt som mitt kombibehov blev allt större. Därför kändes det helt naturligt att falla tillbaka i den tyska tryggheten...

Men vem vet, en 156GTA SW har jag sneglat på farligt många gånger

Do it :-)

Tjena Micha!!

Har hållt mig lite utanför banvärlden sen vi båda körde på GR hösten 05. Vill minnas att jag såg en annons på AP där du ville sälja den svarte, är den såld numera??

Har ambitionen att vara seriöst på bana igen 2008 (husbygge pågår). Vi körde jämt med våra gatbilar, målet är att hänga på din senaste räser med GTV:n jag bygger.

Ha det!

Habbe

Den svarte (eller lile som nog är mer rätt) har tyvärr inte hittat någon ny ägare. Har som du säger haft nån annons ute men marknaden är inte så stor för en halvfärdig racerbil, dessutom har ju en av toppackningarna sagt upp sig. Hon står därför i garaget och kikar avundsjukt på sin syster som får all uppmärksamhet. Men snart ska jag ta tag i detta och antingen leta reda på någon som förtjänar henne eller bygga klart.
Får du din klar till den här säsongen ?

Rejält häftig Alfa måste jag säga!
Kan det varit så att den stog utanför Widrikssons åkeri i Årsta i höstas? Tycker mig känna igen den nämligen.


Mvh
Peter

Stämmer, jag är VD på Widrikssons Åkeri så hon bor en hel del där inför race och som mellanlandningar på väg hitan och ditan :-)

Vad kan jag ha gjort för att förtjäna denna ära :-)

Bäst att uppdatera lite om vad som händer för tillfället då, gör det senast imorgon, ska fota lite......

Hoppas skärmbreddarna går att få på!(då dom inte rikigt är till för en Alfa från början)
Nästa vecka kommer bakluckan(den är ju bara att skruva på då den är gjord för din bil)!

MVH JOHAN

Nu är helgen till ända (ända, hahaha) Den har jag ägnat åt att försöka få urkapad BMW glasfiberskärmar att passa på min kära Alfa, det började skeptiskt men slutade väldigt bra.

1. Modifiera BMW delen så långt som möjligt
2. Märk upp och sätt sågen i din pärla


3. Provpassa

4. Värm ut stötfångare och kjol för syns skull


5. Provmontera


6. Slipa,slipa,slipa,slipa,slipa, fixa, fixa, lacka :-)

7. Klart



Har börjat även bak men är inte klar, där är det nästan ännu klurigare, hoppas på att bli klar ikväll.

Ser helt & hållet rejsigt ut :-)

Alfa e coolt, har själv haft ett antalbilar av olika modeller.

Tack, ja, vad vore världen utan Alfor, själv skulle jag ta med mina i sängen om inte den andra sidan var upptagen av min sambo :-) Det finns ju dock en hel del männiksor som inte håller med om detta, och det är ju ett faktum att jag byggt racebil av något som är fjäderlätt bak och väger som en tegelsten fram, tur att jag har en spoiler som till utseendet bekräftar vårt plogande .......

Du fick till det bra! Bmw E46 frambreddare passar även på Alfa med lite modifikation!
Vill se bilder på Bmw E36 bakbreddarna också!

MVH JOHAN