Re: Steilstrecke

Lennart Jarmyr skrev:

Qvisfr skrev: SÅ HÄR SÅG DEN VÄGEN UT IGÅR! Jag tror att jag har sett den bommen öppen en gång på alla gånger jag har varit där. Och då tordes jag inte åka in ifall den skulle vara stängd när jag kom tillbaka.

Nu undrar jag om ni är på rätt väg? är det där den andra infarten?

J

Re:

BTG skrev:

Min bil höll perfekt, även om den var ganska understyrd i högre farter. Med en passagerare så styrde den in betydligt bättre. De nya fjärdrarna jag köpte och satte bak var kortare än de tidigare. Det skall de iofs vara för de komprimeras ju mindre av bilens tyngd än de gamla mjuka. Men de var nog lite för korta.

Jag fick den här bilden idag av en vänlig person som uppmärksammade mig, what's wrong with this picture?
(Såvitt jag vet är den tagen i Brünnchen, jag har gått på gas.)

Snart dags igen !

Re:

Hobbe skrev:

Snart dags igen !

Jepp, laddad?

Re:

Hobbe skrev:

Snart dags igen !

Jepp, och denna gång med en liten uppdatering av bilen vilket borde göra att även jag lyckas komma under 10 min...

Re:

BTG skrev:

Hobbe skrev: Snart dags igen ! Jepp, laddad?

Mycket!

Tänkte ta med mig nya bromskivor till bilen som står parkerad där nere - undrar om man får ta dem med i handbagaget på flyget (German Wings)

Re:

Nicke_1 skrev:

BTG skrev: Hobbe skrev: Snart dags igen ! Jepp, laddad? Mycket! Tänkte ta med mig nya bromskivor till bilen som står parkerad där nere - undrar om man får ta dem med i handbagaget på flyget (German Wings)

Varför inte lasta in dessa i min bil, och ha händerna fria för flygvärdinnorna ?

Re:

BTG skrev:

Hobbe skrev: Snart dags igen ! Jepp, laddad?

Perfekt uppladdning:
Fortfarande inga racebelägg fram trots beställning för ett antal månader sedan (enbart bak ger en udda känsla).
Utslitna r-däck, nya kommer efter besöket (det får bli RFT gatdäck ).
Ny grövre krängare bak kommer inte förrän efter besöket.
Nya hårdare fjädrar har kommit, men hinner inte monteras innan besöket.

Annars så är allt klart

Re:

Hobbe skrev:

Varför inte lasta in dessa i min bil, och ha händerna fria för flygvärdinnorna ?

Perfekt! Jag kommer förbi med skivorna, samt några liter TWS olja idag!

Vädret ser ju hyfsat lovande ut!

Så ... rum bokat, kommer på lördag ef.m/kväll, med Audi skåpet, så får väl se om det blir någon körning då .... men på söndag ska det iaf åkas lite ... blir premiär för året, skönt

Re:

Fredrik L skrev:

Så ... rum bokat, kommer på lördag ef.m/kväll, med Audi skåpet, så får väl se om det blir någon körning då .... men på söndag ska det iaf åkas lite ... blir premiär för året, skönt

Tjoa till om du ser mig vid parkeringen, jag har lovat dig ett pax-varv sedan två år tillbaka!

Depåstopp i Malmö.
Lämnar skånska myllan runt kl. 1000 i morgon.
Vi ses på pensionatet.
Minns inte namnet på stället så det blir ett paniksamtal till Micke och Niklas när vi väl är där

Re:

Hobbe skrev:

Depåstopp i Malmö. Lämnar skånska myllan runt kl. 1000 i morgon. Vi ses på pensionatet. Minns inte namnet på stället så det blir ett paniksamtal till Micke och Niklas när vi väl är där

Ha nu så kul! Kanske skulle man hänga på, R-Däcken ligger fortfarande i bilen. Bara att tanka och köra

Re:

Nicke_1 skrev:

Tjoa till om du ser mig vid parkeringen, jag har lovat dig ett pax-varv sedan två år tillbaka!

Ska jag , tackar

Då var man precis hemkommen till Hilversum, efter en helg på ringen , hann bara med 4 varv, denna gång tyvärr

Kom upp till banan på lördag eftermiddag, kollade in dussinbilarna Carrera GT (såg 3 unika ex.) och kanske ett 10 tal GT3'or , banan öppnade inte förren 17:15 denna dag så jag åkte en sväng, kom tbax vid 17:30 gick och köpte ett kort och ställde mig i kö i backen, när jag väl kom fram till rondellen stängde de pga av olycka , så jag drog och käkade ist

Söndagen började inte mycket bättre, var uppe vid banan vid kl 0800, värsta kön för att komma först ut, borta är de dagar då man kunde använda banan "exclusivt" om man var uppe med tuppen. Hann köra ett varv, som var helt kasst, första gången på bana på 14mån. Hursom en cykel låg i Adenauer och en eller ett par till i wippen... stängning, åkte till gästhuset och åt frukost.

Åkte upp till banan igen körde ett varv, gick mycket bättre men forfarande alldels för fegt. Träffade på Nicke_1 och hans 320is, och fick det utlovade passagerarvarvet mycket trevligt, och ÅÅÅHH vilken cool bil, stort habegär. Dock så var det 3 eller 4 incidenter på detta varv. Åkte iväg och tog en prommenad från planfsgarten och bort mot brünnchen, där så slutade det dock komma bilar, stängt alltså.

Åkte och åt lunch, när jag var klar och kom upp till banan var det stängt, men såg att de tog bort bommen, dags för wrestling, kanske kom ut som nr. 30, precis efter Nicke_1 men tappade ögonkontakten med hans bil rätt snart, återfick den vid galgenkopf, så vi höll väl ganska jämt tempo, smickarar jag mig själv med .

Kylde lite broms och tog ett nytt varv, började hitta tempo nu, men bilen fick tokspatt, klarde inte värmen, som var en bit över 30grader. Strax efter jag parkatbilen så var det dags för stängning igen, banan var öppen ca 30min alltså , då fick jag nog för denna gång.

Har 2 resor till inplanerade iår men det är nog dags att börja åka på trackdays ist för turiståkningen, men då for jag nog skaffa ny bil först, eller planera in resa med bara kvällsåka på vardagar.


Åh Nicke_1 fick inte tillfälle att bjuda tbax, men du är välkommen att åka med skåpet, även om det kanske finns snabbar vagnar att åka med

Ska se om jag kan få upp lite bilder ...

Re:

Fredrik L skrev:

Har 2 resor till inplanerade iår men det är nog dags att börja åka på trackdays ist för turiståkningen, men då for jag nog skaffa ny bil först, eller planera in resa med bara kvällsåka på vardagar. .

Detta är precis i de banor vi har tänkt också! Speciellt skönt är det ju att kunna åka utan att bekymra sig för hojarna....

Tack Micke & Co för mitt första ringen besök. Superkul!

Har försökt leta upp site'r med bilder från veckan som gick, undrar om det är någon som har en bra samling länkar man kan titta sig igenom?



joakim

Re:

joakim_adolfson skrev:

Tack Micke & Co för mitt första ringen besök. Superkul! Har försökt leta upp site'r med bilder från veckan som gick, undrar om det är någon som har en bra samling länkar man kan titta sig igenom? joakim

Kolla här:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=37589

Lite bilder



Carrera GT...

...annan Carrera GT

McLaren VIP "tält"

Redbull

Vit 599 från arabvärlden

På väg ut för ett pax varv med Nicke

Älskar RS'n men hade jag medel att köpa min egen hade den vart grön

Exige med kompressor

Hemma igen med lite blandade intryck.
Å ena sidan var det som vanligt skitkul, å andra sidan fick man kämpa lite för det.

Det hela började med att vi flög ner och hämtade ut våra bilar. På väg från förvaringen märkte jag att batteriet inte laddades. Sista meterna in vid vårt boende gick bilen knappt. Lagt därtill konstaterade jag snabbt att min coil-over var i bott. De 180mms fjädrar jag hade bytt till och visat sig för höga gick alltså inte att kompensera till rätta genom att sänka ride-heighten.

Tänka, tänka....

Eftersom man tänker bäst tillsammans med goda vänner gick vi iväg och tog en öl.





Förslagen från vännerna varierade mellan att kapa min befintliga fjädrar, köra med det hela som det var eller söka nya fjädrar.
Efter en god natts sömn bestämde jag mig för att försöka med det sista. Efter lite surfande hittade jag H&Rs HQ i Lennestadt. Jag ringde upp dem och fick efter en del förhandlande verksfuhrern att gå med på att sälja mig ett par 160mms fjädrar. Eftersom min bil inte laddade så ställde Joakim upp (TACK!) och skjutsade 21 mil enkel väg i regnet. Banan skulle enl. uppgift då först öppna vid 17.15 gentemot 14.30 som var meddelat dagen innan. Ingen bantid skulle mao gå förlorad.
Efter en hel del körning i regn på småvägar hittade vi fram till H&R, budbilen är den gröna Espiriten!



Väl där möttes vi visserligen, vänligt med bestämt, av kommentaren: "Så här gör vi egentligen aldrig, detta är ett stort undantag!" Men sedan svängde det helt plötsligt. Efter att vi tacksamt betalat för två fjädrar jagade han ifatt oss i två omgångar ut på parkeringen med famnen full av kepsar, nyckelringar och hur mycket dekaler som helst. (De som vill ha H&R-dekaler - säg till!) Kanske spelade den exotiska budbilen in?

Vid det här laget ringde telefonen och där meddelades att Nürburgring Gmbh tydligen ändrat sig igen och banan skulle öppna 14.15 som först meddelats. Jakten på ett laddningsrelä till min bil och bakbelägg till Jockes Lotus påbörjades samtidigt som vi ville tillbaka till ringen så fort som möjligt. Trots hjälp av två GPS:er gick jakten dåligt. Eftersom rapporter om en helt ren banan dessutom strömmade in stack vi raka spåret till ringen.
Väl där började jag "laga" det jag visste jag kunde fixa, dvs byta fjädrar. Fjäderbytet gick lätt och fort och bilen såg genast ut att vara i nivå och i rätt vinkel på de nya fjädrarna. (De gamla fjädrarna är till salu här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=39049&highlight=100n )



Problemet med laddningen fick kvarstå till dagen därpå. Jag fick av en verkstad låna ett laddningsrelä men det hjälpte inte. Ganska nedkörd i skorna började jag undra vad jag skulle hitta på. Av fjäderbytet återstod dock att slå fast stötdämparna med en mutterknackare. Så rullandes på batteriet körde jag till en närbelägen verkstad och på väg därifrån började batteriet laddas. Ingen aning om varför eller vad som varit fel...men, men skitsamma, nu laddade den iaf!


Med spänd förväntan inväntade jag att banan skulle öppna. Detta skulle ursprungligen ske kl. 14.30 men sent kvällen innnan meddelades det att det skulle ske först 17.15. De förändrade öppettiderna visade sig bero pga av Rad am Ring. Dvs cyklister!

Det är mycket konstigt att detta inte kunde meddelas några dagar i förväg det det måste ha varit planerat i minst några veckor i förväg.

Så här så parkeringen ut under de två öppna kvällstimmarna.



Eftersom de plötsligt förändrade öppettiderna tagit alla på sängen var det kö hela tiden(!) upp förbi Altes Forsthaus och ner till korsningen vid Adenauvägen. Vi kom inte ut...
Hur det blev när de tydligen självklara och oundvikliga stängningarna kom behöver jag antagligen inte gå in på.



Vid detta tillfälle hade jag alltså varit nere på Nürburgring i 2½ dygn och inte kört ett enda varv. Endast mekat...
När söndagen kom stod jag med varm bil vid bommarna kl. 08.00 och körde hela tiden mellan dagens alla stängningar Jag hann med 14 varv och inte ett enda av dem var utan minst 2 gulflaggningar. Att man inte skulle kunna få ett varv fritt från trafik förstod jag kl. 08.01. Men ett enda varv utan att behöva bromsa/stanna pga av gulflagg räknade jag inte med.
Min önskan om att få ett fritt varv och se en schysst BTG-tid blev inte verklighet den här gången heller. Å andra sidan hade jag skitkul, ölen var god och bilen gick kalas på banan (dvs när jag väl fick igång den) samt att jag kom hem med en hel bil. Mao är det bara att åka ner igen, sannolikt för att köra vardagskvällar då.