Jag har en liten fråga till er Alfa klubb förare (Kunta?). Vad är A-klass, C-klass o.s.v? Jag förstår att det är olika grupper som de deltagande i baträffen delas in i. Kan ni förklara hur det funkar, det vore kul att veta hur ni gör.

Eddie Varvstopp skrev:

Jag har en liten fråga till er Alfa klubb förare (Kunta?). Vad är A-klass, C-klass o.s.v? Jag förstår att det är olika grupper som de deltagande i baträffen delas in i. Kan ni förklara hur det funkar, det vore kul att veta hur ni gör.

Jag har varit och kört på en Alfa träff....
A, B , C-klasserna är olika snabba bilar....eller förare....... man får själv välja i vilken man passar in...och känner man att man inte passar in i klassen går det ju alltid att byta klass.

R, A, B och C

R= oreggade bilar, delas in i egen klass pga försäkringarna antar jag.

A= snabbaste klassen och fallande till C som är snabb klass.

Är det första gången på bana så blir det automatiskt C, men det är ju inget som är stenhårt, har du rutin från andra klubbar så pratar man bara med ansvarig och kommer fram till nåt lämpligt, passar inte det så byter man, precis som Super7 sa.


Mer info och regelementet för CAR Corsa (ja, vi har en egen tävlingsserie ) finns på
Klubbens hemsida under Banmöten i menyn.

Jaha. Då vet man det också..
Jag vet att KAK-Södra bukar dela in sina bankörningar enl. följande:

Grön grupp - registrerade bilar, förare med licens
Gul grupp - registrerade bilar, förare med prova bilsportlicens
Röd grupp - oregistrerade bilar, förare med licens

Det verkar vara vettigt att dela in sig i grupper om det är en stor träff och med väldigt spritt vagnsmaterial och förarkompetens.

Stopp och belägg: R är till för Racingbilar, både reggade och oreggade.

Sorry Lorry, sent på natten var det...

P.P. skrev:

Stopp och belägg: R är till för Racingbilar, både reggade och oreggade.

Snabba Gatbilar också

I R-klassen ska bilen ha vagnbok och föraren licens.