Kan en Saab 99 -78 användas till något?

Funderar på att köpa en gammal saab 99 - 78, mest för att jag tycker de är rätt coola.
men finns det nåt skoj att köpa till dessa i form av rejstillbehör?
Funderade på om den kunde gå som standin till Escorten jag bygger till RetrORacingen sålänge.
Den jag tittat på var en vanlig 2liters sugmotor med en enkel SU-förgasare. Kändes väldigt frisk i både motor, chassie och bromsar. Mycket välvårdad.

Väldigt sugen på att handla.
Vad tycker ni? Har ni några tips?
Eller ska man gå på en V4 istället?

http://www.gatbilar.se/car.php?car=7347

Klart rejsig.

Kolla in Ragnars SAAB 99 från 1983 här på forumet. Han har bevisat att det går fint att åka bana med 99:a. (Dock allt annat än original under skalet)

Re: Kan en Saab 99 -78 användas till något?

Roger Gustafsson skrev:

Eller ska man gå på en V4 istället?

En gammal vrålfyra är ju helt klart mer fräckt

99 är mer bil, men sne4an är nog roligare, men 99 BÖR går fortare.
Fodras mer jobb och pengar på V4a aset också.

Roliga saker till dessa bilar???? Du måste skoja
Det mästa blir byggsats utan riting.

Mycket grejor från og900 går att använda på 99an med lite modd.

Utveckla "mer pengar och jobb"! ?

Hmm iof en fråga vad man skall ha bilen till.

Skall man ha knuff i en V4a spis kostar det fläsk.
99 kan man hinka ner en std 16V snurra, exakt vilka saabsnurror som passar och inte passar har jag tasig koll på.

Bromsarna på V4 är klena om man får lite pulver, här är det byggsats igen.
99an kan man ta 900 grejor, kollar Ragnars gubbracer.

V4an är sk............... SMAL std 1240 i spårvidd.
99 är ca ca ca 100mm bredare.

Sen lådorna på 99an och V4 är det starkaste som finns, har iof oförskänt dåligt rykte.

Mer V4a, kolla min biltråd.

Re:

fuling skrev:

Hmm iof en fråga vad man skall ha bilen till. Skall man ha knuff i en V4a spis kostar det fläsk. 99 kan man hinka ner en std 16V snurra, exakt vilka saabsnurror som passar och inte passar har jag tasig koll på. Bromsarna på V4 är klena om man får lite pulver, här är det byggsats igen. 99an kan man ta 900 grejor, kollar Ragnars gubbracer. V4an är sk............... SMAL std 1240 i spårvidd. 99 är ca ca ca 100mm bredare. Sen lådorna på 99an och V4 är det starkaste som finns, har iof oförskänt dåligt rykte. Mer V4a, kolla min biltråd.

Så en lagom spårviddsändring på 99:an, hinka i en annan motor eller leta upp en annan topp med dubbelgasare och fixa en ordentlig koppling.
Detta är vad jag snokat upp.
Kan det vara ett prisvärt recept?
Känns som 99:an är ruskigt tung. Stämmer det? Inte vägt, men den känns "tung" på vägen.

std 99 sedan ca 1200kg, CC(cobicupe) ca 100kg till
1200 är tj-vikt

Kollade spårvidden ligger på 1400/1420 (fram(bak), allså fel av mig det skulle vara ca +200mm

Fjädar finns på biltema och stötdämapre skulle jag titta på AVo.

Hmm 99an mår bara av mer caster, std är den försummbar.

Re:

fuling skrev:

Hmm iof en fråga vad man skall ha bilen till. Skall man ha knuff i en V4a spis kostar det fläsk. 99 kan man hinka ner en std 16V snurra, exakt vilka saabsnurror som passar och inte passar har jag tasig koll på. Bromsarna på V4 är klena om man får lite pulver, här är det byggsats igen. 99an kan man ta 900 grejor, kollar Ragnars gubbracer. V4an är sk............... SMAL std 1240 i spårvidd. 99 är ca ca ca 100mm bredare. Sen lådorna på 99an och V4 är det starkaste som finns, har iof oförskänt dåligt rykte. Mer V4a, kolla min biltråd.

Hm då det är en Ford V4 i grunden passar ju en Ford V6 (2,8) direkt på, massa knuff till inga pengar alls. Men om det är besiktningsbart är en annan fråga!!!

Citat:

Hm då det är en Ford V4 i grunden passar ju en Ford V6 (2,8) direkt på, massa knuff till inga pengar alls. Men om det är besiktningsbart är en annan fråga!!

Japp mer pulver och det är besikingsbart, hälst då en 95/96(model, ej år) upp till 1975.
MEEEEEEEEEN att lägga ännu mer vikt framför framaxen, hela motorn sitter redan framför, käns JÄ.... fel.
Kommer bli/är ett under av understyring

Re:

fuling skrev:

Citat: Hm då det är en Ford V4 i grunden passar ju en Ford V6 (2,8) direkt på, massa knuff till inga pengar alls. Men om det är besiktningsbart är en annan fråga!! Japp mer pulver och det är besikingsbart, hälst då en 95/96(model, ej år) upp till 1975. MEEEEEEEEEN att lägga ännu mer vikt framför framaxen, hela motorn sitter redan framför, käns JÄ.... fel. Kommer bli/är ett under av understyring

Då får man väl slänga på jättefeta macker fram..

Re: Kan en Saab 99 -78 användas till något?

Roger Gustafsson skrev:

Funderar på att köpa en gammal saab 99 - 78, mest för att jag tycker de är rätt coola. men finns det nåt skoj att köpa till dessa i form av rejstillbehör? Funderade på om den kunde gå som standin till Escorten jag bygger till RetrORacingen sålänge. Den jag tittat på var en vanlig 2liters sugmotor med en enkel SU-förgasare. Kändes väldigt frisk i både motor, chassie och bromsar. Mycket välvårdad. Väldigt sugen på att handla. Vad tycker ni? Har ni några tips? Eller ska man gå på en V4 istället?

Man kan göra mycket med dem
H-motorn från OG900 passar bra i den, 16v turbo är roligt att köra med. Sen är det bara att styva upp chassiet lite, de är ju byggda för att vara bekväma, och i med bur.

Hm.. Det var ju detdär jag tänkte göra för några år sen..

SAAB

Det finns ju bättre banbilar än SAAB 99/900 men men .. Tipps åk på en folkrace tävling o köp en kvick, ta motorn o släng resten. Det finns en här i trakten som fick sin motor (med DCEo 48 or) så till sin rally grupp H. 200hk och bygg kostnad på 25` på motorn är inte ovanligt i folkrace i dag.