Då finns det ju chans att alla de omnämnda bilarna har gjort sina försök innan den 29 oktober så vi vet hur fort Loaded måste blåsa på . Man kan ju inget annat göra än att lida med de som gör sina försök...jag vet precis hur det känns Fast i det stora hela är det ganska spännande och kul

Härliga bilder Synd om er bara att ni knappt fick köra nåt å inte heller bevittna rekordförsöket Jaja, det går väl alltid fler tåg

Vi får hopas dom försöker igen på torsdagkväll när jag är där.

Kan berätta om ett intressant brev jag sett i frågan. Mer till brasan.

Brevet var skrivet på Paganis brevpapper och signerat inte mindre än av Horatio himself.
Då han inte kan engelska, var det översatt till "queen's english".

Brevet var adresserat till Sport Auto och gick i korthet (och fritt ur minnet nu) ut på att de tyckte det var konstigt att varvtiden på Porsche Carrera GT var angivet mycket noga,
ner till hundradelar, medans deras tid avrundats uppåt, dvs. 7:32 vs. 7:33 fast det i verkligheten endast skiljde någon tiondel och inte en hel sekund.

Porsche Carrera GT - 7:32.44

Pagani Zonda F - 7:33
http://supercarfreak.net/gallery/album914/4_G

oavsett var det hur tydligt som helst att de antydde att Sport Auto gynnade Porsche framför utländska biltillverkare och att redovisningsmetoden ändrats för att lyckas med det.

Det visar, bland många andra saker naturligtvis, hur viktigt det är med varvtider i marknadsföringen och att det i slutändan tydligen säljer bilar.

Intressant länk
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times

Dessa tider är från Wikipedia.
Vad gäller egentligen . Här står det att Walter kört 7.28 .
Intressant med 997 GT2.

7:28 - Porsche Carrera GT, 612 PS/1475 kg, Walter Röhrl, (Autobild 07/04)
7.32 - Porsche Carrera GT (Sport Auto Trophy, driven by Horst von Saurma)
7.32 - Porsche 997 GT2 2008 (Motor Authority)
7.32 - Gemballa Porsche GTR 600 PS/1432 kg (Gemballa)
7:33 - Pagani Zonda F, 602 PS/1230 kg (sport auto 05/06)
7:34 - Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct 17-18 2005

Haha, adderar man ihop sektortiderna landar man på 7:32,5, dvs hela 6 hundradelar långsammare än Carrera GT!

Men, å andra sidan kan det ju faktiskt vara så att Carrera GT-tiden är "helvarv" för att faktiskt kunna räknas som officiellt rekord medan Zonda-tiden är tydligt beskriven som det "klassiska" Sportauto-varvet på 20,6 km. om det är så är differensen 3-5 sek och inte längre tiondelar...

Re:

Stacken skrev:

Dessa tider är från Wikipedia. 7.32 - Gemballa Porsche GTR 600 PS/1432 kg (Gemballa)

Var det denna som Wolfgang Kaufmann rattade??

Re:

Stacken skrev:

Dessa tider är från Wikipedia. Vad gäller egentligen . Här står det att Walter kört 7.28 . Intressant med 997 GT2. 7:28 - Porsche Carrera GT, 612 PS/1475 kg, Walter Röhrl, (Autobild 07/04) 7.32 - Porsche Carrera GT (Sport Auto Trophy, driven by Horst von Saurma) 7.32 - Porsche 997 GT2 2008 (Motor Authority) 7.32 - Gemballa Porsche GTR 600 PS/1432 kg (Gemballa) 7:33 - Pagani Zonda F, 602 PS/1230 kg (sport auto 05/06) 7:34 - Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct 17-18 2005

Finns massor med inofficiella tider, en mer komplett lista med både officiella tider/Sport Auto samt uppskattade tider finner du här:
http://www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=3&fID=0& . . . .

Att 997 GT2 uppskattas till 7.32 (och Walter sagt att den nästan är lika snabb som en Carrera GT) bör man ta med en nypa salt. När det gäller det här med tider tycker jag den bästa referensen överlägset är när Horst kör bilarna i Sport Auto. Då är det åtminstone samma förare hela tiden! Sen är det ju tyvärr så med Nordslingan att banan är så otroligt lång så för att någon bil är någon sekund snabbare än en annan kan ju faktiskt ha med tillfälligheter att göra. För att definitivt konstatera skillnader mellan 2 så likvärdiga bilar som Carrera GT och Zonda F eller för den delen en Koeningsegg skulle jag vilja se en sisådär 1000 varv i perfekta förhållanden av samma förare under. Sedan kan man räkna ut var det blir för varvtid i snitt. Nu kommer det ju aldrig att hända så vi får helt enkelt ta alla dessa tider med en hygglig nypa salt och se till att inte jämföra äpplen och päron

Re:

Qvisfr skrev:

Stacken skrev: Dessa tider är från Wikipedia. 7.32 - Gemballa Porsche GTR 600 PS/1432 kg (Gemballa) Var det denna som Wolfgang Kaufmann rattade??

Japp, det är det som är bra med listan jag postade precis, där är mycket utav tiderna länkade!
http://www.gemballa.com/News/gtr6002.html

Jag har aldrig förstått detta med varvtider, att det kan va så viktigt. Jag menar det viktigaste är väl att ha kul, mina ögon är varvtider helt ointressant.

































































Ja bara skoja

Är du verkligen säker på att du skojar Göte? Jag är helt säker på att alla på rejsa trodde att du var fullständigt ointresserad av något så trivialt som varvtider .

Re:

Göte RS6 Sjögren skrev:

mina ögon är varvtider helt ointressant.

Nu är du för evigt "fel-citerad"

Nytt försök?

Du hann före....hihi

Vädret ser ju onekligen lovande ut Ut å brumma nu...

Re:

cat7even skrev:

Nytt försök?

Måste de ta sats för att få en bra varvtid?

Nu verkar det ju iaf avstängt!"

Ut o kör herr Bassäng!!

Re:

Lennart Jarmyr skrev:

Är det månne Walter som ska ut å åka bakom?

Nu är han iväg.

Zonda F... RT12... Jag vill inte vara på ringen just nu, nä inte alls...



Varför har dom inte plockat bort konerna vid turistinfarten? Kanske finns en lucka som man inte ser annars lär ju dom där flyga all världens väg sen.