Esa skrev:

Har ni läst testet i teknikens värld på däck dimensioner. Ju större fälg och bredare däck desto bättre varvtider och kortare bromssträcka oavsett våt eller torr bana. Något att tänka på. Inte undra på att mina varvtider inte sjönk mer med R-däck eftersom jag gick ner från 225x18 till 205x15. Önskar jag hade råd att köra med 245x40x17.

Så här vill jag ha

Hmm, nu minns jag inte ens vad jag tänkte ta reda på i denna tråd... Whatever!

Profiler o dimensioner har rätt avgörande inverkan på priset, vad det verkar... Vad rekommenderar ni för bredd och profil till banköra? Är r-däck hårdare i stommarna än gatdäcken så man kan gå upp i profil utan konstigheter?

Jag e liksom lite rädd att öka profilen då min Snaab blir ohyggligt vinglig på dess standard 185/65...

>>Esa
Det är väl inte så konstigt om du får bättre tider med bredare däck... Hur skulle tiderna påverkas om du gick upp i fälgstorlek men hade samma bredd???
Skulle vara intressant att läsa artikeln. Vilket nummer var det?

Magnus Karlsson skrev:

... Är r-däck hårdare i stommarna än gatdäcken så man kan gå upp i profil utan konstigheter?

Jepp :-)

Inom rimliga gränser dock....

DanneT16

Det var i nummer 16 31/7 i år, antagligen har det kommit en ny.

Att bredd minskar varvtiderna vet jag men jag trodde att smalare R-däck med mindre lättare fälgar skulle vara överlägsna. Inte så säker på det längre. Förra året när jag körde med 18" kändes det dock tung drivet.

dude skrev:

flikar in lite prispolitik . satte mig ner och jämförde lite priser av olika r-däcksfabrikat och fann att till 90% så följer priserna storlek. endast ett fåtal udda dimensioner stack ut och då med försumbara skillnader. kontentan blir att max för pengarna och störst risk att det finns i lager är det med att åka 15" i bredder mellan 195-225. ska man åka bredare så ligger nästa nivå på 17". 16" är lite av en outsider gällande bredder. det finns inga riktigt breda/smala samt lagerhållningen är alltid dålig.

Jo, men om man t.ex. vill ha tag i beg. alu-fälgar som är 7-7.5" till vår racevolvo(240) så verkar det krylla av 16"-fälgar men inte så många 15"-fälgar av den bredden. Antar att fler bilar kan lida av det problemet. Då kan man antingen välja att ha fälgar eller däck liggande oanvända.

AndersY skrev:

dude skrev: flikar in lite prispolitik . satte mig ner och jämförde lite priser av olika r-däcksfabrikat och fann att till 90% så följer priserna storlek. endast ett fåtal udda dimensioner stack ut och då med försumbara skillnader. kontentan blir att max för pengarna och störst risk att det finns i lager är det med att åka 15" i bredder mellan 195-225. ska man åka bredare så ligger nästa nivå på 17". 16" är lite av en outsider gällande bredder. det finns inga riktigt breda/smala samt lagerhållningen är alltid dålig. Jo, men om man t.ex. vill ha tag i beg. alu-fälgar som är 7-7.5" till vår racevolvo(240) så verkar det krylla av 16"-fälgar men inte så många 15"-fälgar av den bredden. Antar att fler bilar kan lida av det problemet. Då kan man antingen välja att ha fälgar eller däck liggande oanvända.

är det inte alltid så att när man köpt en ny och ovanlig bil, så ser man högvis av dom på stan

tror att fenomenet klassar in under murphys lag

En bra kompromiss är helt klart 225/40 18" Kuhmp Ecsta MX för 2100kr st

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=E . . . .

Lat: behöver ej byta inför banåkning/gata

fattig: behöver ju ändå ha däck på 18":arna och nu slipper jag ju köpa ny uppsättning bandäck + fälgar

grepp: inte som renodlade r-däck men nått mittimellan r och gat (gryyym skillnad mot tex pirelli p7000)

bruks: hur kul är det inte att kunna köra entusiastiskt på gatan med

säkerhet: man kan ju lätt göra en undanmanöver i grymma farter mot vanliga däck +att broms sträckan är mindre

stripp: klart bättre grepp i starter

m.m

DjHypnoz skrev:

stripp: klart bättre grepp i starter

Det är en styggelse att använda dessa ord här inne!

DjHypnoz skrev:

En bra kompromiss är helt klart 225/40 18" Kuhmp Ecsta MX för 2100kr st ....

Dunlops Super Sport Race är nog ett klart bättre allround r-däck än Kumhos MX...

Jag har 225/50-16 r-däck på sjutums vinterfälgarna. 7" är tom rekommenderad bredd för de Kumho V70A jag har fram. Jag tycker det funkar bra hittills, men jag är r-däcksnovis. Stort lyft från 235/40-17 BS S-03 iaf. Det är på 406 kombin á 1610 kg jag har denna bestyckning.

16 x 7" är det nog hyfsat lätt o billigt att få tag i.

Magnus Thomé skrev:

DjHypnoz skrev: En bra kompromiss är helt klart 225/40 18" Kuhmp Ecsta MX för 2100kr st .... Dunlops Super Sport Race är nog ett klart bättre allround r-däck än Kumhos MX...

Pris, bilder, info?

DjHypnoz skrev:

Magnus Thomé skrev: DjHypnoz skrev: En bra kompromiss är helt klart 225/40 18" Kuhmp Ecsta MX för 2100kr st .... Dunlops Super Sport Race är nog ett klart bättre allround r-däck än Kumhos MX... Pris, bilder, info?

Du har väl läst r-däcksgenomgången jag gjort?