Re:

Jon80 skrev:

Nä, ingen risk. Det gick över . Efter allt slit med att få stolen på underredet, provkörde hon en gång och avkunnade domen: "Vilken gammal skitbil" Kanske tur det, nu får jag ju ha bilen för mig själv

slettet

Re:

Miataninja skrev:

Jon80 skrev: Nä, ingen risk. Det gick över . Efter allt slit med att få stolen på underredet, provkörde hon en gång och avkunnade domen: "Vilken gammal skitbil" Kanske tur det, nu får jag ju ha bilen för mig själv tur att du inte köpte en Miata. Åsa älskar den och vill ha en egen sittastillstol eftersom den jag har nu är för smal för henne

Fast.. jag hade en BMW Z3 1.8 (utan skyddsbåge) före Porschen (som jag bytte bort för att ha något roligare till banträffar), och BMWn var ju naturligtvis också en jäkla värdelös bil i Therese ögon. För det första gick det inte in någon packning (gick för tusan in en golfbag utan träklubbor!!), och för det andra så stirrade folk så när man åkte nercabbat. Och för att göra saken ytterligare sämre så förstördes ju frisyen! Har jag valt fel tjej månne ?

Behöver jag tillägga att Therese inte delar mitt bilintresse? Den enda bil som hon anser är bra är bruks Mercan, för den har automat... Tssk tssk.. ja se tjejjer.

Re:

Jon80 skrev:

Har jag valt fel tjej månne ? Behöver jag tillägga att Therese inte delar mitt bilintresse?

Ha du är nog inte ensam om det

Så var det dags att göra ett ryck på bilen igen.
Gjorde nya fästen till bakvagnen som håller torrisionsröret på plats.

Här är en liten snabb överblick på vilka fästen som är gjorda,
totalt 3st per sida:

och detta är vad vi ser:
1: Mothållsbussning
2: Fäste för ändplattan
3: Torrisionsfäste

Här kommer bilder på fästena 1 och 2, missade att ta kort på 3:an före montering.

Fäste som håller ändplattan på torrisionsröret, tillverkat i aluminium


Mothållet som torrisionsrörets svärd har emot karrosen, tillverkat i aluminium


Har bara åkt lite kort med bilen, som behöver en hjulinställning, med gott resultat.

Mvh Jon

Tjena Jon
Lite uppdateringar hade inte varit fel
Kör du så mycket med bilen så du inte har tid att skriva längre

Här var det dött ja

Schhhhhh väck nu inte Jon.

Han har viktiga konstruktioner att konstruera så att bilen går fortare.

/Johan

Den har iaf fått gå lite slalom i år, och Jon fick lite styrkning

Re:

Johan944 skrev:

Schhhhhh väck nu inte Jon. Han har viktiga konstruktioner att konstruera så att bilen går fortare. /Johan

Jag vet

ojdå.. ja här var det visst lite dött :P

Men vilket jäkla fyllegäng! Ser ut som A-lagarna samlats för genomgång av vilka parkbänkar som ska användas. Vi var nog alla bra slitna den dagen, runt 28 grader och stå på ett flygfält för konbanekörning mellan 9-14 tar på krafterna.

Har inte kört en meter med bilen efter denna träff (6/6 + 7/6)
Halvchockad över hur dåliga spindellederna har blivit! På besiktningen i aprill var jag med under och då glappade de inget (eller obetydligt). Nu är det regält glapp .

Ämnar plocka isär lederna för inspektion och förmodligen tillverkning av nytt överfall till leden, men denna gång tillverka en bronzbussning istället för orginalets plast. Borra dit en smörjnippel när nog inte fel heller.

När väl detta akuta är gjort så blir det att lasta i nya stolarna + 6p bältena. Och fram för allt!! I med Civinco piggyback systemet . Borde gå att kräma ur bilen lite extra då.. ev, dags att konvertera till E85 när man ändå håller på?

Mvh Jon

Re:

Qvisfr skrev:

Den har iaf fått gå lite slalom i år, och Jon fick lite styrkning

Nåja *host*.. den har allt gått betydligt mer än lite slalom
Länk till "event reports" på JERD.se

Nu ligger jag dock lågt tills barnafödandet är klart. Planerad nedkomst är 17/7, så inte långt kvar... börjar bli spännande värre

Just det.. bilen har blivit begåvad med 20N/mm extra fjäderkonstant bak. Så där sitter nu 50N/mm hjälpfjäder istället för 30. Sen har jag en bananvinge på bakluckan i år, istället för orginalspoilern.

Herrejösses skillnad i balans både vid broms, och vid snabba kurvor. Eventuellt dags att hårda upp framvagnen ett tiotal Newtonar till. Här är en bild från i år som jag gillar skarpt, tror det är ingången i Esset (på Gelleråsen, för från Gelleråsen är det garanterat!):

Haha, cigariller och Mariestad, vad kan då gå fel!??!

Bilden är ju helskön, och den rollar betydligt mindre än tidigare.
Coolt med en racer torkare...


Lycka till med barna födandet. Det gör inte så ont, Jon.

Re:

Qvisfr skrev:

... Lycka till med barna födandet. Det gör inte så ont, Jon.

Vilket menar du? Att titta på, eller att inte få köra alla roliga banträffar som går av stapeln medans man väntar

Tycker det hela verkar ganska otäkt.. måste man vara med

Re:

Jon80 skrev:

Qvisfr skrev: ... Lycka till med barna födandet. Det gör inte så ont, Jon. Vilket menar du? Att titta på, eller att inte få köra alla roliga banträffar som går av stapeln medans man väntar Tycker det hela verkar ganska otäkt.. måste man vara med

Har du lite oflyt så måste du uthärda i 48h
Flyt så tar det bara en halvtimme
Ta med nåt att läsa och se till att kameran har bra batterier.
Lycka till

Klart du skall va med o klippa!!! Det är manligt

Plockade isär spindelleden idag



Den vänstra sidan var ordentligt sliten, och den högra obefintlig! Av delarna uppradade på bilden ovan så fanns inte överfallet på leden (näst längst till vänster på bilden) kvar! Både över och underfall runt kul-pinnen är tillverkade i plast orginal, men tänkte tillverka dessa i Ni-Al Bronz, samt skruva in en smörjnippel i botten, så man kan se till att kulleden är välsmörjd .

Får börja lära mig sluta åka på curbsen.. det sliter

I övrigt är hela fronten, rumpan, innerskärmar, fjäderben, lamporna och frontpanelen bortplockade inför lackering av bilen. Blev mycket gjort idag, imorgon ska skärmarna knackas ut för breddning bak för att få plats med (de rätta) sulorna.

Edit: Några bilder på hur bilen såg ut när jag lämnade den idag

Härligt, Jon!!

Det händer grejer...

Re:

Qvisfr skrev:

Härligt, Jon!! Det händer grejer...

Det börjar (äntligen!) röra på sig igen. Har fortfarande två stolar + 6p bälten som ska i

Egentligen är det mest kosmetika och småpill som fixas just nu.
Bilen börjar prestera, men chaufören behöver öva mer

Bromskylning till frambromsarna ska fixas också föresten. Själva sköldarna som sitter och styr in luften orginal är verkligen dåliga. Plåten är lövtun runt bultarna och är påväg att ge upp. Tänkte sätta slang från lyftintagen som sitter orginal... Några tipps på vilken slang man ska använda??

Mvh Jon

Re:

Jon80 skrev:

Det börjar (äntligen!) röra på sig igen.

Ja ja det är klart att det rör på sig , är ju inte så lång tid kvar

Re:

Jon80 skrev:

Bromskylning till frambromsarna ska fixas också föresten. Själva sköldarna som sitter och styr in luften orginal är verkligen dåliga. Plåten är lövtun runt bultarna och är påväg att ge upp. Tänkte sätta slang från lyftintagen som sitter orginal... Några tipps på vilken slang man ska använda?? Mvh Jon

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=2422