wipe skrev:

Men alltså hur funkar det med att sätta den på bromsskivan? Då måste man ju ha bilen på pallbockar, blir det inte ändrad camber då eller har jag missförstått något?

Jo det blir inte samma...eller iaf ytterst sällan kaaan det bli samma men den bilen har jag inte sett än och vill inte använda för bana heller.

Förehavandet blir väl att...*hade en ide men insåg hur fel/bökig den blev så glöm den*

Man får göra som alla andra liknande verktyg. Man mäter mot ngt man tror är tillräkligt plant.
Hjullagercentrum, drivaxelände, fälg...

Fixa en rak aluminiumprofil med två anläggningspunkter som du lägger mot ytterkant av fälgen, håll emot eller permanentmontera vinkelmätgrunkan.

Klart.

Jag saknar dock en länk till prytteln och skulle även vilja veta upplösning.

wipe skrev:

Men alltså hur funkar det med att sätta den på bromsskivan? Då måste man ju ha bilen på pallbockar, blir det inte ändrad camber då eller har jag missförstått något?

Stora skivor och luftiga fåekrade fälgar?

Andreas Lidström skrev:

Jag saknar dock en länk till prytteln och skulle även vilja veta upplösning.

Den finns inte på hemsidan, bara i katalogen, därav screenshotet från pdf-katalogen.

Nu finns den här : http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=148012

David.L skrev:

Nu finns den här : http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=148012

Super!!

BTG skrev:

David.L skrev: Nu finns den här : http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=148012 Super!!

Den & denna är givna inköp

http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=144310

så blir det enkelt & smidigt att lufta

Varför inte använda ett digitalt vattenpass?

http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=403&iItemId=1339 . . . .

Borde funka fint för att ställa camber med hjulen på. Den har även en laser så det kanske kan gå att använda till att ställa toe om man är kreativ.

Michael Bäck skrev:

BTG skrev: David.L skrev: Nu finns den här : http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=148012 Super!! Den & denna är givna inköp http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=144310 så blir det enkelt & smidigt att lufta

Eller så handlar du samma sak på Mekonomen eller liknande för 100kr mindre...och jag tror jag såg kampanj nu på luftaren för 399kr...
Skitbra är de dock och helt oumbärliga.

Vinkelpasset är helt klart intressant...men måste filura lite då det för mig känns som vääääldigt stora toleranser.
±0,2° vid vinklar mellan 1-89° betyder ju att man kan få 0,4° flemätning mot verkligheten...elelr tänker jag helt fel nu?
Har jag rätt är det för grovt säger jag.

Andreas Lidström skrev:

±0,2° vid vinklar mellan 1-89° betyder ju att man kan få 0,4° flemätning mot verkligheten...elelr tänker jag helt fel nu?

På camber? Du tänker fel, ±0,2° blir 0,2° felmätning antingen + eller - från verkligheten (om specen stämmer)

Toe mäter man väl lämpligast med snören på bilen sidor & digitalt skjutmått

Jag brukar ställa upp 4 st stabila pallbockar en i varje hörn
En 0,25 mm fiskelina mellan pallbockarna på varje sida.
Mäter in så avståndet mellan pallbockarna fram & back är samma
Mäter sedan in att det är lika långt mellan höger & vänster nav fram respektive bak
Då står bilen precis i mitten .
Det brukar ta ca 10 min att ställa upp

Sen mäter man bara fram & bak på varje fälg förhållande till linan
Sen är det bara att skruv dit man vill ha det & mäta

Billig & funkar bra

Eric Josefsson skrev:

Andreas Lidström skrev: ±0,2° vid vinklar mellan 1-89° betyder ju att man kan få 0,4° flemätning mot verkligheten...elelr tänker jag helt fel nu? På camber? Du tänker fel, ±0,2° blir 0,2° felmätning antingen + eller - från verkligheten (om specen stämmer)

Jo, felet är max 0,2 från verkligt värde åt endera hållet.
Dock betyder ju detta att mäter vi 5° så är den verkliga vinkeln nådonstans mellan 4,8-5,2°.

Kanske det räcker...kanske inte.

Måste kolla lite referensmått jag vet duger.
Har vi tur åker man mot Biltema i eftermiddag.

Felvisningen är nog ganska konstant, dvs att man kan få väldigt lika vinklar vänster höger samt när man ska gå tillbaka till gamla inställningar.

Michael Bäck skrev:

Toe mäter man väl lämpligast med snören på bilen sidor & digitalt skjutmått Jag brukar ställa upp 4 st stabila pallbockar en i varje hörn En 0,25 mm fiskelina mellan pallbockarna på varje sida. Mäter in så avståndet mellan pallbockarna fram & back är samma Mäter sedan in att det är lika långt mellan höger & vänster nav fram respektive bak Då står bilen precis i mitten . Det brukar ta ca 10 min att ställa upp Sen mäter man bara fram & bak på varje fälg förhållande till linan Sen är det bara att skruv dit man vill ha det & mäta Billig & funkar bra

Mkt bra och stabil metod.
Gör du sedan två pinnar som du hänger en framför och en bakom bilen, på tex pallbockar eller via fästen i bilen, så har du redan två kända streckor och kan direkt måtta in så det är samma "navavstånd" på respektive framhjul och bakhjul.

Andreas Lidström skrev:

wipe skrev: Men alltså hur funkar det med att sätta den på bromsskivan? Då måste man ju ha bilen på pallbockar, blir det inte ändrad camber då eller har jag missförstått något? Fixa en rak aluminiumprofil med två anläggningspunkter som du lägger mot ytterkant av fälgen, håll emot eller permanentmontera vinkelmätgrunkan.

Kanske någon minns tråden om min lilla mätskiva jag gjorde i vintras.
Stämmer väl med däckverkstadens uppmätta vinklar.

Citat:

- Jag använde 6mm aluplåt, fanns hemma, tillräckligt styv och stryktålig. - Mätte upp dimetern på mina fälgar, både race- och gatfälgarna. - Kapade till rätt längd och bredd. - Fick såga ut en indjupning för att det skulle passa gatfälgarna. - Sågade till ett snyggt handtag på den för att se proffsigt ut - Mätte upp en rätvinklig triangel och borrade hål i hörnen, så att markeringen skulle vara permanent. Tänk på att den vertikala sidan (lång katet) skall vara parallell med sidan som skall ligga mot fälgkanten och ju längre den vertikala sidan blir dessto högre nogranhet kan man få på mätskalan (kort katet) Den långa sidan/katet blev 300mm - Min gamla tapetlod fick komma till nytta som mätlod. Borrade upp det övre hålet i triangeln så att jag kunde trä lodsnöret igenom och knöt ett knop på baksidan helt enkelt. Har även fasat upp hålet med en grövre borrspets för att snöret skall kunna pendla friare. - Sen gjorde jag mätskalan i grader med en indelning på 0,5 grader