Mest är det nog Lennarts fel... Han tipsade om länken till http://www.911only.com/pics/ där det fanns mycket trevligt att titta på.




Men... så här års pågår ju silly season i ens huvud hela tiden. Tänk om man skulle sälja bilen o köpa en x istället... eller en y eller en z eller.. eller... eller... eller


Så tänkte jag såhär, en tidig lätt 911 (JA, jag har skrivit det förr Andreas, hehe) MMMmmmmmm..... För det första, finns det shyssta tidiga sjuttitalare som man inte måste skruva på HELA tiden? Jag har liksom gott om dålig erfarenhet på den fronten Det var det ena. Sen det andra, skulle jag ÖHT våga köra på ringen med en såpass lurig bil som en tidig sjuttitalselva?

Ren bilporr:

Jag har mer och mer börjat gilla dessa tidiga bilar! Dom ser helrätt ut med dom små nätta kofångarna och med moderna feta hjul!

blir det mycket coolare än så där eller ?? en -73 (?) S med polerade fuschs och en så ner med en 3.2L carrera motor och lite modernare bromsar ... man blir ju alldels till sig , själv har jag dock svurit på att inte skaffa en gamal-bil igen då jag hatar att skruva

Magnus Thomé skrev:

Men... så här års pågår ju silly season i ens huvud hela tiden. Tänk om man skulle sälja bilen o köpa en x istället... eller en y eller en z eller.. eller... eller... eller Så tänkte jag såhär, en tidig lätt 911 (JA, jag har skrivit det förr Andreas, hehe) MMMmmmmmm..... För det första, finns det shyssta tidiga sjuttitalare som man inte måste skruva på HELA tiden? Jag har liksom gott om dålig erfarenhet på den fronten Det var det ena. Sen det andra, skulle jag ÖHT våga köra på ringen med en såpass lurig bil som en tidig sjuttitalselva? Ren bilporr:

Hmmm, ja alltså visst borde det finnas 70-talselvor som inte behöver daglig ompyssling! Men dom är ju dock uppåt 30 år gamla nu, så lite mer än en en nästan ny M3 för man väl räkna med

Skillnaden mellan en 70:a och en 88:a är väl inte så faslians stor? Ett knippe kg mer, ett knippe hk till, lite större bromsar och bromsservo, sen är väl inte skillnaden speciellt mycket mer egentligen?

Dom var vackrast t o m -73..... fin bild

Den 11:an var ju tokläcker. Ser ut som Gulfs färger från GT-40:n.
Dessutom har ju ägaren lyckats roffa åt sig helt rätt regnummer.

AndersD skrev:

Den 11:an var ju tokläcker. Ser ut som Gulfs färger från GT-40:n.

Jag är helt stum, vilken bil :woot:

Någon som har noterat hur bra cup backspeglarna passar på den bilen?

Har lite svårt för färgen men polerade fälgar och riktiga stolar är ju helrätt.

Har själv en gammal sjuttitals 911:a som man inte behöver skruva på så ofta men, det är oftast frivilligt





En nästan original 911 SC med 993TT 17 fälgar och RUF/Kremer vinge som är i fel färg.

Kan bara instämma med ovanstående inlägg - vilken cool bil!

Fast själv är jag nog mer påverkad av de lite senare, fulare, 70- och 80-tals Porscharna. Var ytterst nära att köpa en orange -75:a tillsammans med en kompis när jag var 20. Kan nog säga så här i efterhand att det var tur att det inte blev så...

Fast vem vet, hade jag köpt den och haft den kvar kanske den hade sett ut så här:



Drömma kan man ju alltid!
///Martin

Tjena Magnus

Kul att se att du har "mognat".

Har för mig att jag fick någon kommentar om min "oranga" med 970 kg och 280 hk och 3,2 liter som sa något annat.

Vi kommer väl dock alla att fastna i träsket någon gång!

Lev väl

Tomas

Tomas>

om jag inte missminner mig så sa jag "sälj den aldrig utan att fråga mig först" Vill ha!

Magnus

Då ber jag verkligen om ursäkt att jag inte ringde.

Jag får väl ringa nästa gång, i sådana fall blir det en bil med negativ camber bak och positiv fram och 650 kg.


Tomas

Tomas Hall skrev:

Magnus Då ber jag verkligen om ursäkt att jag inte ringde. Jag får väl ringa nästa gång, i sådana fall blir det en bil med negativ camber bak och positiv fram och 650 kg. Tomas

Den gröna 356'an? Har du inga bilder o bjussa på!!!!?

Har fått för mig att dom gammla med spinkiga däck är ganska lätta att kontrollera ,
Allt enligt kamraten med en 72,a 2.7 med mek sprut

krister.A.Nord skrev:

Har fått för mig att dom gammla med spinkiga däck är ganska lätta att kontrollera , Allt enligt kamraten med en 72,a 2.7 med mek sprut

Jag körde aldrig min -70 på bana men med erfarenheten begränsad till entusiastisk landsvägsåkning så är jag benägen att hålla med. Jag hade 195'or runt om. Den var vrålkul att balansera mellan under o överstyrning men som sagt, jag var aldrig på bana....