Varvtider Nascar vs tex PorscheCup..?

Det är mycket diskusioner om att Amerikansk racing är något som är i stället för riktig racing.

Men för att få lite perspektiv på det hela.
Är det någon som kan hitta varvtider, från en vanlig racingbana...där tider finns tillgängliga för båder nascar och tex PorscheCup....eller någon annan klass som körs på banor som man vet vilka tider som är aktuella.

Re: Varvtider Nascar vs tex PorscheCup..?

ButterflyRacing skrev:

Det är mycket diskusioner om att Amerikansk racing är något som är i stället för riktig racing. Men för att få lite perspektiv på det hela. Är det någon som kan hitta varvtider, från en vanlig racingbana...där tider finns tillgängliga för båder nascar och tex PorscheCup....eller någon annan klass som körs på banor som man vet vilka tider som är aktuella.

Håller du på och retar upp dig själv


Största skillnaden är väl många gånger att amerikanare tycker de är världsmästare för att de vunnit en amerikansk serie, men när de kommer till VM lyckas de inte alls.

Nu är väl ovalbilar byggda för lite annat användande än gt-bilar så det blir väl som att jämföra renault R5 mot Stcc

Re: Varvtider Nascar vs tex PorscheCup..?

Rolle Scirocco skrev:

Håller du på och retar upp dig själv

Nej...inte alls. Men jag är jävligt nyfiken.
Jag kan inte hitta några gemförbara tider. (eller är jag för lat för att leta.?)

Min spontana tanke var Watkins Glen!

Kolla
http://www.trackpedia.com/wiki/Watkins_Glen

och om man som jag inte vet vad en DSR är för tingest kan man titta här:
http://christophercwilliams.com/dsr.htm

så fås att en DSR kör Watkins Glen Long Track på 1.53 medan 997 Cup ligger på mellan 1.54-1.56. Samtidigt körs DSR-bilarna på Watkins Glen Short Track omkring 1.17 medan Nascar Busch presterar 1.13 och Nascar Nextel snurrar runt på 1.10 där. Nog tyder det på att Nascar-bilen är snabbare än en 997 Cup...

Kör de inte Roadcorse även i högsta serien? Då borde det väl gå att jämföra med ALMS (GT2/3) som förhoppningsvis kört på samma bana.

Men jag har bara nån minnesbild av att Montoja gjorde bort sig nån kurva på en Roadsporse, ingen aning om vilken bana eller om ALMS kört där.

Us-racing är ju annars (i mina ögon); duktigt motorbygge, säkrhetsnormer efter ovalkörning (tunga stela skal) och många knasiga speciallösningar för setup (optimeraingar mot reglementen och förutsägbara banor).
Men är man (betydligt) fler än 20 som kör med likande bilar enligt samma r3glemente så blir det ju lite optimerande för att komma lite lite längre fram.

Sen är ju illusionen att många banor är av den snabbare typen (gärna en kvarts oval och innerplan), men det gäller ju inte alla.

Snabbaste Porsche GT3 i Rolex Grand Am serien körde 1:42.071 på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal i år.

När Nationwide (f.d. Busch-serien) körde på samma bana sattes bästa tiden 2007, som var 1:42.086. Vet inte hur mycket som skiljer dessa bilar från de som går i Nascar Sprint Cup.

Detta kan jämföras med tiderna från 2006 då både F1 och CART-serien körde samma bana på 1:14.942 respektive 1:20.005.

Är det verkligen intressant att jämföra rörramsbyggda siluettbilar med "produktionsbilar" med unibody och bur?

Re:

MaZ skrev:

Är det verkligen intressant att jämföra rörramsbyggda siluettbilar med "produktionsbilar" med unibody och bur?

Lite äpplen och päron men det går ju att göra konjak på bägge frukterna.

Re:

David Söderblom skrev:

När Nationwide (f.d. Busch-serien) körde på samma bana sattes bästa tiden 2007, som var 1:42.086. Vet inte hur mycket som skiljer dessa bilar från de som går i Nascar Sprint Cup.

Det skiljer säkert 200 hk.

För mej...som avgudar Nascar...är det intresant att se hur snabba de 1600kilos bilarna är.
och du får man ju gemföra med något som man vet hur fort dom går. Så PorscheCup passar bra.

Re:

MaZ skrev:

Är det verkligen intressant att jämföra rörramsbyggda siluettbilar med "produktionsbilar" med unibody och bur?

Det var en lustig beskrivning på en Nascarbil.....som är en av världens mest regelstyrda serier...

Niklas Falk skrev:

Kör de inte Roadcorse även i högsta serien?

Nascar NextelCup är högsta serien....fast det heter Sprint nu.

Re:

ButterflyRacing skrev:

MaZ skrev: Är det verkligen intressant att jämföra rörramsbyggda siluettbilar med "produktionsbilar" med unibody och bur? Det var en lustig beskrivning på en Nascarbil.....som är en av världens mest regelstyrda serier...

Tack.

Men vad skall man annars kalla dom? Det är ju inte en produktionskaross på dom direkt, alla har väl i princip samma profil?

Jaja, du fattar.

Är de inte typ 900hk i dom också

Re:

Krullert skrev:

Är de inte typ 900hk i dom också

Jo...det är strax under 900 hk.
Men det var ju inte det frågan gällde.....utan det var att göra en gemförelse med en bil som körs i hela världen efter ett och samma reglemente.

Annars om man vill jämföra jänk mot andra bilar så kan man ju alltid kika på Lemans 24H, finns ju några vipers och corvettes som gått riktigt riktigt bra där.

Fast om det sen går att jämföra mot en nascar.. nja...

hrrm... brukar inte nascar bilar åka nån sorts city-lopp ibland på F1 liknande banor? (eller heter det något annat?)