Jon80 skrev:

Riktigt kul sammanställning Michael! Du har inte räknat på vad själva driftskostnaden blir per år för bilen? Har hört summor för en Porsche 968 (bilen kanske värd 16o ooo:-) på runt 6o ooo - 7o ooo:- / år, inklusive värdeminskning och försök till beräknat slitage på delar, tex motordelar, kamrem osv. Mvh Jon

Min bmw har väl redan nått botten när det gäller värde

driftskostnaden kan jag inte säga så mycket om ännu.

Men en säsong med 6 bankörninger går väl på följande kostnader

försäkning 2500:-
skatt 1289:-
bes 300:-
bensin bana 2700:-
bensin transport 5500:-
däck 5000:-
service 1500:-
skivor & belägg 1000:-


ca 19700:-


Detta är vad jag kan komma på

Hur lite soppa drar din bil på bana? 1500-2000 har man ju dragit av i soppa på en dag själv, då bara inräknat det man gjort av med på banan.

OFFkeFF skrev:

Hur lite soppa drar din bil på bana? 1500-2000 har man ju dragit av i soppa på en dag själv, då bara inräknat det man gjort av med på banan.

333kr bensin per bankörning blir det inte mycket åka för (1h?).
Men liknande motor (som iofs går betydligt fetare) ligger det på ungefär 35 liter i timmen på Anderstorp och kanske 25-30 på knixigare banor.

333kr köpte ju bara knappt 23 liter Vpower när det var som värst i somras.

Säg att man missat en del kostnader (tex hjullager byte intervall osv, tror bilen drar mer på bana än för 2000:- för 6 möten, hur ofta måste dämparna renoveras osv?), säg att man ladar på en driftkostnad på 25-30 ooo:- förutsatt att man inte tabbar sig och landar i räcke eller växlar 4an till 3an när man egentligen ville lägga i 5an.

Tror det blir svårt att slå en sådan banåkar budget faktiskt? Mest Pang-för-Pengen rentav?

Niklas Falk skrev:

OFFkeFF skrev: Hur lite soppa drar din bil på bana? 1500-2000 har man ju dragit av i soppa på en dag själv, då bara inräknat det man gjort av med på banan. 333kr bensin per bankörning blir det inte mycket åka för (1h?). Men liknande motor (som iofs går betydligt fetare) ligger det på ungefär 35 liter i timmen på Anderstorp och kanske 25-30 på knixigare banor. 333kr köpte ju bara knappt 23 liter Vpower när det var som värst i somras.

Det hade räckt till 5 mil på mantorp för mig.

OFFkeFF skrev:

Hur lite soppa drar din bil på bana? 1500-2000 har man ju dragit av i soppa på en dag själv, då bara inräknat det man gjort av med på banan.

Liten morot liten virvel i tanken stor motor stor virvel i tanken

Nu vart det lite snålt räknat & med dagens soppapris på en 10:a per liter "glädjekalkyl"
tankar ju faktisk v-power & den är som nämnts dyrare.

Min bil drar ca 2L milen på bankörning så för 450:- kör jag ungefär 2h på mantorp
rena spargrisen alltså.

Nu har bilen rångtal en del i sommar så jag kanske få möjlighet att revidera
förbruknings siffrorna när underlaget blir större

OFFkeFF skrev:

Niklas Falk skrev: OFFkeFF skrev: Hur lite soppa drar din bil på bana? 1500-2000 har man ju dragit av i soppa på en dag själv, då bara inräknat det man gjort av med på banan. 333kr bensin per bankörning blir det inte mycket åka för (1h?). Men liknande motor (som iofs går betydligt fetare) ligger det på ungefär 35 liter i timmen på Anderstorp och kanske 25-30 på knixigare banor. 333kr köpte ju bara knappt 23 liter Vpower när det var som värst i somras. Det hade räckt till 5 mil på mantorp för mig.

Med samma förutsättningar så hade jag kommit ca 12 mil på mantorp

Jon80 skrev:

Säg att man missat en del kostnader (tex hjullager byte intervall osv, tror bilen drar mer på bana än för 2000:- för 6 möten, hur ofta måste dämparna renoveras osv?), säg att man ladar på en driftkostnad på 25-30 ooo:- förutsatt att man inte tabbar sig och landar i räcke eller växlar 4an till 3an när man egentligen ville lägga i 5an. Tror det blir svårt att slå en sådan banåkar budget faktiskt? Mest Pang-för-Pengen rentav?

Har inte kört så länge än så jag kommit till steget ren av dämpare mm sånna utgifter
har en tendens att hamna under byggkostnad då jag köper så "billiga" saker så det inte
lönar sig att renovera

Michael Bäck skrev:

OFFkeFF skrev: Hur lite soppa drar din bil på bana? 1500-2000 har man ju dragit av i soppa på en dag själv, då bara inräknat det man gjort av med på banan. Liten morot liten virvel i tanken stor motor stor virvel i tanken

Haha, jo visst är det så, men jag tycker de flesta motorer, runt 2l brukat sörpla runt 2-2.5l/mil på bana.
Blev dock aningen överraskad på vad m3'an sörplade i sig..
Man får ju hoppas att soppapriserna ligger kvar där de är idag, nästan så det känns billigt att fylla tanken igen.

Riktigt kul tråd! Det är sjukt vad det springer iväg med pengar

Förra säsongen gick lös på ~45 tusen för mig grovt räknat! I den summan är 4 banträffar och ombyggnad från korvmojsbil till banracer inräknad! Helt okej

Mycket pengar men jag kan inte ha haft roligare för dom iaf, det är en sak som är säker

Rsjerry skrev:

Riktigt kul tråd! Det är sjukt vad det springer iväg med pengar Förra säsongen gick lös på ~45 tusen för mig grovt räknat! I den summan är 4 banträffar och ombyggnad från korvmojsbil till banracer inräknad! Helt okej Mycket pengar men jag kan inte ha haft roligare för dom iaf, det är en sak som är säker

Visst springer pengarna. Men! oavsett hobby så gör man väl av med varenda slant man drar in?

om det så är på boningshus, sommarstuga, räcerbil, hemmabio eller krogbesök som vissa.

Rsjerry skrev:

Riktigt kul tråd! Det är sjukt vad det springer iväg med pengar Förra säsongen gick lös på ~45 tusen för mig grovt räknat! I den summan är 4 banträffar och ombyggnad från korvmojsbil till banracer inräknad! Helt okej Mycket pengar men jag kan inte ha haft roligare för dom iaf, det är en sak som är säker

Ja pengarna rullar snabbare än man tror.
Ska bli kul att kika på din kärra till sommaren träffar.

BMW M3 CSL Nypris 732000 Sek -03
BMW M3 CSL idag(http://www.blocket.se/vi/19108742.htm?ca=11_s) 439000 Sek
oprutat och endast körd till affären för att handla mjölk, eller hur Gaute!

732000 - 439000= 293000:-
239000:-/4500mil= 53Kr/mil i värde minskning eller 47800:-/år eller 3983:- i månaden. Helt utan räntekostnader för lån etc..
Räknar man på en ungefärlig ränta blir det ytterligare 150000:- på dessa 5 år eller 2500:- i månaden eller 33kr/milen

Totalt:
86kr/milen
6500kr/månaden
389000 kr på 5 år

Genast låter det billigt att åka en Swift GTI eller en 318is som kostat 95kkr för att åka bana med!

/Pete

Puppan skrev:

BMW M3 CSL Nypris 732000 Sek -03 BMW M3 CSL idag(http://www.blocket.se/vi/19108742.htm?ca=11_s) 439000 Sek oprutat och endast körd till affären för att handla mjölk, eller hur Gaute! 732000 - 439000= 293000:- 239000:-/4500mil= 53Kr/mil i värde minskning eller 47800:-/år eller 3983:- i månaden. Helt utan räntekostnader för lån etc.. Räknar man på en ungefärlig ränta blir det ytterligare 150000:- på dessa 5 år eller 2500:- i månaden eller 33kr/milen Totalt: 86kr/milen 6500kr/månaden 389000 kr på 5 år Genast låter det billigt att åka en Swift GTI eller en 318is som kostat 95kkr för att åka bana med! /Pete

Det är jämnförelsevis billigt att åka 318 skulle man råka smacka av banan & ge
karossen en tryckare så finns det billiga bilar att plocka delar från & det blir inte
total katastrof.

Ladda & smacka av med en gt3:a eller liknade skulle få de flesta att gråta trots hyfsat fet
plånbok. Dessutom är det betydligt svårare att hitta delar inte bara dyrare.

Se skulle inte jag våga ladda på så mycket i en sån bil utan skulle ta det försiktigare

Intressant tråd! Här kommer mitt bidrag gällande kostnader...

Jag kör en säsong i BMW Cup för ca 30 000 kr med min gamle 325i E30. Där ingår kostnaden för bromsar, däck, startavgifter, soppa (både transport och under race), transporter och boende. Visserligen har jag spridit ut släktingar på väl valda ställen över landet så på ca hälften av tävlingarna slipper jag boendekostnaden.
Eventuella reparationer kommer utöver nämnda summa. Varje säsong rullar bilen ca 600 mil.

Jag åker en liten och relativt lätt bil som inte sliter mycket bromsar eller däck. En uppsättning däck räcker drygt en säsong, bromsbeläggen nästan två. Skivor har jag inte bytt sedan jag började tävla. Inga extrakostnader i form av hyrsläp då bilen körs till och från tävlingarna för egen maskin.

om inget går sönder har jag ca 2 timmars jobb mellan tävlingshelgerna där jag ser över hela bilen med avseende på skruvförband som tappat moment, eventuella läckage, slitage, lufta bromsar, mm.

Du måste ha en av landets bästa tävlingsbilar när det gäller utdelning per krona.

Michael Bäck skrev:

Du måste ha en av landets bästa tävlingsbilar när det gäller utdelning per krona.

Utdelning kan ju alltid diskuteras men det finns flera koncept som ligger på liknande tävlingsbudget (25-30 för 5 helger (BMW Cup kanske är någon till) och ungefär samma sorts utgifter).

Så läsvärt så jag flyttade tråden till "Sparade trådar / FAQ"


Även om de flesta av oss helst inte vill minnas ALLS vad som står i den här tråden Ner med huvet i sanden